Правий берег

Категорія: Авто новини

  • Імпорт автогазу в Україну зріс на чверть

    Імпорт автогазу в Україну зріс на чверть

    Імпорт скрапленого газу в Україну в травні становив 77,5 тис. т, що на 27% більше, ніж у квітні, водночас на 8% менше за аналогічний період минулого року. Це рекордний показник із вересня 2024 року, повідомляє enkorr у п’ятницю, 6 червня.

    Кількість імпортерів порівняно з квітнем збільшилась на 12% і становила 86 компаній.

    Найбільший обсяг – 10 тис. т – привезла БРСМ-Нафта. Водночас це на 10% менше, ніж у квітні.

    Друге і третє місця посіли Надєжда і Авантаж, збільшивши закупівлі на 90% і 93%, до 7,1 тис. т і 6,9 тис. т відповідно.

    Основні обсяги продукту продовжують надходити морем. У травні відвантаження на південні термінали по річці Дунай залишилися майже на рівні квітня – 35 тис. т (+2%).

    Автопартії зросли на 50%, до 29,3 тис. т. Найбільше пального газовозами везли з Румунії (10,7 тис. т, +61% до обсягів квітня) і Литви (9,8 тис. т, +24%).

    Основний приріст відбувся в постачанні залізницею, обсяги якої зросли на 90%, до найбільших з вересня 2024 року 13,3 тис. т, завдяки закупівлям Надєжди.

    Зазначається, що великі обсяги постачань LPG у травні створили суттєвий профіцит автогазу на ринку, через що виробники були змушені знижувати ціни, а трейдери – продавати із мінімальною або навіть нульовою націнкою.

    Нагадаємо, Бюро економічної безпекивикрило підпільний нафтопереробний завод, який виготовляв 100 тонн контрафактного пального за добу. У Харкові РФ вдарила дроном Молнія по заправці, є поранений

  • Електрокар Nissan став хітом у Китаї і вийде на глобальний ринок

    Електрокар Nissan став хітом у Китаї і вийде на глобальний ринок

    Компанія Nissan оголосила про намір вивести свій новий електромобіль N7 на глобальний ринок після гучного старту продажів у Китаї, повідомляє Carscoops.
    Китайські постачання N7 почалися 15 травня. Станом на кінець місяця автомобіль став найпопулярнішим серед електрокарів, випущених спільними підприємствами, і посів друге місце серед середніх і великих електромобілів у ціновому діапазоні до 200 тисяч юанів (близько $27600). Попит на нові моделі в Китаї зазвичай високий на старті, однак динаміка продажів N7 все одно виглядає вражаюче.
    Після успіху в Китаї компанія вирішила вивести модель на інші ринки. Однак поки не повідомляється, коли саме і в яких регіонах новинка з’явиться. Аналітики вважають, що США навряд чи опиняться в списку. Натомість Європа та Австралія виглядають більш вірогідними напрямками, особливо на тлі планів Mazda експортувати власні китайські моделі, як наприклад EZ-6, на західні ринки.
    Зауважимо, що Nissan нещодавно оновила торгову марку Primera в деяких країнах Азії, що може свідчити про відродження цієї назви саме для нової моделі.
    Сам автомобіль не є повністю самостійною розробкою Nissan. N7 базується на китайському електромобілі Dongfeng eπ 007 та в більшості модель зовсім не схожа на глобальні моделі Nissan.
    Найдоступніша версіяN7в Китаї коштує близько $16600 – вона має акумулятор ємністю 58 кВт·год, потужність 215 к.с. і запас ходу до 510 км. Дорожчі версії з тим самим акумулятором коштують від $18000 до $19400. Існують також модифікації з акумулятором на 73 кВт·год, які оцінюються в межах від $19400 до $20800.

