Електричний седан Xiaomi SU7 Max нового покоління встановив світовий рекорд у 24-годинному швидкісному тесті на витривалість серед серійних електромобілів. За одну добу автомобіль подолав 4 264 кілометри, суттєво перевершивши попередні досягнення конкурентів, повідомляє ChinaEVHome.
Випробування відбулося на овальному треку довжиною 7,8 км укитайському місті Яньчен. Протягом усіх 24 годин Xiaomi SU7 Max рухався з максимальною швидкістю до 240 км/год, періодично зупиняючись лише для швидкої зарядки.
Результат Xiaomi став новим рекордом у цьому форматі тестів. Для порівняння, минулорічний рекордсмен Xpeng Next P7 подолав 3961 км. Значно скромніші показники продемонстрували й преміальні бренди: Porsche Taycan проїхав 3425 км, а новий Mercedes-Benz CLA – 3717 км.
Ключовим фактором успіху стала модернізована силова установка та ефективна терморегуляція. SU7 Max оснащений акумулятором ємністю 101,7 кВт·год і спеціальною системою охолодження, запозиченою у спортивної версії SU7 Ultra. Вона дозволяє утримувати стабільну продуктивність навіть за екстремальних навантажень і високих температур. Завдяки 897-вольтовій електричній архітектурі автомобіль здатен поповнити запас ходу на 670 км лише за 15 хвилин заряджання.
Технічно модель отримала нові електродвигуни V6s Plus, які розкручуються до 22000 об/хв. Сукупна потужність становить близько 673 к.с., крутний момент – 838 Н·м, а максимальна швидкість сягає 265 км/год. У повсякденному режимі заявлений запас ходу становить до 835 км на одному заряді.
Позначка: Електромобілі
-
Xiaomi SU7 Max встановив рекорд витривалості серед серійних електрокарів
-
Американські дилери судитимуться з Honda
У дилерській мережі Honda виникла суперечка через електромобільний бренд Afeela, що розробляється разом із Sony. Американські дилери критикують стратегію продажів цього бренду, стверджуючи, що вона відволікає увагу від основних марок Honda та Acura в умовах спадаючого попиту на електромобілі. Незважаючи на це, сама Honda не планує змінювати свій курс і продовжує розвивати проєкт Afeela. Sony Honda Mobility на виставці CES представила електричний седан Afeela 1 та натякнула на розробку електричного кросовера. Продажі цих автомобілів будуть здійснюватися напряму, без участі традиційних дилерів Honda, що спричинило невдоволення у дилерській мережі. Крім того, існують сумніви у економічну доцільність проєкту, оскільки вартість автомобілів Afeela є високою на тлі спадаючого попиту на електрокари. Деякі дилери вважають, що ресурси, вкладені в розвиток Afeela, могли б бути краще використані для розвитку масових моделей Honda та Acura.
-
Fiat представив доступний фургон Qubo L
Fiat представив новий компактний фургон Qubo L, який насправді є пасажирською версією Fiat Doblo третього покоління. Модель Doblo тепер буде випускатися тільки у вантажному виконанні, а всі пасажирські варіанти будуть продаватися під новою назвою Qubo L. Автомобіль є доступним у стандартній та подовженій версіях і має багато нових характеристик. Його технічні особливості включають передній привід та бензинові та дизельні двигуни з різною потужністю. Також в планах випуск електричної версії з потужністю 136 к.с. і батареєю на 50 кВт·год. Перейменування моделі на Qubo L може бути пов’язане з бажанням чітко розмежувати вантажні та пасажирські версії. Ціни на нову модель ще не оголошені, але базова ціна може починатися з €22000.
-
Toyota представила перший електричний пікап Hilux для Європи
На автосалоні в Брюсселі Toyota представила перший в історії електричний Hilux для європейського ринку. Окрім повністю електричного Hilux BEV була представлена і версія з м’якою гібридною дизельною установкою. Обидві моделі раніше вже дебютували в Азії.
Компанія також підтвердила, що паралельно працює над водневою версією Hilux із паливними елементами й уже тестує такі пікапи на дорогах загального користування. Усі версії Hilux отримали оновлений дизайн у стилі Cyber Sumo з більш рубаними формами та масивним виглядом. Електричний варіант легко впізнати за глухою передньою панеллю без решітки радіатора. В салоні – лише дворядна кабіна, цифрова панель приладів і мультимедійний екран по 12,3 дюйма, а також кермо від нового Land Cruiser. Для більшості клієнтів ключовою залишиться знайома дизельна версія. У Європі основним продавцем, за прогнозами Toyota, стане 2,8-літровий дизельний м’який гібрид потужністю 204 к.с., який зберіг вантажопідйомність до 1000 кг і можливість буксирування до 3500 кг. У деяких менш розвинених країнах Європи також буде доступний і звичайний дизель без гібридної надбудови.
Електричний Hilux BEV орієнтований насамперед на бізнес-клієнтів, які хочуть зменшити експлуатаційні витрати та податкове навантаження. Він оснащений батареєю ємністю 59,2 кВт·год і двома електромоторами – по одному на кожній осі, що забезпечує постійний повний привід. Передній мотор розвиває 205 Нм, задній – 268 Нм крутного моменту. Запас ходу за циклом WLTP становить 258 км, а в міському режимі може сягати до 380 км.
