Американські седани Kia K5 2025 модельного року були випадково запрограмовані за логікою, призначеною для корейського ринку, що призвело до проблем з освітленням і невідповідності стандартам безпеки у США. Про це повідомляє Carscoops.
Всього під відкликання підпадають 82281 автомобілів, які були випущені з програмним забезпеченням для Power-net Domain Controller, розробленим для південнокорейських моделей. Саме ця прошивка і стала причиною збою.
Проблема полягає у некоректній роботі стоянкових вогнів. За даними Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США, при активації поворотника одночасно з увімкненими фарами або стоянковими вогнями відповідна лампа не світиться постійно, як того вимагають федеральні стандарти безпеки. Це може знизити видимість автомобіля та підвищити ризик аварії.
Про проблему стало відомо 13 травня, коли материнська компанія повідомила американський підрозділ Kia про можливу помилку. Після внутрішнього розслідування і перевірки одного з седанів було ухвалено рішення про відкликання.
Позначка: Автомобілі
-
Kia відкликає тисячі K5 через програмне забезпечення з “корейською логікою”
-
У Тихому океані горить судно з 3000 автомобілями на борту
У Тихому океані вже кілька днів дрейфує палаюче судно Morning Midas із близько 3000 автомобілів. Про це повідомляє Bloomberg у четвер, 5 червня.
Судно Morning Midas перевозило до Мексики близько 3000 автомобілів від різних китайських виробників, включаючи Chery Automobile Co. і Great Wall Motor Co. Уперше з палуби судна був помічений дим ще 3 червня. Екіпаж розпочав гасіння пожежі, але загасити вогонь не вдалося.
Берегова охорона США повідомила, що пожежа на борту судна сталася приблизно в 500 км на південь від острова Адак на Алясці. Рятувальники евакуювали всіх 22 членів екіпажу на сусіднє торговельне судно.
За інформацією Car Expert, судно Morning Midas вийшло з порту 26 травня. На його борту 3048 автомобілів, зокрема 70 електромобілів та 681 гібридна автівка. -
OnePlus представила флагманський смартфон OnePlus 13s
Компанія OnePlus анонсувала новий смартфон OnePlus 13s, який став першим мобільним пристроєм із ярликом для виклику ШІ-чат-бота Gemini прямо з екрана блокування. Як зазначає Android Authority, навіть фірмові смартфони Google Pixel поки не мають такої функції.
Ярлик, який з’явився на екрані блокування OnePlus 13s, веде до цифрового помічника від Google, і за іконкою можна легко впізнати Gemini. Доступ до чат-бота також, як і раніше, можна отримати за допомогою голосових команд, а також тривалим утриманням кнопки живлення.
Окрім інтеграції Gemini, OnePlus 13s також став першим пристроєм бренду з набором фірмових ШІ-функцій OnePlus AI, включно з системою OnePlus AI Plus Mind. Також Gemini тепер інтегровано безпосередньо в додатки OnePlus.
Технічно OnePlus 13s близький до моделі OnePlus 13T, представленої раніше в Китаї. Він оснащений 4-нм восьмиядерним процесором Snapdragon 8 Elite, 12 ГБ оперативної пам’яті LPDDR5X та флеш-накопичувачем UFS 4.0 обсягом до 512 ГБ. Смартфон працює на базі Android 15 із фірмовим інтерфейсом OxygenOS 15.
OnePlus 13s отримав 6,32-дюймовий дисплей AMOLED 8T LTPO з роздільною здатністю 2640 × 1216 пікселів, частотою оновлення до 120 Гц і яскравістю до 1600 кд/кв.м. у піку. Екран підтримує технології HDR10+ та Dolby Vision і захищений міцним склом Crystal Shield Glass.
Ємність акумулятора в OnePlus 13s дещо менша, ніж у 13T – 5850 мА·год, зате є підтримка швидкої зарядки SuperVOOC потужністю 80 Вт. Смартфон також отримав покращену фронтальну камеру на 32 Мп. Основна камера, як і в 13T, – 50-мегапіксельна з оптичною стабілізацією, доповнена 50-мегапіксельним телефотооб’єктивом з 2-кратним оптичним зумом.
Поки невідомий повний список регіонів, де смартфон з’явиться у продажі, але він не буде точно лімітований для Китаю – пристрій з’явиться і в Індії. Ціна OnePlus 13s стартує з $640 за версію з 256 ГБ пам’яті, а модель з 512 ГБ коштуватиме близько $700. -
Kia представила європейський рестайлінг Sportage
Компанія Kia офіційно представила європейську версію оновленого кросовера Sportage, який раніше дебютував у Південній Кореї.
У рестайлінгу Sportage з’явилася прямокутна решітка радіатора, а передні фари отримали абсолютно нову вертикальну форму, яка тепер тягнеться вниз уздовж кузова. Раніше фари були скошеними й спрямованими до центру. Передній бампер і нижня решітка також стали чіткішими за формою, з акцентом на прямі лінії.