  • Cadillac відкликає електрокари Lyriq через проблему з дисплеєм

    Cadillac відкликає електрокари Lyriq через проблему з дисплеєм

    Компанія Cadillac оголосила про масштабне відкликання електричних кросоверів Lyriq через серйозну проблему з 33-дюймовим вигнутим дисплеєм, який під час поїздки може раптово вимикатися. Як повідомляє Carscoops, усього під відкликання підпадає 41376 автомобілів 2023 і 2024 модельних років.
    Цей дефект становить загрозу безпеці, оскільки може призвести до зникнення показань спідометра, камери заднього огляду та інших систем, обов’язкових згідно з вимогами Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США.
    Розслідування почалося в березні після звернення влади у відповідь на скарги власників. GM виявила, що в 1209 транспортних засобах дійсно спостерігалися випадки відключення екрану. Аналіз показав, що переважна більшість проблем виникала в моделях 2023-2024 років, які мали модулі керування відеоекранами без оновленого програмного забезпечення.
    Попри те, що компанія не зафіксувала жодних травм або ДТП, спричинених несправністю, вона вирішила відкликати автомобілі.
    Оскільки проблема викликана саме програмним збоєм, рішення є доволі простим: оновлення програмного забезпечення можна встановити дистанційно через мережу, або ж водії можуть звернутися до дилера для ручного оновлення системи.

  • В Україні зріс попит на вживані авто з-за кордону

    В Україні зріс попит на вживані авто з-за кордону

    У травні український автопарк поповнили понад 22 тис. вживаних легковиків, що були ввезені з-за кордону. Це на 14% більше, ніж у травні 2024 року. Про це повідомляє Укравтопром.
    Зазначається, що найбільша частка в цьому сегменті авторинку належала бензиновим авто – 48%. Далі йдуть електромобілі – 22%, дизельні – 21%, гібриди – 6%. авто з ГБО – 3%.
    Серед ввезених авто з-за кордону лідирує Volkswagen Golf (1131 од)
    Також до десятки найпопулярніших моделей місяця увійшли:

  • SKODA Octavia – 748 од.;
  • VOLKSWAGEN Tiguan – 640 од.;
  • AUDI Q5 – 583 од.;
  • NISSAN Rogue – 562 од.;
  • TESLA Model Y – 544 од.;
  • NISSAN Leaf – 515 од.;
  • VOLKSWAGEN Passat – 471 од.;
  • TESLA Model 3 – 467 од.

    • Середній вік вживаних машин, що у травні перейшли на українські номери, становить 9,3 року.
    Загалом з початку року українці придбали 93,4 тис. імпортованих легковиків з пробігом, що на 1% менше, ніж за аналогічний період 2024 року.

  • Kia відкликає тисячі K5 через програмне забезпечення з “корейською логікою”

    Kia відкликає тисячі K5 через програмне забезпечення з “корейською логікою”

    Американські седани Kia K5 2025 модельного року були випадково запрограмовані за логікою, призначеною для корейського ринку, що призвело до проблем з освітленням і невідповідності стандартам безпеки у США. Про це повідомляє Carscoops.
    Всього під відкликання підпадають 82281 автомобілів, які були випущені з програмним забезпеченням для Power-net Domain Controller, розробленим для південнокорейських моделей. Саме ця прошивка і стала причиною збою.
    Проблема полягає у некоректній роботі стоянкових вогнів. За даними Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США, при активації поворотника одночасно з увімкненими фарами або стоянковими вогнями відповідна лампа не світиться постійно, як того вимагають федеральні стандарти безпеки. Це може знизити видимість автомобіля та підвищити ризик аварії.
    Про проблему стало відомо 13 травня, коли материнська компанія повідомила американський підрозділ Kia про можливу помилку. Після внутрішнього розслідування і перевірки одного з седанів було ухвалено рішення про відкликання.

