Позначка: Автомобілі

Toyota готує компактний пікап: дебют у 2027 році

Toyota офіційно підтвердила розробку нового компактного пікапа, який має скласти конкуренцію Ford Maverick і Hyundai Santa Cruz, повідомляє Motor1. Очікується, що продажі почнуться у 2027 році.
Назви для новинки компанія ще не оголосила. Серед можливих варіантів розглядається історичне ім’я Stout, яке Toyota зареєструвала у 2022 році в Аргентині.
Майбутній пікап матиме унітарну платформу TNGA, імовірно TNGA-K, яка використовується в Camry, RAV4 та Highlander. Це забезпечить кращі показники буксирування й вантажопідйомності, а також більший простір у салоні. Дизайн, за очікуваннями, буде нагадувати старшІ моделі Tacoma та Tundra: масивна решітка радіатора, прямокутна оптика та розширені колісні арки.
Усередині варто чекати більш “легкового” оформлення в стилі Corolla чи RAV4 – без грубих елементів, властивих великим пікапам, але з сучасними мультимедійними рішеннями та системами безпеки.
Щодо техніки, то Toyota зробить ставку на гібриди. Ймовірно, модель отримає 2,5-літровий бензиновий двигун у поєднанні з електромотором, як у RAV4, із потужністю близько 226-236 к.с. Не виключений і плагін-гібридний варіант на 320 к.с. від RAV4 Prime, який зробить пікап найпотужнішим у класі. Очікується як передній, так і повний привід.
Ціна базової версії має стартувати близько $30000, щоб залишитися нижчою за Tacoma ($33085) та водночас конкурувати з Maverick і Santa Cruz. У максимальній комплектації вартість може сягати $45000.
Офіційна прем’єра очікується у 2027 році, хоча не виключено, що перший концепт покажуть уже у 2026-му.

04.09.2025
Kia встановила новий рекорд продажів

Серпень 2025 року став історичним для Kia – компанія продала 83007 автомобілів, що на 10,4% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Як повідомляє Motor1, загалом із початку року бренд реалізував понад 570 тисяч машин, що на 8,4% перевищує показники 2024-го.
Найбільш успішною моделлю стала Kia Sportage – у серпні вона розійшлася тиражем 18023 одиниці, що стало рекордом для кросовера. Високі результати також показали Telluride (12177 авто, +19%), Carnival (6522, +29%) та седан K5 (6847, +13%).
Водночас не всі моделі демонструють зростання. Продажі K4/Forte, Seltos і Sorento в серпні дещо знизилися, хоча загалом від початку року залишаються в “плюсі”. Найбільш проблемними залишаються електромобілі: хоча EV9 мав найкращий місяць у своїй історії (2679 одиниць, +12%), сумарно з початку року продажі електричних моделей відстають від минулорічних. Зокрема, EV6 реалізував лише 8961 авто проти понад 14 тисяч роком раніше.
У компанії пояснюють успіх бренду широким і доступним модельним рядом.

04.09.2025
Представлено новий Honda Prelude

Дебютувало купе Honda Prelude 2026 модельного року. Виробник у своїй заяві позиціонує нову модель як гран-туризмо – авто готове для довгих подорожей, залишаючись при цьому комфортним для щоденного водіння.
Розміри купе: довжина – 4532 мм, ширина – 1880 мм, висота – 1356 мм, колісна база – 2606 мм. Інтер’єр багато в чому повторює Civic, але відрізняється новими асиметричними сидіннями з різною підтримкою для водія і пасажира. Ззаду передбачене компонування 2+2, а об’єм багажника сягає 428 літрів. У стандартне оснащення увійшли цифрова панель приладів на 10,2 дюйма, мультимедійний екран на 9 дюймів, аудіосистема Bose та комплекс систем безпеки Honda Sensing.
Новий Prelude побудований на тій самій платформі, що й Civic Hybrid, і отримав аналогічну гібридну установку. В її основі – 2,0-літровий бензиновий атмосферний двигун на 141 к.с. та електромотор потужністю 181 к.с. Утім, сумарна віддача становить лише 200 к.с. і 315 Н·м крутного моменту. Коробки передач тут немає – електромотор напряму крутить передні колеса, а для імітації відчуття перемикань застосована система Linear Shift Control. Додатково купе отримало режим S+ Shift із підрульовими пелюстками, “перегазовкою” на зниженні та утриманням обертів для більш спортивного відчуття.
Попри скромну динаміку, Prelude запозичив у Civic Type R ряд технічних рішень. Автомобіль отримав передню підвіску з подвійними стійками, адаптивні амортизатори з більш м’яким налаштуванням та гальмівну систему з 13,8-дюймовими дисками і чотирьохпоршневими супортами спереду. Для покращення керованості застосована система Honda Agile Handling Assist.
Продажі Honda Prelude у Японії розпочнуться восени 2025 року. Ціна починається від $41700.

