Південнокорейський автовиробник Hyundai наразі не перебуває в ситуації, яка дозволила б йому скористатися правом зворотного викупу колишнього автозаводу в Росії. Про це, як повідомляє Reuters, заявило джерело, обізнане з внутрішніми обговореннями в компанії. Ключовою причиною називають триваючу війну в Україні, на тлі якої західні санкції проти Росії залишаються чинними.
Hyundai разом із дочірньою компанією Kia до початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну були найбільшими іноземними автовиробниками на російському ринку. Однак у 2024 році компанія продала свій завод у Санкт-Петербурзі російській AGR Automotive Group за символічну суму 140 тисяч вон (близько 97 доларів). Угода передбачала дворічну опцію зворотного викупу, термін дії якої спливає вже в січні.
За словами джерела, Hyundai фактично не має можливості реалізувати цю опцію в нинішніх умовах. Представник компанії водночас зазначив у коментарі Reuters, що остаточне рішення щодо викупу ще не ухвалене. Не було зрозуміло, чи пропуск січневого терміну призведе до того, що Hyundai остаточно відмовиться від свого права на викуп, чи компанія зможе домовитися про продовження терміну дії опціону.
Багато іноземних автовиробників залишали Росію, продаючи активи за символічні суми та закладаючи можливість повернення в майбутньому. Проте реалії війни та санкцій дедалі більше ускладнюють такі плани.
Завод Hyundai у Росії простоював із березня 2022 року – вже за місяць після початку вторгнення, яке спричинило хвилю західних санкцій і серйозно порушило логістику та фінансові розрахунки. Під час виходу з російського ринку Hyundai заявляла, що зазнає збитків у розмірі 287 млрд вон.
Позначка: Автомобілі
-
Hyundai не буде викупати свій колишній автозавод у Росії – ЗМІ
-
Китай заборонить висувні дверні ручки на авто
Китай з 2027 року заборонить використання електричних висувних дверних ручок, які стали популярними на сучасних електромобілях, зокрема моделях Tesla та BYD, повідомляє Carscoops. Таке рішення ухвалене після серії смертельних аварій, у яких пасажири та рятувальники не змогли відкрити двері автомобілів після зіткнення через відмову електроживлення.
Відповідно до нових вимог, усі легкові автомобілі масою до 3,5 тонни повинні бути оснащені внутрішніми та зовнішніми дверними ручками з механічним приводом. Вони мають забезпечувати можливість відчинення дверей навіть у разі повного знеструмлення або серйозних пошкоджень кузова. Проєкт відповідних змін у регулюванні в середині грудня оприлюднило Міністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю.
Нові правила покликані полегшити роботу екстрених служб, які останніми роками дедалі частіше стикаються з труднощами під час евакуації постраждалих з електромобілів після аварій. Електричні або кнопкові ручки нерідко блокуються після удару, що суттєво ускладнює доступ до салону.
Резонанс викликали кілька трагедій. Зокрема, 13 жовтня в Ченду пасажири загинули, оскільки очевидці не змогли відчинити двері автомобіля після ДТП. Ще одна аварія з трьома загиблими сталася нещодавно в місті Тунлін. В обох випадках фігурували електроседани Xiaomi SU7 Ultra. Внутрішні механічні ручки в цих авто були малопомітними, а рятувальники не могли до них дотягнутися навіть після розбиття скла.
Заборона в Китаї може мати глобальні наслідки. Країна вже обігнала Японію та стала найбільшим експортером автомобілів у світі. Тому китайські бренди, відмовляючись від таких ручок на внутрішньому ринку, ймовірно, поширять ці зміни й на експортні моделі. Водночас західним автовиробникам, які продають свої автомобілі в Китаї, доведеться адаптувати глобальний дизайн до нових стандартів, щоб спростити виробництво та відповідати вимогам безпеки. -
Названо найпопулярніший електромобіль року у Європі
У період з січня по листопад 2025 року Tesla продала понад 200 тисяч автомобілів в Європі, а її кросовер Tesla Model Y став лідером серед нових електромобілів на континенті. За даними компанії Dataforce, у ТОП-10 найпопулярніших електромобілів у Європі у цьому періоді увійшли Tesla Model Y, Skoda Elroq, Tesla Model 3, Volkswagen ID.4, Renault 5, Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.7, Kia EV3, BMW iX1 та Skoda Enyaq. Tesla Model Y утримує лідерство на європейському ринку вже третій рік поспіль, підтверджуючи свою успішність. Серед конкурентів помітно зросла популярність Skoda Elroq, яка вийшла на друге місце у рейтингу, випередивши Tesla Model 3.
-
Світовий експорт електромобілів з Китаю у листопаді зріс на 87%
У листопаді світовий експорт електромобілів з Китаю стрімко зрос, досягнувши 199836 одиниць, що на 87% більше, ніж у той же період минулого року. Китай експортував майже 2 мільйони електрокарів з початку року, що на 29% більше, ніж у попередньому році. Найбільше електромобілів було поставлено до Мексики – 19344 одиниці, що є рекордним показником зростання в 2367% у річному вимірі. Азія залишається найбільшим імпортером електрокарів з Китаю, Європа на другому місці, а Латинська Америка та Карибський басейн показали найвищі темпи зростання. Експорт до Північної Америки скоротився, але окремі країни, такі як Індонезія, Таїланд, Філіппіни та Велика Британія, також показали високі обсяги імпорту.