  • OnePlus представила флагманський смартфон OnePlus 13s

    OnePlus представила флагманський смартфон OnePlus 13s

    Компанія OnePlus анонсувала новий смартфон OnePlus 13s, який став першим мобільним пристроєм із ярликом для виклику ШІ-чат-бота Gemini прямо з екрана блокування. Як зазначає Android Authority, навіть фірмові смартфони Google Pixel поки не мають такої функції.
    Ярлик, який з’явився на екрані блокування OnePlus 13s, веде до цифрового помічника від Google, і за іконкою можна легко впізнати Gemini. Доступ до чат-бота також, як і раніше, можна отримати за допомогою голосових команд, а також тривалим утриманням кнопки живлення.
    Окрім інтеграції Gemini, OnePlus 13s також став першим пристроєм бренду з набором фірмових ШІ-функцій OnePlus AI, включно з системою OnePlus AI Plus Mind. Також Gemini тепер інтегровано безпосередньо в додатки OnePlus.
    Технічно OnePlus 13s близький до моделі OnePlus 13T, представленої раніше в Китаї. Він оснащений 4-нм восьмиядерним процесором Snapdragon 8 Elite, 12 ГБ оперативної пам’яті LPDDR5X та флеш-накопичувачем UFS 4.0 обсягом до 512 ГБ. Смартфон працює на базі Android 15 із фірмовим інтерфейсом OxygenOS 15.
    OnePlus 13s отримав 6,32-дюймовий дисплей AMOLED 8T LTPO з роздільною здатністю 2640 × 1216 пікселів, частотою оновлення до 120 Гц і яскравістю до 1600 кд/кв.м. у піку. Екран підтримує технології HDR10+ та Dolby Vision і захищений міцним склом Crystal Shield Glass.
    Ємність акумулятора в OnePlus 13s дещо менша, ніж у 13T – 5850 мА·год, зате є підтримка швидкої зарядки SuperVOOC потужністю 80 Вт. Смартфон також отримав покращену фронтальну камеру на 32 Мп. Основна камера, як і в 13T, – 50-мегапіксельна з оптичною стабілізацією, доповнена 50-мегапіксельним телефотооб’єктивом з 2-кратним оптичним зумом.
    Поки невідомий повний список регіонів, де смартфон з’явиться у продажі, але він не буде точно лімітований для Китаю – пристрій з’явиться і в Індії. Ціна OnePlus 13s стартує з $640 за версію з 256 ГБ пам’яті, а модель з 512 ГБ коштуватиме близько $700.

  • Kia представила європейський рестайлінг Sportage

    Kia представила європейський рестайлінг Sportage

    Компанія Kia офіційно представила європейську версію оновленого кросовера Sportage, який раніше дебютував у Південній Кореї.
    У рестайлінгу Sportage з’явилася прямокутна решітка радіатора, а передні фари отримали абсолютно нову вертикальну форму, яка тепер тягнеться вниз уздовж кузова. Раніше фари були скошеними й спрямованими до центру. Передній бампер і нижня решітка також стали чіткішими за формою, з акцентом на прямі лінії.
    Ззаду зміни менш помітні, проте нові задні ліхтарі з переробленим розташуванням елементів вирізняються серед оновлень. Kia також показала кілька фото версії Baseline у білому кольорі, окрім спортивної GT-Line, представленої на заголовному знімку.
    В інтер’єрі була модернізована приладова панель: дефлектори вентиляції опущені нижче та розташовані на одній лінії, а центральний блок керування має іншу форму. Особливо виділяються нове двоспицеве кермо та прямокутне поєднання двох екранів. У базовій комплектації передбачено два 12,3-дюймові дисплеї – один для приладів, інший для мультимедіа. Також з’явився новий проєкційний дисплей на 10 дюймів.
    Європейський Kia Sportage отримає два варіанти електрифікованих силових установок. Перший -це м’який гібрид з бензиновим двигуном 1.6 T-GDI у парі з 7-ступеневою автомитичною коробкою передач із подвійним зчепленням. Другий – повноцінний гібрид, який використовує той самий 1.6 T-GDI, але з 6-ступеневим автоматом і загальною потужністю 239 к.с.Про плагін-гібридну версію Kia наразі не повідомляє, але її поява очікується пізніше.

  • В Україні на третину зріс попит на електромобілі

    В Україні на третину зріс попит на електромобілі

    У травні 2025 року українці придбали 1257 нових електромобілів на акумуляторних джерелах живлення (BEV), що на 93% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Про це повідомляє Укравтопрому четвер, 5 червня.
    У порівнянні з квітнем цього року попит зріс на 35%.
    Переважну частину нових реєстрацій становили легкові електромобілі – 1238 одиниць. Це на 91% більше, ніж у травні торік. Також було реалізовано 19 нових комерційних електромобілів, що майже вчетверо перевищує показник за аналогічний період 2024 року.
    Найпопулярнішими новими електромобілями у травні стали:

  • Volkswagen ID.UNYX – 254 од.;
  • BYD Song Plus EV – 210 од.;
  • Honda eNS1 -188 од.;
  • BYD Sea Lion 07 – 61 од.;
  • Zeekr 7X – 55 од.;
  • Zeekr 001 – 52 од.;
  • Audi Q4 e-tron – 52 од.;
  • Honda M-NV – 44 од.;
  • Volkswagen ID.4 – 34 од.;
  • BYD Yuan Plus – 28 од.

