У Китаї компанія Beijing Benz, яка є спільним підприємством Mercedes-Benz, анонсувала відкликання 13447 електромобілів EQC, які були вироблені з 30 листопада 2018 року по 17 вересня 2022 року. Причина відкликання полягає в вразливості програмного забезпечення системи керування високовольтною батареєю, що може спричинити “тепловий розгін” акумулятора та викликати пожежу. Компанія планує оновити програмне забезпечення на всіх електромобілях через офіційні сервісні центри. Власникам рекомендується обмежити зарядку батареї до 80% до виправлення проблеми. EQC – перший електромобіль Mercedes-Benz, який увійшов на китайський ринок у 2019 році, але були скарги на проблеми з електродвигуном. Це вже другий раз за останні три місяці, коли Mercedes-Benz відкликає електромобілі в Китаї через ризик пожежі.
Категорія: Авто новини
-
Audi представила нове покоління Q3
Audi представила третє покоління моделі Q3, яке має багато вдосконалень у дизайні та технологіях. Новий Q3 має сучасний вигляд з широкою решіткою радіатора, розділеними фарами з піксельними денними ходовими вогнями і цифровими Matrix LED-фанарями. Усередині авто тепер більше функцій, зокрема цифрова панель приладів, центральний дисплей, акустична система Sonos та бездротова зарядка. Також є нові режими підвіски, вдосконалені асистенти водія та широкий вибір двигунів, включаючи бензинові, дизельні та гібридні. Продажі у Європі розпочнуться в жовтні, а ціна базової моделі почнеться з €44600.
-
Audi офіційно відмовилася від планів випускати тільки електромобілі
Керівництво компанії Audi вирішило не відмовлятися від виробництва автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння до 2033 року, як планувалося раніше. Замість цього, вони зосередяться на гнучкій стратегії розвитку, запускаючи нові моделі з двигунами внутрішнього згоряння та плагін-гібридами до 2026 року. Генеральний директор Гернот Дольнер також зазначив, що плани компанії щодо переходу на електромобілі переглядаються. Ауді також планує розробити нові спортивні автомобілі під впливом участі у Формулі-1. Крім того, компанія розробляє нові платформи для великих моделей Volkswagen Group, включаючи універсальну платформу SSP, яка буде адаптована для гібридів із двигунами внутрішнього згоряння.
-
Ford представив екстремальний кросовер Mustang Mach-E
Ford представила новий електромобіль Super Mustang Mach-E, призначений для участі в змаганні Pikes Peak International Hill Climb 2025. Цей гоночний електрокар був розроблений командою інженерів Ford Performance всього за кілька місяців і вже успішно проходить тестування. Машина оснащена трьома електродвигунами, що розвивають потужність від 1 421 к.с. до 2 250 к.с. Її технічні характеристики включають нову підвіску, вуглецево-керамічні гальма та легку конструкцію. Super Mustang Mach-E відрізняється високою аеродинамічністю і виступить у категорії Open Class на змаганні, яке розпочнеться 22 червня. Гоночний електрокар буде керувати досвідчений пілот Ромен Дюма.
-
Tesla очолила рейтинг вживаних авто в Україні
У травні 2025 року українці придбали 6,2 тис. імпортованих вживаних легкових автомобілів віком до п’яти років. Це становить 28% від загальної кількості ввезених авто з пробігом у мінулий місяць, яких було 22 тис. одиниць. Електромобілі склали найбільшу частку – 46%, за ними йдуть бензинові авто – 36%, гібриди – 10%, дизельні авто – 6%, і авто на газі – 2%. Найдорожчими моделями, які користувалися попитом, були Tesla Model Y, Tesla Model 3, Nissan Rogue, KIA Niro, Mazda CX-5, Hyundai Kona, Chevrolet Bolt, Volkswagen Tiguan, Ford Escape і Audi E-Tron Sportback.
