Позначка: Автомобіль

  • Mercedes розчарований продажами електричного G-Class

    Mercedes розчарований продажами електричного G-Class

    Mercedes-Benz зіткнувся з неочікувано низьким попитом на електричну версію культового позашляховика G-Class. Як повідомляє німецьке ділове видання Handelsblatt, модель EQ G 580 практично ігнорується покупцями – її продажі суттєво відстають від бензинових і дизельних версій.
    За інформацією джерел видання, в керівництві Mercedes не приховують розчарування. Один із топ-менеджерів, який побажав залишитися анонімним, заявив: “Автомобіль стоїть як свинець у дилерських центрах. Це повний провал”. Інший назвав модель нішевою і підтвердив, що рівень продажів дуже низький.
    З моменту виходу на ринок EQ G 580 було реалізовано лише 1450 одиниць, тоді як продажі традиційного G-Class за той же період сягнули близько 9700 машин – майже в сім разів більше.
    Серед факторів, що заважають успіху електричного G-Class, – його менша практичність. При майже ідентичній ціні з бензиновим G 500, EQ G 580 поступається в можливостях: його вантажопідйомність становить лише 415 кг, а встановлення фаркопа – неможливе. Вага машини становить більше 3 тон, а запас ходу обмежений 473 км за циклом WLTP.
    Низький попит на EQ G 580 вже змусив Mercedes переглянути стратегію щодо майбутньої зменшеної версії G-Class, яка очікується в 2027 році. Хоча раніше передбачалося, що вона буде суто електричною, тепер у компанії розглядають можливість додавання версій із традиційними двигунами внутрішнього згоряння. Mercedes наразі оцінює технічні та фінансові аспекти такого кроку.
    Попри слабкий старт, у Mercedes офіційно заявляють, що продажі “відповідають поставленим цілям”. Проте не всі в компанії поділяють цей оптимізм. Один із представників бренду прямо визнав: “Люди хочуть справжній G-клас – із шістьма або вісьмома циліндрами”.

  • Dacia представила кросовер із запасом ходу 1450 км

    Dacia представила кросовер із запасом ходу 1450 км

    Dacia оголосила про старт продажів нової модифікації кросовера Bigster – Mild Hybrid G 140, яка поєднує роботу бензинового двигуна, зрідженого газу та 48-вольтової гібридної системи.
    Автомобіль оснащений 1,2-літровим трициліндровим турбомотором, здатним працювати на двох типах пального. Під час розгону йому допомагає невеликий електромотор, живлення якого забезпечує літій-іонна батарея на 0,84 кВт·год. Загальна потужність силової установки становить 140 к.с., а максимальна швидкість – 180 км/год.
    Модель оснащена 6-ступеневою механічною коробкою передач.
    Bigster має 50-літровий бензобак і газовий балон аналогічного об’єму, розміщений під підлогою багажника. Заявлений загальний запас ходу – до 1450 км. Перемикання між бензином і газом здійснюється однією кнопкою на панелі приладів.
    За словами виробника, середня витрата пального становить 5,8 л на 100 км при їзді на бензині та 7,1 л – на газі., а при роботі на газі рівень CO₂ викидів зменшується в середньому на 10% у порівнянні з аналогічним бензиновим варіантом без гібридної технології.
    Вартість нової версії Mild Hybrid G 140 така ж, як і бензинової версії Bigster Mild Hybrid 140.Базова комплектація Essential коштує від €23990. Вона включає ручний кондиціонер, камеру заднього виду, 7-дюймовий дисплей водія та мультимедійну систему з 10-дюймовим сенсорним екраном.
    Версія Expression із двозонним клімат-контролем та складаними задніми сидіннями оцінена у €25390, тоді як топові Journey та Extreme коштують €27290 та €27490 євро відповідно.