04.09.2025
Біля кордону з Польщею згоріли сім автомобілів

У селі Шегині Яворівського району Львівської області, що розташоване поблизу українсько-польського кордону, стався спалах семи автомобілів. Про це повідомила пресслужба ДСНС у четвер, 4 вересня.

Пожежа виникла 3 вересня у 16:17 в одному з транспортних засобів, після чого вогонь швидко поширився на припарковані поруч автівки.

О 17:02 рятувальники локалізували пожежу, а вже о 17:24 повністю ліквідували.
До гасіння залучили вісім рятувальників і дві одиниці спеціальної техніки від ДСНС, а також три працівника та одну одиницю техніки місцевої пожежної команди.

Нагадаємо, раніше правоохоронці затримали трьох підпалювачів, котрі на замовлення ФСБ нищили автомобілі Сил оборони на Київщині. Спалили чотири авто за тиждень: у Києві затримали двох виконавців

04.09.2025
У серпні ринок електромобілів в Україні зріс на майже 14%

У серпні автомобілі з традиційними двигунами охопили близько 49% ринку нових легковиків. Про це повідомляє Укравтопром у четвер, 4 вересня.

Зазначається, що торік цей показник становив майже 63%.

Найпопулярнішими в Україні залишаються моделі з бензиновими двигунами, їм належить 32,3% серпневих продажів нових авто, торік було 40,8%.
На другому місці електромобілі, частка яких зросла з 14,3% до 27,9%.

Гібриди охопили 23,4% ринку, проти 22,4% у серпні 2024 року. Частка дизельних авто за рік зменшилась з 22,1% до 16,2%. На автомобілі з ГБО, як і торік, припало менше 1% продажів нових авто.

Лідерські позиції за сегментами посіли:
Бензинові авто – Hyundai Tucson;
Електро – BYD Song Plus;
Гібридні – Toyota RAV-4;
Дизельні – Renault Duster;
Авто з ГБО – Hyundai Tucson.

04.09.2025

BMW готує випуск нових водневих двигунів у 2028 році

BMW оголосила про плани розпочати серійне виробництво третього покоління паливних елементів на водні у 2028 році. Новий привід стане частиною стратегії “відкритих технологій”, яка дозволяє клієнтам обирати серед різних типів силових установок.
Співпраця з Toyota, яка постачала елементи для перших двох поколінь, продовжується і в новому етапі. Тепер компанії спільно створюють силову установку, але зберігають можливість розробляти власні моделі на базі єдиної технології.
Третє покоління системи матиме на 25% компактніший дизайн, підвищену щільність потужності та вдосконалену інтеграцію, що спрощує встановлення у майбутні моделі. Удосконалені компоненти та нові стратегії роботи забезпечать більший запас ходу, кращу динаміку та нижче споживання енергії порівняно з другим поколінням, яке використовувалося у пілотному флоті BMW iX5 Hydrogen.
Виробництво серійних паливних елементів зосередять на заводі BMW у Штайрі (Австрія). Там вже готують нові випробувальні стенди та модернізують виробничі потужності. Водночас у Мюнхені триває розробка та тестування прототипів, де інженери вдосконалюють інтеграцію систем у майбутні архітектури автомобілів.
BMW підкреслює, що ставка на водневі системи доповнює електромобілі та традиційні двигуни, забезпечуючи гнучкість для клієнтів і відповідаючи вимогам ринків із різними енергетичними стратегіями.