-
Nissan планує зменшити частку в Renault
Генеральний директор Nissan, Іван Еспіноса, оголосив про плани компанії зменшити свою частку у французькому партнері Renault. У березні цього року Nissan і Renault домовилися знизити мінімальну взаємну частку в акціях з 15% до 10%. Це означає, що будь-який продаж акцій повинен бути узгоджений з іншою стороною і передбачає право першої відмови. Продаж 5% акцій Renault може принести Nissan приблизно 100 мільярдів єн, які планують використати на розробку нових моделей в умовах складної ситуації на ринку. У зв’язку з цим новина, що генеральний директор Renault, Лука де Мео, покидає компанію для роботи за межами автомобільної галузі. Nissan підтвердив, що їхня співпраця з Renault лишається актуальною, але можливий продаж акцій буде спрямований на інвестиції у розробку продукції. Цей крок є ще одним кроком у послабленні альянсу між двома автовиробниками після реструктуризації, яка надала Nissan більшу автономію.
-
Toyota представила найпотужніший Land Cruiser
Toyota представила гібридну версію свого популярного позашляховика Land Cruiser 300. Це найпотужніша модифікація автомобіля на сьогоднішній день, з двигуном, який розвиває 457 кінських сил і 790 Нм крутного моменту. Він оснащений 3,5-літровим бензиновим V6 двигуном з подвійним турбонаддувом, якому допомагає електромотор. Автомобіль має 10-ступінчасту автоматичну коробку передач та повний привід. Гібридна версія перевершить дизельну за можливостями буксирування, але має обмеження в об’ємі паливного бака – 68 літрів проти 80 літрів у бензинової версії. Серед оновлень зовнішності – передній бампер з іншими повітрозабірниками та шильдиком HEV на задніх дверцятах. Акумулятор заряджається під час гальмування, але немає можливості зовнішньої зарядки. Усередині відрізняється графікою цифрової панелі приладів. Land Cruiser Hybrid вже доступний для замовлення в Об’єднаних Арабських Еміратах, а в Австралії його очікують у 2026 році. Ціни на модель починаються від близько $106200.
-
Флагманський електроседан Toyota отримає технології Huawei та Xiaomi
На заході Toyota Technology Day 2025 у Китаї автовиробник Toyotaпредставив низку технологічних інновацій і розкрила плани щодо глибшої інтеграції штучного інтелекту та електрифікації у свої моделі, повідомляє Carscoops. Центральним моментом стала презентація нової архітектури електромобілів, а також підтвердження стратегічного партнерства з китайськими технологічними гігантами Huawei та Xiaomi.
Компанія оголосила про дві нові платформи для електромобілів: одна з них орієнтована на моделі довжиною до 5 метрів, інша – на більші автомобілі до 5,3 метра. Обидві сумісні з повністю електричними, гібридними та автомобілями з подовженим запасом ходу.
Першою моделлю, яка буде побудована на новій електроплатформі для більших моделей, стане електричний седан Toyota bZ7 – майбутній флагман бренду в Китаї. Очікується, що він надійде в продаж у першому кварталі 2026 року та стане більш доступною альтернативою Tesla Model S. Його силова установка DriveONE від Huawei об’єднує електродвигун, інвертор та блок управління в єдиний модуль, а в салоні буде встановлена мультимедійна система Huawei Hongmeng. Наявність LiDAR-сенсора свідчить про готовність моделі до автономного водіння.
Окрему увагу приділили розвитку інтелектуальних систем. GAC Toyota розробляє нову електронну архітектуру, яка підтримуватиме нове покоління систем допомоги водієві та “розумних” кокпітів. За планами, до 2026-2027 року голосовий асистент у салоні перетвориться на “турботливого дворецького”, а вже у 2028-му – на “симбіотичного партнера”, здатного інтуїтивно реагувати на емоції водія.
Крім того, Toyota співпрацює з Xiaomi для впровадження мультимедійних рішень та комунікацій між передніми й задніми пасажирами через вбудовані екрани та камери. У майбутньому моделі GAC Toyota отримають “інтелектуальне цифрове шасі”, яке в реальному часі адаптує налаштування підвіски до дорожніх умов, використовуючи електромагнітні амортизатори й пневматичну систему з подвійними камерами – подібну до тієї, що пропонує Tesla.
