Китай оголосив про нові правила контролю за експортом електромобілів з 1 січня 2026 року. Тепер автовиробники повинні отримувати спеціальні ліцензії для вивезення електрокарів за кордон. Це рішення призначене для покращення якості, забезпечення належного сервісу після продажу та підвищення довіри міжнародних клієнтів. До цього частину машин постачали на зовнішні ринки неофіційними шляхами, що часто призводило до відсутності сервісної підтримки для клієнтів. Це негативно впливало на репутацію китайських брендів і спричиняло цінові війни на місцевих ринках. Експерти вважають, що китайським виробникам важливо вдосконалювати експортні процеси та підвищувати якість продукції, щоб відповідати стандартам світових автовиробників. Це рішення було ухвалене після того, як Китай став найбільшим експортером автомобілів у світі, перегнавши Японію. За прогнозами, за п’ять років китайська країна може експортувати до 10 мільйонів автомобілів на рік, при цьому внутрішні продажі можуть сягнути 30 мільйонів авто.
Позначка: Авто
-
В Росії обвалився продаж машини для чиновників, яку рекламував Путін
Завод АвтоВАЗ припинив масовий випуск бізнес-седана Lada Aura через низькі продажі. Лінію зупинили ще в липні 2025 року. Попит на цю модель виявився дуже слабким, що призвело до припинення виробництва. АвтоВАЗ заявив, що не розглядає повне припинення проекту, адже модель випускається в обсягах, які відповідають попиту на ринку. Інвестиції в проект склали 3,2 млрд рублів. Lada Aura спочатку позиціонувалася як преміальна версія Lada Vesta, призначена для федеральних і муніципальних чиновників. Проте, покупці були незадоволені якістю автомобіля, а також високою ціною. За 8 місяців 2025 року було реалізовано лише 792 автомобілі, більшість з яких купили корпоративні клієнти. Новини також повідомляють про скорочення ринку нових автомобілів у Росії та зростання продажів автомобілів преміум-класу.
-
Porsche переглянула плани: ставка на ДВЗ і гібриди замість електрокарів
Porsche оголосила про фінальні кроки у масштабному перегляді продуктової стратегії. На тлі тривалого падіння продажів та тиску на прибутковість компанія переглянула свої плани й зміщує акцент із електрокарів на бензинові й гібридні моделі.
Найбільші зміни торкнулися майбутнього ультралюксового кросоверу, відомого під внутрішнім індексом K1. Спершу його планували випустити лише у повністю електричній версії, але тепер модель спочатку дебютує з ДВЗ і гібридними силовими установками.
Компанія також підтвердила, що бензинові та гібридні версії Panamera й Cayenne залишаться в лінійці щонайменше до 2030-х років – наступні покоління цих моделей вже закладені в довгострокову стратегію.
Водночас частину запланованих електричних новинок буде відкладено. Porsche оголосила про перенесення запуску спеціальної платформи для майбутніх електромобілів, яка мала стати базою для моделей 2030-х років. Тепер її розробку повністю перезапустять у співпраці з іншими брендами Volkswagen Group.
Втім, не всі проекти зупинено: електричний Cayenne (у стандартній і купеподібній версіях), а також новий електричний спорткар у сегменті 718 залишаються у планах. Крім того, Porsche працює над новим кросовером із ДВЗ, який замінить нинішній Macan і вийде паралельно з електричним Macan.
Серед глобальних викликів компанія називає зростання імпортних тарифів у США, спад на китайському ринку преміум-авто та повільніший перехід клієнтів на електромобілі. Внаслідок цього перенесення електричної платформи спричинить списання та фінансові витрати, які у 2025 році знизять операційний прибуток приблизно на €1,8 млрд.
Попри труднощі, Porsche очікує зберегти річний дохід на рівні €37-€38 млрд, але прогноз рентабельності скорочено до максимум 2% проти попередніх 5-7%. -
Китайський електрокар BYD став найшвидшим серійним авто у світі
У Німеччині на випробувальному полігоні Automotive Testing Papenburg електричний гіперкар YangWang U9 Extreme від китайської компанії BYD встановив новий рекорд для серійних автомобілів. Як повідомляє CarNewsChina, під час прямої трансляції машина досягла максимальної швидкості 496,22 км/год, перевищивши результат Bugatti Chiron Super Sport 300+, який із 2019 року утримував першість із показником 490,48 км/год.
Хоча офіційний світовий рекорд швидкості для серійних авто визначається як середнє значення двох заїздів у протилежних напрямках, а U9 Extreme показав максимум лише в одному, експерти все одно називають досягнення значним, бо свого часу і рекорд Bugatti також було зафіксовано тільки в односторонньому заїзді.
Гіперкар U9 Extreme оснащений чотирма електромоторами із сумарною потужністю майже 3000 к. с. та побудований на унікальній 1200-вольтовій платформі. Це забезпечує високу продуктивність, ефективність і зменшення ваги – завдяки компактнішій електросистемі, включно з кабелями, інверторами та елементами охолодження.
