У Китаї минулого року продажі нових автомобілів, включаючи експорт, зросли на 9,4% і склали рекордні 34,4 мільйона автівок. Зокрема, продажі авто на новій енергії (NEV) збільшилися на 28,2% і становили 16,49 мільйона одиниць, що становить майже половину від усіх продажів. Продажі чисто електричних автомобілів зросли майже на 38%. Внутрішні продажі збільшилися на 6,7%, а експорт автомобілів вирос на 21% до 7,09 мільйона одиниць. Китайські автовиробники посилили свої позиції на внутрішньому ринку, збільшивши частку до майже 70%, тоді як німецькі та японські марки втратили позиції через уповільнення електрифікації.
Позначка: Автомобілі
-
Fiat представив доступний фургон Qubo L
Fiat представив новий компактний фургон Qubo L, який насправді є пасажирською версією Fiat Doblo третього покоління. Модель Doblo тепер буде випускатися тільки у вантажному виконанні, а всі пасажирські варіанти будуть продаватися під новою назвою Qubo L. Автомобіль є доступним у стандартній та подовженій версіях і має багато нових характеристик. Його технічні особливості включають передній привід та бензинові та дизельні двигуни з різною потужністю. Також в планах випуск електричної версії з потужністю 136 к.с. і батареєю на 50 кВт·год. Перейменування моделі на Qubo L може бути пов’язане з бажанням чітко розмежувати вантажні та пасажирські версії. Ціни на нову модель ще не оголошені, але базова ціна може починатися з €22000.
-
В Україні імпорт вживаних легковиків торік зріс на чверть
У 2025 році в Україну було ввезено понад 274 тисячі вживаних легкових автомобілів, що на 24% більше, ніж у попередньому році. За даними Асоціації автовиробників України, близько 77% з них були ввезені з-за кордону. Українці придбали 274,3 тисячі таких автомобілів за 12 місяців. Серед них були бензинові авто (43%), електромобілі (31%), дизельні (18%), гібриди (5%) та авто з газобалонним обладнанням (3%). Найпопулярнішими моделями були Volkswagen Golf, Tesla Model Y, Tesla Model 3, Renault Megane та Skoda Octavia. Середній вік ввезених автомобілів становив 8,4 року.
-
Toyota представила перший електричний пікап Hilux для Європи
На автосалоні в Брюсселі Toyota представила перший в історії електричний Hilux для європейського ринку. Окрім повністю електричного Hilux BEV була представлена і версія з м’якою гібридною дизельною установкою. Обидві моделі раніше вже дебютували в Азії.
Компанія також підтвердила, що паралельно працює над водневою версією Hilux із паливними елементами й уже тестує такі пікапи на дорогах загального користування. Усі версії Hilux отримали оновлений дизайн у стилі Cyber Sumo з більш рубаними формами та масивним виглядом. Електричний варіант легко впізнати за глухою передньою панеллю без решітки радіатора. В салоні – лише дворядна кабіна, цифрова панель приладів і мультимедійний екран по 12,3 дюйма, а також кермо від нового Land Cruiser. Для більшості клієнтів ключовою залишиться знайома дизельна версія. У Європі основним продавцем, за прогнозами Toyota, стане 2,8-літровий дизельний м’який гібрид потужністю 204 к.с., який зберіг вантажопідйомність до 1000 кг і можливість буксирування до 3500 кг. У деяких менш розвинених країнах Європи також буде доступний і звичайний дизель без гібридної надбудови.
Електричний Hilux BEV орієнтований насамперед на бізнес-клієнтів, які хочуть зменшити експлуатаційні витрати та податкове навантаження. Він оснащений батареєю ємністю 59,2 кВт·год і двома електромоторами – по одному на кожній осі, що забезпечує постійний повний привід. Передній мотор розвиває 205 Нм, задній – 268 Нм крутного моменту. Запас ходу за циклом WLTP становить 258 км, а в міському режимі може сягати до 380 км.
Втім, електрифікація має й компроміси: вантажопідйомність зменшилась до 715 кг, а максимальна маса причепа до 1600 кг. Але конструктивна основа залишилася незмінною – рамне шасі, кліренс 212 мм і здатність долати броди глибиною до 700 мм. Для бездоріжжя передбачений спеціальний режим руху, оптимізований під електричну тягу та рекуперативне гальмування.