  • Ford Model A 1928 року перетворили на електрокар

    Ford Model A 1928 року перетворили на електрокар

    Американська компанія Flash Drive Motors випустила комплект для перетворення Ford Model A на електромобіль прямо у власному гаражі, повідомляє InsideEVs.
    У центрі переобладнання – електродвигун NetGain Hyper 9, потужністю 125 к.с. і крутним моментом 237 Нм. Для порівняння – оригінальний 3,3-літровий бензиновий мотор видавав 40 к.с.
    Новий електродвигун кріпиться до стандартної триступеневої коробки передач через спеціально виготовлену перехідну пластину. Усі необхідні дроти, кріплення та деталі входять до комплекту, а зміни в конструкції автомобіля мінімальні – потрібно лише просвердлити кілька отворів і замінити радіатор на стилізований елемент з інтегрованим зарядним портом Tesla.
    Після оновлення автомобіль використовує батарейні модулі Felon загальною ємністю 25,7 кВт·год, систему керування зарядом Orion, електронну педаль акселератора та вбудований зарядний пристрій потужністю 3,3 кВт, який також заряджає 12-вольтову систему.
    Вартість комплекту складає $25 тисяч. Задоволення не з дешевих, але для поціновувачів класики – це спосіб зберегти дух ретро й водночас адаптувати авто до сучасних умов.

  • Toyota представила оновлену Aygo X

    Toyota представила оновлену Aygo X

    Компанія Toyota показала оновлену версію компактної моделі Aygo X, яка тепер буде доступна виключно з гібридною силовою установкою. Як повідомляє Motor1, новинка отримала перевірену гібридну систему з моделей Yaris і Yaris Cross.
    Попри гібридизацію, колісна база не змінилася й становить 2430 мм, проте загальна довжина збільшилась на 76 мм – до 3780 мм.
    Зовнішній вигляд моделі став ближчим до решти актуальної лінійки Toyota. Фари стали вужчими, а світловий підпис візуально поєднує капот і бампер. Також були оновлені решітка радіатора та форма капота.
    Чотирициліндровий мотор у парі з електродвигуном розвиває 116 к.с. Розгін до 100 км/год тепер займає менше 10 секунд – проти 14,9 секунди у попередньої версії з бензиновим двигуном об’ємом 1,0 л на 72 к.с. Водночас відтепер модель повністю відмовляється від механічної коробки передач – усі модифікації отримали планетарну автоматичну трансмісію.
    У салоні аналогові прилади поступилися місцем компактному цифровому дисплею, під блоком клімат-контролю з’явилися порти USB-C, а на кермі – оновлені елементи керування системами безпеки. Обов’язкова для ЄС система моніторингу уваги водія тепер використовує інфрачервоний сенсор на рульовій колонці.
    Модельний ряд Toyota Aygo також поповниться версією GR Sport із модернізованим шасі, гострішим кермуванням та агресивним дизайном.
    Гібридне оновлення вплине й на ціну. Хоча конкретні суми ще не оголошені, в Toyota наголошують на зниженні вартості володіння за рахунок економії пального.

  • Росіяни скинули вибухівку на медичне авто у Херсоні, загинув водій

    Росіяни скинули вибухівку на медичне авто у Херсоні, загинув водій

    Російські війська вдарили дроном по медичному транспорту в середмісті Херсона. Внаслідок атаки машина згоріла вщент. Про це повідомив голова Херсонської ОВА Олександр Прокудін у понеділок, 2 червня.
    “Близько 17:00 росіяни атакували з дрона медичну автівку у середмісті Херсона. Через ворожий удар транспортний засіб – згорів вщент. На жаль, смертельні травми дістав водій 1957 року народження”, – зазначив Прокудін.
    Також, за словами голови ОВА, поранено двох працівників поліклініки: чоловіка та жінку, 1972 і 1966 років народження.

  • Bentley повертає 96-річний Blower у продаж

    Bentley повертає 96-річний Blower у продаж

    Британська компанія Bentley оживила знамениту модель Blower 1929 року, випустивши нову версію під назвою Blower Jnr. Відомо, що ця модель на 85% відповідає оригіналу за розмірами, але має електричну силову установку. Автомобіль оснащений 48-вольтовим електродвигуном потужністю 20 к.с., який може розвивати швидкість до 72 км/год і проїхати до 105 кілометрів на одному заряді. Дизайн Blower Jnr зберігає багато елементів оригінального авто, такі як сталева рама, фрикційні амортизатори та алюмінієвий капот. Частина конструкції виготовлена з вуглепластику для зменшення ваги. Зарядний порт розміщено всередині копії історичного компресора. Blower Jnr має тандемну посадкову схему, де водій сидить посередині, а пасажир – ззаду. Цей електрокар створено компанією Hedley Studios, яка вже відома мініатюрними версіями інших класичних автомобілів. Blower Jnr буде доступний для використання на дорогах загального користування, вартість починається з £90 тисяч, а виробництво заплановано на 349 екземплярів з першими поставками у 2025 році. Враховуючи характеристики, Blower Jnr може бути більше предметом для колекціонерів, ніж для щоденного використання.