Як і Bugatti Chiron Super Sport 300+, новий YangWang U9 Extreme вийде обмеженою серією – не більше 30 екземплярів. Вартість поки не оголошена, але з огляду на характеристики, очікується, що вона буде на рівні найпрестижніших гіперкарів, а попит перевищить пропозицію. -
Hyundai готує розширення лінійки N-моделей
Компанія Hyundai планує розширити лінійку високопродуктивних автомобілів N, збільшивши кількість моделей до семи до кінця десятиліття. Наразі в їхньому арсеналі п’ять N-моделей, серед яких бензинові і електричні автомобілі. У майбутньому можуть з’явитися ще декілька моделей, включаючи гібриди, такі як Kona N та Tucson N. Крім того, компанія розглядає можливість створення спортивних версій для інших моделей, таких як Ioniq 3 і Ioniq 9. Hyundai планує зробити лінійку N більш різноманітною та привабливою для споживачів у майбутньому.
-
Автопілот Tesla має проблеми на залізничних переїздах – ЗМІ
Компанія Tesla знову опинилася у центрі уваги через проблеми зі своєю системою автопілоту Full-Self Driving (FSD). Виявилося, що програмне забезпечення може некоректно реагувати на залізничні переїзди, що може призвести до небезпеки на дорозі. Журналісти зафільмували ситуацію, коли автомобіль Tesla Model Y наближався до активного переїзду і не зупинився, поки водій не взяв керування на себе. Подібні випадки не є винятком, і водії Tesla повідомляли про труднощі на форумах та у соцмережах. Навіть експерти вважають, що програму можуть були недостатньо навчити розпізнавати різні типи переїздів у США. Національне управління безпеки дорожнього руху США вже спілкувалося з виробником про ці проблеми. Ілон Маск поки не коментував цю ситуацію, але відзначив у соцмережі, що FSD тепер доступна в Австралії та Новій Зеландії. Власникам Tesla рекомендується бути особливо уважними на залізничних переїздах.
-
Китайська Chery покине російський ринок через загрозу санкцій
Китайський автовиробник Chery планує майже повністю знятися з російського ринку до 2027 року через міжнародні санкції та експортні обмеження. Щоб залучити кошти, компанія подала заявку на розміщення акцій на біржі в Гонконзі, плануючи залучити до $1,2 млрд. Частина цих коштів буде витрачена на розробку нових моделей електромобілів і гібридів, а інша частина – на міжнародну експансію. Chery вже почала знижувати свою присутність в Росії, передавши запаси автомобілів та дилерську мережу місцевим структурам. Компанія також зупинила співпрацю з Іраном та Кубою через ризики через санкції. Це рішення пов’язане з впливом західних санкцій та нових утилізаційних зборів у Росії, які роблять імпорт автомобілів дорогим. Chery попереджає, що це може негативно вплинути на їхні фінанси, якщо втрати в Росії не будуть компенсовані на інших ринках.
-
Ford скоротить тисячу працівників на заводі в Німеччині
Компанія Ford планує звільнити до 1000 працівників на заводі в німецькому місті Кельні, де виробляють електромобілі. Причиною є менший, ніж очікувалося, попит на електричні автомобілі в Європі. Компанія планує провести звільнення за допомогою добровільних відставок і програм викупу контрактів. Це рішення входить у глобальний план компанії, оголошений у листопаді 2024 року. Незважаючи на зростання популярності електромобілів в Європі, ринок розвивається повільніше, ніж очікувалося, зокрема через скасування субсидій на покупку електрокарів у Німеччині. У перші сім місяців цього року Ford продав 260 тис. автомобілів, що на 0,7% більше, ніж у попередньому році. Доля компанії на європейському ринку залишається на рівні 3,3%.
-
Kia представила топовий Carnival
Kомпанія Kia представила нову версію своєї моделі мінівена Carnival – Hi Limousine, яка є найбільш преміальною у лінійці. Цей автомобіль пропонує величезний простір та комфорт для пасажирів і конкурує з флагманськими седанами і кросоверами. Carnival Hi Limousine зберігає високу дахову надбудову, що забезпечує додатковий простір у салоні, і має оновлений зовнішній вигляд з вертикально розташованими фарами та новою решіткою радіатора. Усередині автомобіля створена атмосфера лаунж-зони з розкладними кріслами, функціями масажу та розкладними столиками. Пасажири заднього ряду можуть користуватися різноманітними функціями, такими як великий екран, пульт керування, холодильник та бездротова зарядка. У цій версії Carnival доступні дві силові установки: бензиновий V6 або гібридний двигун. Ціни на нову модель починаються від $45900 і можуть сягати $70900 за версію з гібридним двигуном.
-
Акції Tesla зросли на 85% від квітневого мінімуму
У 2025 році Tesla зіткнулася з викликами, такими як активність Ілона Маска в політиці та спад продажів електромобілів, що вплинуло на стан компанії. Проте, за даними CNBC, від квітневих мінімумів акції Tesla підскочили на 85%. Додатковим підтяжкою стала інформація про те, що Маск вклав у цінні папери Tesla близько $1 млрд. Після цього новинального кроку котирування компанії вирісли на 3,6% у понеділок. У першому кварталі цього року Tesla зазнала найгірші результати з 2022 року. Цікаво, що у попередньому році вартість акцій впала на 29% у першому кварталі, але взяла росту на 63% за підсумками року. Поточною темою для інвесторів є обговорення нового компенсаційного плану для Маска, який може призвести до отримання ним до $1 трлн наступні десять років, якщо бізнес Tesla досягне поставлених цілей. Варто відзначити, що Tesla поки що не входить до лідерів ринку серед технологічних гігантів США за темпами зростання, навіть поступаючи Apple. Керівництво компанії прагне переконати інвесторів, що в майбутньому ключовими напрямками стануть роботаксі та гуманоїдні роботи Optimus, в той час як виробництво електромобілів буде на другому плані.