Продажі у Великій Британії та Європі стартують у червні. Ціни Toyota обіцяє оголосити найближчими місяцями, але вже зараз зрозуміло, що новий Hilux буде дорожчим за попередника – незалежно від типу силової установки. -
Український ринок електромобілів зріс удвічі за рік
За підсумками 2025 року в Україні зареєстрували понад 110 тис. електромобілів, що вдвічі більше, ніж роком раніше. Про це повідомляє Укравтопром у понеділок, 12 січня.
Зокрема у грудні український автопарк поповнили понад 32,8 тис. авто на акумуляторних джерелах живлення (нових та з пробігом), що у 8,6 раза більше, ніж роком раніше.
З цієї кількості легкових – 32134 од. (+782%) та 699 комерційних (+464%).
Всього за весь 2025 рік автопарк України поповнили понад 110,2 тис. од. автотранспортних засобів з нульовим рівнем викидів (BEV), що удвічі більше проти 2024 року.- Легкових – 107470 од. (+113%)
- Комерційних – 2773 од. (+119%)
- Електробусів – 5 од. (+150%)
Частка нової техніки в реєстраціях BEV становила 21% проти 20% у 2024 році.
ТОП-5 нових електромобілів на ринку 2025р.:- VOLKSWAGEN ID.Unyx – 3162 од.;
- BYD Song Plus EV – 2948 од.;
- BYD Leopard 3 – 1623 од.;
- ZEEKR 7X – 1558 од.;
- BYD Sea Lion 07 – 1337 од.
ТОП-5 імпортованих вживаних електромобілів:
- TESLA Model Y – 10683 од.;
- TESLA Model 3 – 9348 од.;
- NISSAN Leaf – 7559 од.;
- KIA Niro – 5154 од.;
- HYUNDAI Kona Electric – 4145 од.
-
Sony та Honda випустять електричний кросовер Afeela
На виставці CES у Лас-Вегасі був представлений прототип електричного кросоверу під назвою Afeela від спільного підприємства Sony Honda Mobility. Цей кросовер є варіацією седана Afeela 1, який буде доступний для покупки пізніше цього року. Серійна модель кросоверу заплановано на 2028 рік, перш за все для американського ринку. Дизайн автомобіля відображає мінімалістичний стиль бренду Afeela, з плавними лініями і відсутністю видимих дверних ручок. Хоча технічні характеристики серійної версії ще не розкриті, прототип вже вражає своїм сучасним та органічним дизайном. Ціна кросоверу також поки не відома, але седан Afeela 1 вартує від $89900 до понад $102000 за топову версію.
-
Українці придбали рекордну кількість нових авто за 2025 рік
У 2025 році на ринку нових легкових автомобілів в Україні відзначився рекордний показник. За даними Укравтопрому, у цьому році було продано 81,3 тис. нових легковиків, що на 17% більше, ніж у 2024 році. Це найвищий річний показник з 2022 року. Найпопулярнішою маркою автомобіля стала китайська BYD, яка реалізувала 10352 автомобілі, що в п’ять разів більше, ніж у 2024 році. У ТОП-10 також потрапили такі марки, як TOYOTA, VOLKSWAGEN, RENAULT, SKODA, BMW, HYUNDAI, ZEEKR, AUDI та HONDA. Найпопулярнішим автомобілем 2025 року став компактний кросовер RENAULT Duster, а також у лідерську трійку увійшли TOYOTA RAV-4 та VOLKSWAGEN ID.UNYX.
-
У Києві вибухнув позашляховик, є постраждалі
В Оболонському районі Києва вибухнув легковий автомобіль. Про це повідомило столичне управління Нацполіції у неділю, 4 січня.
“Поліція зʼясовує обставини вибуху позашляховика в Оболонському районі столиці. За попередньою інформацією, внаслідок події є травмовані”, – йдеться у повідомленні.
На місце події вже скеровані наряди поліції, кінологи, вибухотехніки та інші служби.
Правоохоронці обіцяють надати більш детальну інформацію згодом.
