З січня по червень 2025 року в Україні було реалізовано майже 33 тисячі нових легкових автомобілів. Про це повідомив Укравтопром в понедіолок, 21 липня.
Бестселером першого півріччя став компактний кросовер Renault Duster.
До ТОП-10 моделей нових легковиків увійшли:
У першій половині 2025 року українці придбали 30,8 тисяч імпортованих уживаних легкових автомобілів віком до п’яти років. Як повідомляє Укравтопром, електромобілі виявилися найпопулярнішими серед цієї категорії – на них припало 49% усіх таких ввезених авто.
Вживані до 5 років автомобілі склали 27% від загального обсягу вживаних легкових авто, які були зареєстровані в Україні в січні-червні цього року.
За типом двигуна частка імпортованих авто розподілилася так:
У десятку найпопулярніших моделей серед вживаних авто віком до 5 років увійшли переважно електрокари та кросовери. Найбільше зареєстровані моделі:
За перше півріччя 2025 року глобальний ринок електромобілів продовжує зростати. За даними аналітичної компанії Rho Motion, у світі було продано 9,1 мільйона електромобілів, що на 28% більше, ніж у той же період минулого року. Китай лідирує з продажами 5,5 мільйона електромобілів, що на 32% більше, ніж рік тому. У Європі також спостерігається зростання продажів – 2 мільйона електромобілів, що на 26% більше, ніж роком раніше. Активні продажі гібридних авто також сприяють попиту. Є прогнози на подальше зростання продажів у ближчому майбутньому. У Північній Америці продажі електромобілів зросли лише на 3%, з найкращими показниками в Мексиці та найбільшим падінням у Канаді. У решті світу також зафіксовано зростання продажів на 40% порівняно з попереднім роком.
Через рік після прем’єри концепту компанія Volkswagen офіційно розпочала серійне виробництво та продажі обмеженої серії електричного хетчбека ID.3 GTX FIRE+ICE. Модель створена у співпраці з брендом спортивного одягу BOGNER FIRE+ICE і натхненна легендарною версією Golf II Fire and Ice 1990 року. На ринок вийде лише 1990 екземплярів – саме стільки, скільки років минуло з моменту появи оригіналу.
Зовні новинку вирізняє фіолетове забарвлення Ultra Violet Metallic, що відсилає до стилю Golf Fire and Ice. Його доповнюють червоні акценти Flaming Red на лінії даху, матовий візерунок FIRE+ICE на задній стійці, логотип Fire and Ice на спойлері, 20-дюймові диски Locarno з червоними ковпачками GTX та затемнені задні ліхтарі. Під час відкривання дверей на землю проєктуються символи вогню і льоду.
Інтер’єр побудований на контрастній кольоровій тематиці: водійська частина оздоблена в червоному відтінку, а пасажирська – у синьому. Сидіння стилізовані під пуховики бренду BOGNER – з прострочуванням у формі блискавки та логотипом FIRE+ICE по центру. Елементи декору з фірмовою символікою також присутні на кермі, килимках, дверях і панелі приладів.
У стандартне оснащення входить спортивна підвіска, а для версії з потужністю 240 кВт додатково передбачені адаптивні амортизатори системи DCC. Спортивні шини доступні за доплату.
Пакет оснащення Interior Plus включає спортивні сидіння з електроприводом і масажем, проєкційний дисплей з доповненою реальністю та аудіосистему Harman Kardon. Пакет Convenience пропонує двозонний клімат-контроль і навігацію, а пакет Assistance додає асистента паркування, камеру заднього виду, безключовий доступ і адаптивний круїз-контроль.
Модель запропоновано у двох версіях силової установки: з потужністю 286 к.с. або 326 к.с., обидві з крутним моментом 545 Нм. Потужніша модифікація розганяється з 0 до 100 км/год за 5,7 секунди, а максимальна швидкість обмежена 200 км/год. Живлення забезпечує батарея ємністю 79 кВт∙год, яка підтримує швидке заряджання потужністю до 185 кВт. Заряд від 10 до 80% можна поповнити за 26 хвилин. За циклом WLTP запас ходу становить до 591 км.
Оригінальний Golf Fire and Ice, створений у співпраці з дизайнером і режисером Віллі Богнером, був модною сенсацією початку 90-х. Хоча планувалося випустити лише 10 тисяч екземплярів, у підсумку було продано понад 16700 – і сьогодні ця версія вважається культовою серед фанатів GTI.
У Німеччині стартова ціна новинки становить €56020.
Компанія JLR представила нову емблему для бренду Range Rover – вперше за 55 років існування марки. Як повідомляє Autocar, компанія зробила цей крок у підготовці до дебюту першого електричного Range Rover, який має вийти на ринок вже наприкінці цього року. Фото: JLR Новий символ, виконаний у широкому та мінімалістичному шрифті, складається з двох літер R і був вперше продемонстрований під час презентації для інвесторів. Водночас у компанії уточнюють, що цей логотип не замінить звичний напис Range Rover на кузовах автомобілів. Емблему планують використовувати в тих випадках, коли повна назва не поміщається або є недоречною – наприклад, на етикетках, декоративних візерунках чи в оформленні заходів. Фото: JLR Разом із новою емблемою Range Rover також представили фірмовий візерунок Range Rover, який складається з шахового дизайну з новим логотипом RR у центрі. Ймовірно, цей візерунок буде застосовуватись для інтер’єру, декоративних елементів кузова або інших дизайнерських деталей, аби візуально відмежувати преміальні моделі від масовіших Land Rover.
Американський електромобільний бренд Rivian презентував нові високопродуктивні версії своїх пікапів R1T та позашляховиків R1S другого покоління – тепер із чотирма електромоторами.
