У листопаді україна імпортувала майже 946 тис. тонн дизпалива, бензину та скрапленого газу, що стало 16-місячним рекордом. Це було пов’язано зі збільшеним споживанням палива для генераторів електроенергії через дефіцит, спричинений обстрілами російською енергетичною інфраструктурою. Також у листопаді були відновлені постачання пального з румунських портів, які були обмежені в жовтні. За оцінками експертів, імпорт дизпалива досяг рекордних 700 тис. тонн або 23,3 тис. тонн на день. З початку війни це найвищий показник. З 1 вересня 2024 року акциз на пальне в Україні було підвищено, і планується поетапне збільшення акцизів до 2028 року для наближення їх до європейського рівня. У Одеській області було припинено роботу восьми нелегальних автозаправних станцій.
Позначка: Дизпаливо
-
Постачання дизпального в Україну з Румунії, Угорщини і Литви впало на чверть
У вересні обсяги постачання дизпалива в Україну з Румунії, Угорщини та Литви сильно спалилися – в чотири рази, до 71 тисячи тонн. Проте в жовтні поставки з Польщі зросли на 26%, до рекордних 254 тисяч тонн. Нафтопостачання з Литви зменшилися на 60% через ремонт рефінерії. Постачання від MOL з Угорщини також впали до мінімуму з квітня 2023 року. Румунія зменшила обсяги постачань зі 159 тисяч тонн до 26 тисяч тонн. Греція стала другим найбільшим постачальником, поставивши 191 тисячу тонн в жовтні. Після скасування українських санкцій проти терміналу нафти у Констанці, грецькі поставки збільшилися. Проте обмеження для Констанці не призвели до збільшення постачань з Туреччини. Обсяг поставок STAR в жовтні склав 48 тисяч тонн, що на 6% менше, ніж у вересні.
-
Експорт нафти РФ впав до мінімуму з 2022 року – ЗМІ
У жовтні постачання російських нафтопродуктів морем досягло найнижчого рівня з початку 2022 року через атаки українських дронів на нафтопереробні заводи та посилення міжнародних санкцій. Обсяг експорту зменшився, зокрема, експорт мазуту впав на 10% і постачання сирої нафти скоротилися на 3%. Це викликано атаками на термінал в Усть-Лузі та слабкими потоками з балтійських портів. Експорт дизеля залишається стабільним завдяки ринкам збуту в Туреччині та Африці, але експорт нафти та мазуту стикається з ризиками через довгі рейси до Азії. Нові санкції США проти російських нафтових компаній також ускладнюють ситуацію для експортерів. Росія може до кінця року перетворитися з експортера на імпортера пального через падіння обсягів експорту.
-
РФ вимушена субсидувати НПЗ через удари БПЛА – ЗМІ
В Росії послабили правила надання паливних субсидій для нафтопереробних заводів, дозволивши їм продовжувати отримувати мільярди рублів підтримки, навіть якщо їхні оптові ціни на дизельне пальне та бензин значно перевищуватимуть порогові ціни. Про це у неділю, 12 жовтня, пише Bloomberg.
Зазначається, що російський диктатор Володимир Путін підписав відповідний указ, на тлі посилення українських атак на цю галузь. Зміни діятимуть з 1 жовтня до 1 травня.
Субсидії для НПЗ у Росії існують для заохочення російських нафтовиробників продовжувати постачати бензин і дизельне пальне на внутрішній ринок, навіть коли експортні ціни стають привабливішими. За чинними правилами, уряд зобов’язаний виплачувати субсидію, якщо ринкова оптова ціна на бензин не перевищує порогову ціну більш ніж на 10%, а для дизельного пального – на 20%. Після цього рівня нафтопереробні заводи не отримують державних виплат.
Минулого року Росія виплатила 1,8 трильйона рублів (22 мільярди доларів) на паливні субсидії, тоді як за перші дев’ять місяців 2025 року виплати скоротилися до 716 мільярдів рублів. З початку серпня Україна посилила атаки на російську нафтову промисловість, здійснивши неодноразові удари по нафтопереробних заводах, що призвело до зниження рівня переробки сирої нафти, загострення дефіциту пального та зростання внутрішніх цін.