У свою чергу Телеграм-канал Київ INFO стверджує, що вибух стався “на Героїв Дніпра”. Фото: Київ ІНФО -
BYD обійшов Tesla на ринку електромобілів
Автовиробник Tesla втратив звання світового лідера з продажу електромобілів, поступившись китайській компанії BYD. Про це пише Bloomberg у п’ятницю, 2 січня.
У 2025 році постачання автомобілів Tesla зменшилося на 8,6%, тоді як продажі у четвертому кварталі впали на 16% до 418 227 машин.
Натомість BYD поставила 4,6 млн автомобілів за минулий рік, що на 7,7% більше, ніж у 2024 році. Майже 2,26 млн припали на повністю електричні автомобілі, решта – на гібриди. Продажі за кордон перевищили очікування аналітиків, сягнувши 1,05 млн одиниць, що допомогло компенсувати падіння попиту на внутрішньому ринку.
На 2026 рік BYD поставила ціль розширити обсяг міжнародних продажів до 1,5-1,6 млн одиниць і, за оцінками аналітиків, може досягти загального обсягу продажів у 5,3 млн автомобілів.Водночас інвестори продовжують зосереджуватися на проєктах Tesla у галузі штучного інтелекту та автономних автомобілів, водночас стан основного бізнесу компанії залишається під тиском через скорочення продажів.
У США, найбільшому ринку Tesla, скасували федеральні стимули на купівлю електромобілів та ослабили стандарти витрат пального й викидів, які раніше приносили компанії мільярди доларів доходу.
Компанія продовжує тестувати безпілотні автомобілі в Остіні та Сан-Франциско і готує продаж компактного автомобіля Cybercab.
-
Китай удвічі скоротив постачання авто до Росії
Постачання автомобілів із Китаю до Росії у січні-листопаді становили $8,1 млрд. Через підвищення утилізаційного збору в РФ, вони скоротилися вдвічі. Про це повідомляє TMT з посиланням на підрахунки Інститут Гайдара на основі даних митного управління КНР.
Загалом за 11 місяців Китай експортував 6,34 млн автомобілів – на 19% більше, ніж роком раніше. Зростання відбувається за всіма напрямками, за винятком Росії: у листопаді туди було поставлено на 48% менше автомобілів, ніж рік тому.
Загальний експорт Китаю до Росії скоротився на 11,8% – до $91,7 млрд у січні-листопаді, частка російського ринку знизилася до 2,7% (-0,5 в. п.), однак автомобілі показали найгірший результат. Постачання інших категорій “машин і обладнання” скоротилися менш суттєво – на 10,9%. Аналітики пов’язують провал у постачаннях автомобілів із підвищенням утилізаційного збору. З листопада 2024 року для більшості легкових автомобілів він зріс у 1,7-2,8 раза.
Як передбачається, тенденція збережеться. У 2026 році ринок РФ постане перед помітним падінням продажів нових легкових автомобілів порівняно з осінню 2025 року – зі 120-140 тис. автомобілів на місяць до 80-90 тис., насамперед через чергове підвищення утилізаційного збору. З урахуванням цього, а також підвищення ПДВ із 20% до 22%, можна очікувати зростання цін на 10%.
У результаті частка китайських марок автомобілів у продажах знижується. У 2023 році вона перевищувала 60%, цього листопада впала до 44,7%, тоді як роком раніше становила майже 55%.
Окрім того, китайські автоконцерни вивели з російського ринку кілька своїх моделей, складання яких було налагоджене в Росії. Наприклад, Geely припинила продажі імпортованого седана Emgard: тепер продається його аналог S50 від білоруського автозаводу Belgee. Марка Skywell, яка з 2022 року продавала в Росії електромобілі та гібриди, цього року вирішила піти з ринку. Однією з причин аналітики називають підвищення утилізаційного збору на автомобілі з електродвигуном.
З іншого боку, рівень локалізації дуже низький: китайські партнери не поспішають інвестувати в Росію, і фактично все зводиться до викруткової збірки силами російських партнерів. Тобто російський автопром розвивається повільно, зате ціни підвищує значно швидше, пояснили експерти.
Раніше Китай оголосив про посилення контролю за експортом електромобілів: із 1 січня 2026 року автовиробники зобов’язані будуть отримувати спеціальні ліцензії для вивезення електрокарів за кордон.
Китай добиває російський автопром – розвідка