Ззаду зміни менш помітні, проте нові задні ліхтарі з переробленим розташуванням елементів вирізняються серед оновлень. Kia також показала кілька фото версії Baseline у білому кольорі, окрім спортивної GT-Line, представленої на заголовному знімку.
В інтер’єрі була модернізована приладова панель: дефлектори вентиляції опущені нижче та розташовані на одній лінії, а центральний блок керування має іншу форму. Особливо виділяються нове двоспицеве кермо та прямокутне поєднання двох екранів. У базовій комплектації передбачено два 12,3-дюймові дисплеї – один для приладів, інший для мультимедіа. Також з’явився новий проєкційний дисплей на 10 дюймів.
Європейський Kia Sportage отримає два варіанти електрифікованих силових установок. Перший -це м’який гібрид з бензиновим двигуном 1.6 T-GDI у парі з 7-ступеневою автомитичною коробкою передач із подвійним зчепленням. Другий – повноцінний гібрид, який використовує той самий 1.6 T-GDI, але з 6-ступеневим автоматом і загальною потужністю 239 к.с.Про плагін-гібридну версію Kia наразі не повідомляє, але її поява очікується пізніше. -
В Україні на третину зріс попит на електромобілі
У травні 2025 року українці придбали 1257 нових електромобілів на акумуляторних джерелах живлення (BEV), що на 93% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Про це повідомляє Укравтопрому четвер, 5 червня.
У порівнянні з квітнем цього року попит зріс на 35%.
Переважну частину нових реєстрацій становили легкові електромобілі – 1238 одиниць. Це на 91% більше, ніж у травні торік. Також було реалізовано 19 нових комерційних електромобілів, що майже вчетверо перевищує показник за аналогічний період 2024 року.
Найпопулярнішими новими електромобілями у травні стали:- Volkswagen ID.UNYX – 254 од.;
- BYD Song Plus EV – 210 од.;
- Honda eNS1 -188 од.;
- BYD Sea Lion 07 – 61 од.;
- Zeekr 7X – 55 од.;
- Zeekr 001 – 52 од.;
- Audi Q4 e-tron – 52 од.;
- Honda M-NV – 44 од.;
- Volkswagen ID.4 – 34 од.;
- BYD Yuan Plus – 28 од.
Усього з початку 2025 року українці придбали понад 4,2 тис. нових електромобілів – на 5% більше, ніж за перші п’ять місяців 2024 року.
-
Mercedes розчарований продажами електричного G-Class
Mercedes-Benz зіткнувся з неочікувано низьким попитом на електричну версію культового позашляховика G-Class. Як повідомляє німецьке ділове видання Handelsblatt, модель EQ G 580 практично ігнорується покупцями – її продажі суттєво відстають від бензинових і дизельних версій.
За інформацією джерел видання, в керівництві Mercedes не приховують розчарування. Один із топ-менеджерів, який побажав залишитися анонімним, заявив: “Автомобіль стоїть як свинець у дилерських центрах. Це повний провал”. Інший назвав модель нішевою і підтвердив, що рівень продажів дуже низький.
З моменту виходу на ринок EQ G 580 було реалізовано лише 1450 одиниць, тоді як продажі традиційного G-Class за той же період сягнули близько 9700 машин – майже в сім разів більше.
Серед факторів, що заважають успіху електричного G-Class, – його менша практичність. При майже ідентичній ціні з бензиновим G 500, EQ G 580 поступається в можливостях: його вантажопідйомність становить лише 415 кг, а встановлення фаркопа – неможливе. Вага машини становить більше 3 тон, а запас ходу обмежений 473 км за циклом WLTP.
Низький попит на EQ G 580 вже змусив Mercedes переглянути стратегію щодо майбутньої зменшеної версії G-Class, яка очікується в 2027 році. Хоча раніше передбачалося, що вона буде суто електричною, тепер у компанії розглядають можливість додавання версій із традиційними двигунами внутрішнього згоряння. Mercedes наразі оцінює технічні та фінансові аспекти такого кроку.
Попри слабкий старт, у Mercedes офіційно заявляють, що продажі “відповідають поставленим цілям”. Проте не всі в компанії поділяють цей оптимізм. Один із представників бренду прямо визнав: “Люди хочуть справжній G-клас – із шістьма або вісьмома циліндрами”. -
Dacia представила кросовер із запасом ходу 1450 км
Dacia оголосила про старт продажів нової модифікації кросовера Bigster – Mild Hybrid G 140, яка поєднує роботу бензинового двигуна, зрідженого газу та 48-вольтової гібридної системи.
Автомобіль оснащений 1,2-літровим трициліндровим турбомотором, здатним працювати на двох типах пального. Під час розгону йому допомагає невеликий електромотор, живлення якого забезпечує літій-іонна батарея на 0,84 кВт·год. Загальна потужність силової установки становить 140 к.с., а максимальна швидкість – 180 км/год.