Водночас GAC Toyota планує розширити застосування штучного інтелекту не лише в автомобілях, а й у сфері виробництва інформаційних технологій, контролю якості та логістики. Поки що невідомо, чи з’являться ці технології за межами Китаю, чи залишаться ексклюзивними для місцевого ринку. -
Volkswagen презентував Polo Edition 50 на честь 50-річчя моделі
Volkswagen відзначає 50 років своєї культової моделі Polo випуском спеціального видання – Polo Edition 50. Ювілейна версія базується на комплектації Style, однак вирізняється вишуканими дизайнерськими деталями та розширеним набором обладнання.
Автомобіль отримав характерні зовнішні акценти, серед яких 16-дюймові легкосплавні диски Coventry, які можна замінити на опціональні 17-дюймові Torosa, тоновані задні вікна та об’ємний шильдик “50” на центральній стійці кузова. В інтер’єрі позначення ювілею можна побачити на кермі та блискучій панелі перед пасажиром, також використано накладки з написом Edition 50 на порогах. Крім цього всередині є амбієнтне підсвічування, чорна стеля, хромовані педалі, спортивні сидіння з підігрівом, шкіряне кермо і системи допомоги при паркуванні та зміні смуги руху. Мультимедійна система Discover Media забезпечує підключення до інтернету.
Покупцям пропонуються два бензинові двигуни: один на 95 к.с. з механічною або роботизованою DSG-коробкою, інший – на 116 к.с., який поєднується виключно з DSG. Додатковий пакет Plus включає панорамний дах, двозонний клімат-контроль і систему безключового доступу.
Передзамовлення на Polo Edition 50 відкрилися 12 червня. Стартова ціна моделі з 95-сильним двигуном і механічною коробкою передач у Німеччині становить €28200. -
Новий Audi Q5 отримав плагін-гібридні версії
Audi офіційно представила оновлену лінійку кросоверів Q5 та Q5 Sportback з плагін-гібридними установками. До вже наявних моделей додалися дві нові версії: Audi Q5 SUV e-hybrid quattro та Q5 Sportback e-hybrid quattro, кожна з яких доступна у двох варіантах потужності – 299 к.с. та 367 к.с.
Обидві модифікації оснащені 2,0-літровим бензиновим двигуном TFSI потужністю 185 кВт та електромотором, що працюють разом із 7-ступеневою трансмісією S tronic і системою повного приводу quattro ultra. У топовій версії на 367 к.с. розгін до 100 км/год займає 5,1 секунди, у версії на 299 к.с. – 6,2 секунди. Максимальна швидкість обмежена 250 км/год.
Головна технічна новинка – високовольтна батарея на 25,9 кВт·год (20,7 кВт·год доступні для використання), що на 45% більше, ніж у попередника. Завдяки зарядці змінним струмом потужністю 11 кВт повна зарядка займає всього 2,5 години.
Кросовери можуть працювати в двох режимах – EV (повністю на електротязі) та гібридному, в якому система сама визначає оптимальне використання електроенергії. Вперше користувач може вручну встановити бажаний рівень заряду батареї через цифровий слайдер. Також покращено систему рекуперативного гальмування, інтенсивність якого регулюється трьома рівнями через підкермові пелюстки.
Новинки отримали розширене стандартне оснащення. Початкова включає спортивну підвіску S і тризонний клімат-контроль. У топовій комплектації додані фари LED plus, задні ліхтарі LED pro, аудіосистема Hi-Fi, а також мультимедійна система MMI experience plus із підтримкою Audi App Store.
Усередині – спортивні сидіння з комбінованою оббивкою (шкіра та екошкіра), пакет S line, 19-дюймові диски та червоні супорти. Задні сидіння регулюються по довжині й нахилу спинки.
Вартість стартує з €63400 євро за Audi Q5 e-hybrid quattro з 299 к.с., а версія Sportback – з €65900 євро. Модифікації на 367 к.с. оцінені в €71800 і €74300 відповідно.
Моделі вироблятимуться на заводі в Сан-Хосе-Чьяпа (Мексика). Замовлення в Європі почнуть приймати з середини червня 2025 року, а перші поставки очікуються в третьому кварталі.