-
Названо найпопулярніші в ЄС легковики
У період з січня по листопад 2025 року в країнах Євросоюзу було зареєстровано майже 9,9 мільйонів нових легкових автомобілів. Найпопулярнішими серед покупців були автомобілі бренду Volkswagen, продажі яких становили 1,1 мільйона одиниць за 11 місяців. За цим брендом слідували Toyota та Skoda. У ТОП-10 брендів на ринку нових легкових автомобілів ЄС також увійшли Renault, BMW, Mercedes-Benz, Dacia, Peugeot, Audi та Hyundai. Volkswagen показав зростання продажів на 4,7% порівняно з аналогічним періодом минулого року.
-
Subaru анонсувала нові спортивні авто
На Токійському автосалоні 2026 року компанія Subaru планує представити нові моделі автомобілів з акцентом на спортивний характер. Серед учасників виставки буде шість автомобілів, включаючи три спеціальні версії серійних моделей і три машини для автоспорту та ралі. Найвидатнішими новинками будуть WRX і Levorg у яскравому жовтому кольорі зі спортивними додатками та аксесуарами від STI Performance. Також буде представлена Impreza ST-H STI Performance Edition з пакетом обвісу Plus, яку планують розіграти серед відвідувачів автосалону. Крім цього, Subaru покаже три автомобілі для автоспорту, включаючи нову машину для Super Taikyu Series 2026, оновлений BRZ GT300 та модернізований ралійний WRX VBH для чемпіонату JN-1. Компанія також обіцяє розкрити більше деталей про нові версії автомобілів під час автосалону, який розпочнеться 9 січня.
-
Ford знімає з виробництва кросовер Escape
Компанія Ford завершила виробництво компактного кросовера Escape на американському ринку після 25 років випуску. Це рішення викликало занепокоєння у дилерів, які бояться, що покупці перейдуть до конкурентів. Escape був однією з ключових моделей для бренду, але його продажі почали зменшуватися з часом. Ford планує зосередитися на моделях Bronco Sport і Maverick, а також розробити п’ять нових доступних автомобілів до 2030 року. Дилерам доведеться переконувати клієнтів залишатися з брендом, навіть без популярного кросовера Escape.
-
Дебютувала топова версія електричного Lexus RZ
Lexus представила нову версію електричного кросовера RZ 600e F Sport Performance, яка стала найпотужнішою у серії. Цей автомобіль оснащений двома електродвигунами з загальною потужністю 425,5 к.с. Йому властивий прискорення до 100 км/год за 4,4 секунди і запас ходу 525 км. RZ 600e F Sport Performance має агресивний дизайн з використанням карбону, підвищену прохідність, 21-дюймові колеса та посилений гальмовий механізм. Унікальний зовнішній вигляд авто підкреслений карбоновим обвісом з синіми акцентами. В інтер’єрі зміни стосуються оздоблення та спортивних передніх сидінь. Продажі починаються в Японії 2 березня, а ціна стартує з $78100.
-
В США зняли з виробництва останнє авто дешевше за $20 тисяч
Nissan припиняє продаж субкомпактного седана Versa у США. Цей автомобіль був одним з найдешевших у країні. Компанія вирішила зупинити виробництво Versa в США і зосередитися на інших моделях, таких як Sentra, Altima і Kicks. Після припинення продажів Versa, можливо, новим найдешевшим автомобілем у США стане Kia K4. Ця ситуація підтверджує загальний тренд: виробники віддають перевагу дорожчим моделям і кросоверам, залишаючи людей з обмеженим бюджетом з меншим вибором.
-
Світові ринки заполонили китайські бензинові авто – розвідка
Китай, переходячи на електромобілі всередині країни, різко наростив експорт бензинових і дизельних авто. Саме машини з двигунами внутрішнього згоряння нині становлять більшість китайського автoекспорту та забезпечили Пекіну статус найбільшого експортера автомобілів у світі. Про це повідомляє Служба зовнішньої розвідки України.
Стрімкий перехід Китаю на електромобілі створив надлишок авто, які втратили попит на внутрішньому ринку. Втім, замість згортання виробництва Пекін обрав інший шлях – агресивний експорт. У результаті світові ринки, зокрема Східної Європи, Африки та Латинської Америки, швидко наповнюються китайськими авто з двигунами внутрішнього згоряння.
Хоча на глобальному рівні Китай асоціюють передусім з електромобілями, саме бензинові моделі становлять близько 76 % його автoекспорту. За кілька років їхній експорт зріс у рази – і саме завдяки цим машинам Китай став найбільшим експортером автомобілів у світі, обійшовши традиційних лідерів.
“Це – прорахована стратегія. Китай цілеспрямовано заходить на ринки, де покупці орієнтуються на доступність, а не екологію чи інновації. Так формується лояльна аудиторія, яка з часом стане споживачем і китайських електромобілів”, – зазначили у відомстві.
Та додали, що фактично Пекін грає у довгу: декарбонізується всередині країни, а зовні ще роками продаватиме бензинові авто, використовуючи регуляторні “сліпі зони” Заходу.
“Хитрий маневр дає Китаю змогу одночасно очищати власний ринок і посилювати вплив на світовий автопром”, – резюмували у СЗРУ.
Раніше Китай оголосив про посилення контролю за експортом електромобілів: із 1 січня 2026 року автовиробники зобов’язані будуть отримувати спеціальні ліцензії для вивезення електрокарів за кордон.
Китайський електрокар BYD став найшвидшим серійним авто у світі