Потужність нових авто сягає 1025 к.с. і 1624 Нм крутного моменту, що дозволяє розганятися до 96 км/год лише за 2,5 секунди. Для подолання 400 км автознадобиться 10,5 секунд. Заявлений запас ходу – до 601 км, а в режимі Conserve він може збільшуватися до 644 км.
На борту стандартно встановлений порт NACS для сумісності з мережею зарядок Tesla Supercharger, а також адаптер CCS для заряджання на інших станціях постійного струму.
Для шанувальників бездоріжжя в Quad-версії передбачена нова функція Kick Turn – вона дозволяє авто обертатися навколо своєї осі на ґрунтових або гравійних покриттях без необхідності рухатися вперед. Ця можливість з’явиться з оновленням програмного забезпечення у вересні. Ще одна новинка – функція RAD Tuner, яка дозволяє налаштовувати поведінку авто за допомогою повзунків або вибору готових режимів, зокрема Desert Rally (за мотивами перемоги Rivian у Rebelle Rally 2023) та Hill Climb (Pikes Peak 2024).
У салоні новинки використовуються прострочені шкіряні сидіння, декоративна бронзова обробка на панелі приладів, дверях і ґратках динаміків.
Пікап R1T Gen 2 Quad коштуватиме від $115990. Позашляховик R1S обійдеться у $121990.
Патрульні затримали в Дарницькому районі Києва водія BMW, який проїхав на червоне світло і мав закритий номерний знак. Правоохоронці встановили, що чоловік перебуває в розшуку ТЦК через порушення військового обов’язку. Водій під час затримання вчинив опір і вкусив поліцейського. Про це повідомила патрульна поліція Києва.
Інспектори, патрулюючи Дарницький район, 25 червня, зупинили автомобіль BMW – водій якого проїхав на заборонний сигнал світлофора та мав закритий номерний знак на авто, зазначили правоохоронці.
“Перевіривши інформацію про водія, згідно з базами даних, ми встановили, що він перебуває в розшуку ТЦК та СП за ст. 210 (Порушення військовозобов’язаними чи призовниками законодавства про військовий обов’язок і військову службу) КУпАП”, – ідеться в повідомленні.
Вони повідомили про це чоловіка, після чого він “почав нецензурно виражатися та агресивно поводитися”, а також “чинив спротив та вкусив поліцейського”.
Порушника затримали, застосувавши фізичну силу. Інспектори склали на чоловіка такі адмінматеріали:
Увага! Обсценна лексика, 18+
pic.twitter.com/0YPkJ31fTb— Максим (@lipcansmaks1) July 9, 2025
Stellantis повідомив про відновлення підрозділу SRT, який об’єднає команди Chrysler, Dodge, Jeep і Ram для створення потужних автомобілів. Новим керівником SRT став Тім Куніскіс, який також залишиться генеральним директором бренду Ram. Інші керівники брендів Stellantis продовжать працювати на своїх посадах. SRT буде відповідальний за Direct Connection та автоспорт у Північній Америці для брендів Chrysler, Dodge, Jeep і Ram. Куніскіс зазначив, що SRT зосередиться на створенні автомобілів з високою продуктивністю, аеродинамікою, керованістю та технологіями для дороги і треку. Команда SRT також планує повернення Ram у серію NASCAR Truck у 2026 році.
Bentley офіційно представила оновлений варіант свого логотипа. Він дебютує на капоті електричного конпецт-кара, прем’єра якого запланована на 8 липня – в один день з відкриттям нової дизайн-студії компанії в Крю, Велика Британія.
Це п’яте оновлення емблеми за 106-річну історію бренду – і водночас найбільш кардинальне. Новий логотип зберігає впізнавану форму, але тепер крила стали більш гострими та геометричними, а нижні пір’їни зникли. Фото: Bentley Еволюція логотипів Bentley Оновлену емблему розробили всередині компанії під керівництвом директора з дизайну Робіна Пейджа. Переможну концепцію запропонував дизайнер інтер’єрів Янг Нам у межах внутрішнього конкурсу, після чого її доопрацювала спеціальна команда.
Новий символ стане першим кроком у ширшому перезапуску стилю Bentley. Концепт-кар, який отримає оновлену емблему, не планують запускати в серійне виробництво, але він вплине на майбутні моделі марки. У компанії натякають, що шоукар натхненний одним із культових Bentley минулого, але подробиць поки не розкривають.
Продажі британського автоконцерну Jaguar у Європі зазнали катастрофічного падіння. Як повідомляє CBTNews, у квітні 2025 року на ринку ЄС було зареєстровано лише 49 автомобілів Jaguar, що на 97,5% менше, ніж за аналогічний період торік (1961 авто).
Від початку року продажі в Європі впали на 75,1% – до 2665 авто. Глобальні результати також невтішні: за фінансовий рік 2024/2025 Jaguar продав 26862 автомобілі, що на 85% менше, ніж у 2018 році.
Основною причиною стрімкого спаду вважається спірний ребрендинг, який компанія провела наприкінці 2024 року. Замість звичної для клієнтів концепції “британського спортивного люкса”, Jaguar почав просувати себе як прогресивний бренд з акцентом на “лайфстайл” та електромобілі. Така зміна іміджу не лише відштовхнула традиційних покупців, а й не змогла привабити нову аудиторію.
Для дилерів і партнерів Jaguar це стало серйозним викликом: трафік у шоурумах знизився, попит впав, а позиціонування бренду залишилося розмитим. Тим часом конкуренти змогли адаптуватися до ринку електромобілів, зберігши при цьому лояльність своїх