Модель оснащена 6-ступеневою механічною коробкою передач.
Bigster має 50-літровий бензобак і газовий балон аналогічного об’єму, розміщений під підлогою багажника. Заявлений загальний запас ходу – до 1450 км. Перемикання між бензином і газом здійснюється однією кнопкою на панелі приладів.
За словами виробника, середня витрата пального становить 5,8 л на 100 км при їзді на бензині та 7,1 л – на газі., а при роботі на газі рівень CO₂ викидів зменшується в середньому на 10% у порівнянні з аналогічним бензиновим варіантом без гібридної технології.
Вартість нової версії Mild Hybrid G 140 така ж, як і бензинової версії Bigster Mild Hybrid 140.Базова комплектація Essential коштує від €23990. Вона включає ручний кондиціонер, камеру заднього виду, 7-дюймовий дисплей водія та мультимедійну систему з 10-дюймовим сенсорним екраном.
Версія Expression із двозонним клімат-контролем та складаними задніми сидіннями оцінена у €25390, тоді як топові Journey та Extreme коштують €27290 та €27490 євро відповідно. -
Китайські автодилери просять виробників знизити поставки
Китайські автодилери звернулися до автовиробників із проханням припинити масове постачання автомобілів до салонів, заявивши, що такі дії завдають шкоди їхній ліквідності, знижують прибутковість та змушують деяких гравців ринку згортати бізнес. Про це повідомляє Reuters.
Ця заява пролунала після заклику китайської влади до автомобільної галузі припинити руйнівні цінові війни, що вже стали хронічною проблемою для ринку.
Як зазначає Торгово-промислова палата автодилерів Китаю, ситуація для дистриб’юторів у другому кварталі стала ще складнішою через нову хвилю знижок. У заяві представники палати наголосили, що автовиробники повинні встановлювати реалістичні щорічні плани виробництва і продажів, а також утримуватися від перекладання надлишкових запасів на дилерів, примушуючи їх накопичувати товар.
Також у зверненні йдеться про необхідність скорочення циклу оплат між виробниками та дилерами, а також заборону на “вимушене виведення дилерів з мережі та закриття салонів під приводом оптимізації дистрибуції”.
Ситуація вже позначається на ринку: за даними місцевих ЗМІ, один із великих дилерів електромобілів BYD у провінції Шаньдун припинив роботу, і щонайменше 20 його автосалонів виявилися покинутими або зачиненими. -
У Volkswagen 20 тисяч працівників погодилися на звільнення
Німецький автоконцерн Volkswagen досяг важливого етапу у програмі скорочення витрат: близько 20 тисяч працівників погодилися достроково залишити компанію. Дві третини з них йдуть на пенсію. Про це повідомляє Bild у вівторок, 3 червня.
Цю програму раніше погодили з профспілками наприкінці минулого року. Загалом до 2030 року концерн планує скоротити 35 тисяч робочих місць на німецьких заводах. Ті, хто добровільно звільняється, отримують грошову компенсацію – залежно від стажу вона може сягати 400 тисяч євро.
Окрім звільнень, із 2026 року компанія зменшить кількість місць для стажування – з 1400 до 600 на рік.
За оцінками керівництва, ці заходи дозволять зекономити до 1,5 мільярда євро на оплаті праці щорічно.
Також близько 130 тисяч співробітників погодилися на замороження зарплат: замість підвищення 5% відраховуватимуть у спеціальний фонд, з якого фінансуватимуть, зокрема гнучкі графіки роботи. Крім того, компанія скасувала виплати підвищеної відпускної допомоги.
Раніше повідомляли, що Volkswagen не закриє жодного заводу, але проведе масштабне скорочення. -
Ford Model A 1928 року перетворили на електрокар
Американська компанія Flash Drive Motors випустила комплект для перетворення Ford Model A на електромобіль прямо у власному гаражі, повідомляє InsideEVs.
У центрі переобладнання – електродвигун NetGain Hyper 9, потужністю 125 к.с. і крутним моментом 237 Нм. Для порівняння – оригінальний 3,3-літровий бензиновий мотор видавав 40 к.с.
Новий електродвигун кріпиться до стандартної триступеневої коробки передач через спеціально виготовлену перехідну пластину. Усі необхідні дроти, кріплення та деталі входять до комплекту, а зміни в конструкції автомобіля мінімальні – потрібно лише просвердлити кілька отворів і замінити радіатор на стилізований елемент з інтегрованим зарядним портом Tesla.
Після оновлення автомобіль використовує батарейні модулі Felon загальною ємністю 25,7 кВт·год, систему керування зарядом Orion, електронну педаль акселератора та вбудований зарядний пристрій потужністю 3,3 кВт, який також заряджає 12-вольтову систему.
Вартість комплекту складає $25 тисяч. Задоволення не з дешевих, але для поціновувачів класики – це спосіб зберегти дух ретро й водночас адаптувати авто до сучасних умов.