Suzuki представила доступнішу альтернативу Grand Vitara

Suzuki офіційно представила кросовер Victoris, за форматом та технікою схожий на Grand Vitara зразка 2022 року.
За стилем новинка виглядає більш консервативно, частково повторюючи дизайнерські мотиви електромобіля e Vitara. Габарити Victoris становлять 4360 мм у довжину, 1795 мм у ширину та 1655 мм у висоту при колісній базі 2600 мм. У простіших версіях кросовер комплектується галогеновою оптикою та 17-дюймовими колесами, тоді як дорожчі варіанти отримали світлодіодні фари та двокольорове забарвлення кузова.
Оснащення салону залежить від комплектації. У базовому виконанні передбачені аналогова панель приладів із невеликим екраном, 7-дюймова мультимедіа панель, тканинні сидіння та сіра обшивка. “Початковий” Victoris також має шість подушок безпеки, клімат-контроль і кнопку запуску двигуна. Багатші версії пропонують двокольорове оздоблення з комбінованою оббивкою, вентиляцію передніх крісел, панорамний дах, цифрову панель приладів із діагоналлю 10,25 дюйма, проєкційний дисплей, 10-дюймову мультимедіа, підсвічування на 64 кольори й систему кругового огляду.
Пропонуються кілька варіантів силової установки. Базовий бензиновий 1,5-літровий двигун на 103 к.с. працює в парі з п’ятиступеневою “механікою” або шестиступеневим “автоматом”. Такий кросовер оснащений 12-вольтовим стартер-генератором, що робить його «м’яким» гібридом. Для версій з автоматом пропонується і повний привід All-Grip. Окремо випускається газова модифікація на метані: 1,5-літровий атмосферник видає 88 к.с. і комплектується лише “механікою” та переднім приводом, при цьому балон на 55 літрів встановлений під днищем, зберігаючи об’єм багажника. Альтернативою є повноцінна гібридна система Toyota з трициліндровим 1,5-двигуном на 92 к.с., електромотором на 80 к.с. та електромеханічним варіатором. Сумарна віддача установки становить 116 к.с., привід тільки передній, а батарея розташована під заднім диваном.
Продажі Suzuki Victoris в Індії стартують до кінця осені, після чого модель почнуть експортувати більш ніж у сотню країн. Вартість ще не оголошена, але очікується, що новинка буде трохи дешевшою за Grand Vitara, яка зараз коштує від $13 до $23 тисяч.

Volvo планує відмовитись від універсалів

Volvo офіційно оголосила про завершення виробництва флагманського універсала V90. Останній екземпляр зійде з конвеєра вже цього місяця, і прямого наступника для моделі не передбачено. Більше того, компанія серйозно розглядає можливість повністю відмовитися від універсалів, повідомляє Motor1.
Гендиректор Volvo Джим Роуен підтвердив, що V90 зникне у вересні, а молодший V60 теж не отримає нової генерації після завершення свого життєвого циклу. Поки що він лишається у виробництві, але майбутнє моделі туманне.
Седан S90 тим часом зберігається лише для вибраних ринків Азії, зокрема Китаю. Бензинову версію глобально замінює електричний ES90. А відроджена назва XC70 тепер належить не універсалу підвищеної прохідності, а кросоверу – знову ж таки орієнтованому насамперед на китайських покупців.
Volvo натякає, що частково заповнити прогалину для шанувальників “довгих дахів” може кросовер XC60, якому планують додати рис універсала.

Volkswagen показав перші фото електричного Polo

Volkswagen змінює стратегію найменування електрокарів, роблячи ставку на добре відомі моделі замість експериментальних позначень. Сьогодні компанія підтвердила, що серійна версія концепта ID.2all отримає ім’я ID. Polo, а разом із нею з’явиться й спортивна модифікація ID. Polo GTI.
Перші прототипи покажуть уже цього тижня на автосалоні IAA в Мюнхені. Там же дебютує ще одна новинка – електричний кросовер ID. Cross, який стане”зеленим” аналогом компактного T-Cross для ринків Європи та Латинської Америки. Обидві моделі вийдуть у виробництво у 2026 році.
“Polo – це символ надійності, індивідуальності та історії. Саме тому ми знову даємо нашим ID-моделям імена, що викликають емоції та близькі людям у повсякденному житті”, – пояснив член ради директорів VW Мартін Сандер.
Раніше очікувалося, що концепт ID.2all перетвориться на електричний Golf, але ця роль дістанеться більшій моделі ID. Golf, яку компанія готує окремо.
Volkswagen також пообіцяв врахувати критику клієнтів: нові електромобілі отримають фізичні кнопки поряд із цифровими елементами, а інтер’єри стануть якіснішими завдяки м’яким матеріалам і зручнішій ергономіці.

У серпні 2025 року десять найпопулярніших моделей сформували 30% українського ринку нових легковиків. Про цеповідомляє Укравтопром.
До десятки лідерів знову увійшли виключно кросовери. Очолив рейтинг серпня Renault Duster, ставши найпопулярнішим серед покупців.