  • Škoda Favorit 1987 року переосмислили як електрокар для нового покоління

    Škoda Favorit 1987 року переосмислили як електрокар для нового покоління

    На святкування 130-річчя автомобільної марки Škoda був представлений концепт електромобіля, який є сучасною інтерпретацією моделі Favorit відомого хетчбека 1987 року. Дизайн цього проекту був розроблений чеським дизайнером Людмілом Славовим у його вільний час. Метою було поєднати вигляд Favorit з новою дизайнерською мовою Modern Solid, не втрачаючи духу оригіналу. У дизайні автомобіля використано елементи класичного Favorit, такі як LED-ліхтарі та стильні вставки з карбону з логотипами Škoda. Інтер’єр авто відсилає до стилю кінця 1980-х, зокрема, шкіряна оббивка та мінімалістичні риси. Дизайнер також створив ралійну модифікацію цього концепту, інспіровану автомобілем Favorit, який брав участь у ралійних змаганнях на початку 1990-х. Наразі невідомо, чи буде цей концепт випущений у серійне виробництво, але ймовірно, що він залишиться лише концепцією.

  • Французька Alpine представила електричний кросовер A390 з трьома двигунами

    Французька Alpine представила електричний кросовер A390 з трьома двигунами

    Французький бренд Alpine, що належить до компанії Renault Group, представив новий електричний кросовер A390, який є серійною версією концепту A390_β, показаного раніше. Автомобіль буде конкурувати з моделями, такими як Porsche Macan Electric і Hyundai Ioniq 5 N. A390 має довжину 4620 мм та колісну базу 2710 мм. Зовні автомобіль майже не відрізняється від концептуальної версії, маючи вузькі денні ходові вогні, декоративні елементи спереду й ззаду та інтегровані фари. Кросовер побудований на платформі AmpR Medium, яку використовують інші електромобілі альянсу Renault-Nissan. A390 буде доступний у двох повнопривідних версіях з тримоторною силовою установкою. Версія GT розвиває 401 к.с., а GTS – 469 к.с., здатні розганятися до 100 км/год за 4,8 та 3,9 секунди відповідно. Батарея об’ємом 89 кВт·год забезпечує запас ходу до 555 км з 20-дюймовими колесами. Салон автомобіля оснащений цифровою панеллю приладів і мультимедійною системою на базі Android Automotive. Продажі A390 почнуться у четвертому кварталі 2025 року, а ціни поки не визначені.

  • Представлено оновлений Land Rover Defender

    Представлено оновлений Land Rover Defender

    Land Rover представив оновлений позашляховик Defender, який отримав низку змін. Зовнішні зміни включають новий дизайн фар і тоновані задні ліхтарі, а також глянцеву чорну передню решітку. У салоні авто з’явився більший сенсорний екран і нова інформаційно-розважальна система. Також було додано нові технології, такі як інфрачервона камера для моніторингу уваги водія і адаптивний круїз-контроль для бездоріжжя. Land Rover поки не повідомив про зміни в двигунах, але відомо, що модель буде доступна з різними типами двигунів, включаючи дизельні, бензинові та гібридні варіанти. Ціни на оновлений Defender починаються від €68 тисяч.

  • Італійська Zagato представила авто на базі BMW M4

    Італійська Zagato представила авто на базі BMW M4

    На автосалоні Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Італії відбулася прем’єра італійського переосмислення BMW M4 Convertible – Bovensiepen Zagato. Автомобіль має новий дизайн як ззовні, так і всередині. Кузов виготовлений з карбону, а передня частина має видовжений капот та широкий повітрозабірник. Задня частина авто також перероблена з вигнутим заднім склом та аеродинамічним спойлером. Під капотом розташований модифікований двигун S58, який надає автомобілю потужність у 602 к.с. та крутний момент у 700 Нм. Згідно з виробником, витратить понад 250 годин ручної праці, щоб перетворити звичайний M4 Convertible на Bovensiepen Zagato. Початок поставок запланований на другий квартал 2026 року. Zagato співпрацювала з Bovensiepen Automobili, новим брендом, створеним синами засновника Alpina, для створення цього автомобіля.