Минулого місяця віце-прем’єр-міністр Олександр Новак заявив, що підвищення цін на пальне, яке призводить до субсидій, буде збільшено на 10 процентних пунктів з вересня. Максимально дозволене підвищення ринкової ціни буде збільшено до 20% від порогової ціни для бензину та 30% для дизельного палива. -
Росія готується до імпорту бензину з Азії – ЗМІ
Російський уряд вирішив імпортувати бензин з Китаю та інших країн Азії, щоб компенсувати дефіцит пального, який виник в країні після ударів українських дронів по нафтопереробним заводам. Ця інформація була оприлюднена у виданні “Комерсант” на початку жовтня. Уряд планує закуповувати бензин також у Південній Кореї та Сингапурі, знімаючи ввізне мито на паливо, що ввозиться через пункти пропуску на Далекому Сході. Крім того, планується збільшити імпорт бензину з Білорусі та використовувати октанпідвищуючу присадку ММА. У результаті цих заходів очікується направлення на російський ринок додаткових обсягів бензину та дизпалива. НПЗ у Росії простоюють на рекордному рівні, а виробництво бензину скоротилося на 1 млн тонн через нальоти дронів.
-
У Криму зник бензин на 50% заправок
У Криму, який тимчасово окупований, сталася проблема з пальним – бензин зник на половині заправок. З посиланням на російські ЗМІ повідомлено, що ця ситуація погіршується вже два тижні і досягла рекордних масштабів. Окупаційна влада закликає мешканців не панікувати та не штурмувати заправки. Незважаючи на це, у мережі поширюються відео з довгими чергами до заправок ввечері 26 вересня та вранці 27 вересня.
-
МАГАТЕ зафіксувало обстріли біля Запорізької АЕС
Представники Міжнародного агентства з атомної енергії зафіксували обстріли біля Запорізької атомної станції, де вони працюють. Було чутно вибухи та стрілянину, а також помічено чорний дим з трьох сусідніх локацій. Кілька артилерійських снарядів влучило поблизу станції, але жертв і пошкоджень обладнання не зафіксовано. Інспектори не могли оглянути район через небезпеку, але планують провести перевірку. Директор МАГАТЕ підкреслив серйозну загрозу для ядерної безпеки та захисту. Це не перший інцидент у цій області, наприклад, у липні помітили сильне задимлення біля станції.
-
МАГАТЕ зафіксувало обстріли і чорний дим біля ЗАЕС
Представники Міжнародного агентства з атомної енергії (МАГАТЕ) на Запорізькій атомній станції зафіксували обстріли та чорний дим, що здіймався з трьох сусідніх локацій. Було виявлено декілька артилерійських снарядів поблизу станції, проте жертв і пошкоджень обладнання не зафіксовано. Інспектори не могли оглянути район через небезпеку, але планують провести перевірку, якщо ситуація дозволить. Директор МАГАТЕ підкреслив серйозну загрозу для ядерної безпеки та захисту. Це не перший випадок подібних інцидентів на станції, що свідчить про постійну небезпеку для ядерної безпеки.
-
На Донеччині викрили військових на розкраданні пального
Державне бюро розслідувань викрило на Донеччині військовослужбовців, які продавали дизельне пальне, призначене для війська. Про це повідомляє ДБР у п’ятницю, 30 травня.
Як з’ясувалося, командир відділення систематично подавав до штабу завищені показники використання паливно-мастильних матеріалів, нібито витрачених під час службових виїздів. Насправді зазначені у документах рейси не здійснювались.
Так службовці створювали фіктивні “надлишки” пального та реалізовували його. Отримані гроші ділили між собою.
Правоохоронці встановили факт продажу 1,2 тисячі літрів дизельного пального, що спричинило збитки державі на майже 70 тисяч гривень.
Обом учасникам схеми повідомили про підозру у привласненні військового майна за ч. 4 ст. 410 КК України.
Санкція статті передбачає позбавлення волі на строк до 15 років.
Наразі триває досудове розслідування. Встановлюються всі обставини злочину та коло осіб, які можуть бути причетними до розкрадання ресурсів, необхідних для Збройних Сил України. -
БЕБ викрило підпільний НПЗ потужністю 100 тонн палива за добу
Детективи Бюро економічної безпеки викрили підпільний нафтопереробний завод у місті Кривий Ріг, де виготовляли контрафактне пальне. За даними слідства, завод виробляв більше 100 тонн пального на добу, яке потім реалізовували через місцеві автозаправні станції. Фігуранти змішували пальне з низькоякісними нафтовими компонентами, щоб збільшити його обсяги. Під час обшуків на заводі та на АЗС було вилучено документи, гроші та пальне на суму понад 4 млн гривень. Загалом, з початку року детективи БЕБ вилучили контрафактне пальне та обладнання на суму 650 млн гривень, а 35 АЗС було позбавлено ліцензій.