    • Усього з початку 2025 року українці придбали понад 4,2 тис. нових електромобілів – на 5% більше, ніж за перші п’ять місяців 2024 року.

  • Mercedes розчарований продажами електричного G-Class

    Mercedes розчарований продажами електричного G-Class

    Mercedes-Benz зіткнувся з неочікувано низьким попитом на електричну версію культового позашляховика G-Class. Як повідомляє німецьке ділове видання Handelsblatt, модель EQ G 580 практично ігнорується покупцями – її продажі суттєво відстають від бензинових і дизельних версій.
    За інформацією джерел видання, в керівництві Mercedes не приховують розчарування. Один із топ-менеджерів, який побажав залишитися анонімним, заявив: “Автомобіль стоїть як свинець у дилерських центрах. Це повний провал”. Інший назвав модель нішевою і підтвердив, що рівень продажів дуже низький.
    З моменту виходу на ринок EQ G 580 було реалізовано лише 1450 одиниць, тоді як продажі традиційного G-Class за той же період сягнули близько 9700 машин – майже в сім разів більше.
    Серед факторів, що заважають успіху електричного G-Class, – його менша практичність. При майже ідентичній ціні з бензиновим G 500, EQ G 580 поступається в можливостях: його вантажопідйомність становить лише 415 кг, а встановлення фаркопа – неможливе. Вага машини становить більше 3 тон, а запас ходу обмежений 473 км за циклом WLTP.
    Низький попит на EQ G 580 вже змусив Mercedes переглянути стратегію щодо майбутньої зменшеної версії G-Class, яка очікується в 2027 році. Хоча раніше передбачалося, що вона буде суто електричною, тепер у компанії розглядають можливість додавання версій із традиційними двигунами внутрішнього згоряння. Mercedes наразі оцінює технічні та фінансові аспекти такого кроку.
    Попри слабкий старт, у Mercedes офіційно заявляють, що продажі “відповідають поставленим цілям”. Проте не всі в компанії поділяють цей оптимізм. Один із представників бренду прямо визнав: “Люди хочуть справжній G-клас – із шістьма або вісьмома циліндрами”.

  • Dacia представила кросовер із запасом ходу 1450 км

    Dacia представила кросовер із запасом ходу 1450 км

    Dacia оголосила про старт продажів нової модифікації кросовера Bigster – Mild Hybrid G 140, яка поєднує роботу бензинового двигуна, зрідженого газу та 48-вольтової гібридної системи.
    Автомобіль оснащений 1,2-літровим трициліндровим турбомотором, здатним працювати на двох типах пального. Під час розгону йому допомагає невеликий електромотор, живлення якого забезпечує літій-іонна батарея на 0,84 кВт·год. Загальна потужність силової установки становить 140 к.с., а максимальна швидкість – 180 км/год.
    Модель оснащена 6-ступеневою механічною коробкою передач.
    Bigster має 50-літровий бензобак і газовий балон аналогічного об’єму, розміщений під підлогою багажника. Заявлений загальний запас ходу – до 1450 км. Перемикання між бензином і газом здійснюється однією кнопкою на панелі приладів.
    За словами виробника, середня витрата пального становить 5,8 л на 100 км при їзді на бензині та 7,1 л – на газі., а при роботі на газі рівень CO₂ викидів зменшується в середньому на 10% у порівнянні з аналогічним бензиновим варіантом без гібридної технології.
    Вартість нової версії Mild Hybrid G 140 така ж, як і бензинової версії Bigster Mild Hybrid 140.Базова комплектація Essential коштує від €23990. Вона включає ручний кондиціонер, камеру заднього виду, 7-дюймовий дисплей водія та мультимедійну систему з 10-дюймовим сенсорним екраном.
    Версія Expression із двозонним клімат-контролем та складаними задніми сидіннями оцінена у €25390, тоді як топові Journey та Extreme коштують €27290 та €27490 євро відповідно.