Втім, електрифікація має й компроміси: вантажопідйомність зменшилась до 715 кг, а максимальна маса причепа до 1600 кг. Але конструктивна основа залишилася незмінною – рамне шасі, кліренс 212 мм і здатність долати броди глибиною до 700 мм. Для бездоріжжя передбачений спеціальний режим руху, оптимізований під електричну тягу та рекуперативне гальмування.
Продажі у Великій Британії та Європі стартують у червні. Ціни Toyota обіцяє оголосити найближчими місяцями, але вже зараз зрозуміло, що новий Hilux буде дорожчим за попередника – незалежно від типу силової установки. -
Названо найпопулярніший електромобіль року у Європі
У період з січня по листопад 2025 року Tesla продала понад 200 тисяч автомобілів в Європі, а її кросовер Tesla Model Y став лідером серед нових електромобілів на континенті. За даними компанії Dataforce, у ТОП-10 найпопулярніших електромобілів у Європі у цьому періоді увійшли Tesla Model Y, Skoda Elroq, Tesla Model 3, Volkswagen ID.4, Renault 5, Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.7, Kia EV3, BMW iX1 та Skoda Enyaq. Tesla Model Y утримує лідерство на європейському ринку вже третій рік поспіль, підтверджуючи свою успішність. Серед конкурентів помітно зросла популярність Skoda Elroq, яка вийшла на друге місце у рейтингу, випередивши Tesla Model 3.
-
Світовий експорт електромобілів з Китаю у листопаді зріс на 87%
У листопаді світовий експорт електромобілів з Китаю стрімко зрос, досягнувши 199836 одиниць, що на 87% більше, ніж у той же період минулого року. Китай експортував майже 2 мільйони електрокарів з початку року, що на 29% більше, ніж у попередньому році. Найбільше електромобілів було поставлено до Мексики – 19344 одиниці, що є рекордним показником зростання в 2367% у річному вимірі. Азія залишається найбільшим імпортером електрокарів з Китаю, Європа на другому місці, а Латинська Америка та Карибський басейн показали найвищі темпи зростання. Експорт до Північної Америки скоротився, але окремі країни, такі як Індонезія, Таїланд, Філіппіни та Велика Британія, також показали високі обсяги імпорту.
-
Дебютувала топова версія електричного Lexus RZ
Lexus представила нову версію електричного кросовера RZ 600e F Sport Performance, яка стала найпотужнішою у серії. Цей автомобіль оснащений двома електродвигунами з загальною потужністю 425,5 к.с. Йому властивий прискорення до 100 км/год за 4,4 секунди і запас ходу 525 км. RZ 600e F Sport Performance має агресивний дизайн з використанням карбону, підвищену прохідність, 21-дюймові колеса та посилений гальмовий механізм. Унікальний зовнішній вигляд авто підкреслений карбоновим обвісом з синіми акцентами. В інтер’єрі зміни стосуються оздоблення та спортивних передніх сидінь. Продажі починаються в Японії 2 березня, а ціна стартує з $78100.
-
Продажі нових авто в Європі зросли в листопаді
Реєстрації нових автомобілів у Європі в листопаді зросли на 2,4% у річному вимірі, досягнувши 1,08 млн машин. Як повідомляє Bloomberg, посилаючись на дані європейської асоціації автовиробників (ACEA), це вже п’ятий місяць безперервного зростання, що наближає регіон до четвертого року позитивної динаміки поспіль.
Найбільший внесок у зростання зробили Іспанія та Німеччина, тоді як італійський ринок фактично зупинився. Франція та Велика Британія зафіксували незначне зниження продажів. Ключовим драйвером ринку стали електрифіковані моделі: продажі повністю електричних авто зросли на 37%, уперше з березня випередивши темпи плагін-гібридів, які додали 34%.
Попит стимулюють нові доступні моделі, зокрема Citroën ë-C3 та Renault R5 E-Tech. Саме вони допомогли перекрити падіння реєстрацій автомобілів із бензиновими двигунами. Аналітики зазначають, що мас-маркет виробники активно розширюють лінійки бюджетних електрокарів, що дозволяє їм відбирати частку ринку у преміальних брендів.
За оцінками аналітиків Jefferies, частка електромобілів зростає у Volkswagen, BYD та Renault, тоді як Tesla, BMW і Mercedes поступово втрачають позиції. Renault планує продовжити наступ у бюджетному сегменті.
Додатковим фактором підтримки попиту можуть стати заплановані державні стимули для електромобілів у Німеччині та Іспанії. Аналітики очікують, що саме Європа у 2025 році продемонструє одні з найвищих темпів зростання продажів електричних авто.
Попри позитивну статистику, загальний попит на автомобілі в регіоні все ще не повернувся до допандемічного рівня. -
Проєкт Robotaxi Tesla значно менший, ніж заявляє Ілон Маск – ЗМІ
Реальний масштаб сервісу Robotaxi від Tesla в Остіні, штат Техас, значно поступається публічним заявам компанії та її генерального директора Ілона Маска, повідомляє Electrek. Видання зв’язалося з 19-річним студентом-інженером Техаського університету A&M Ітаном Маккенною, який сам проаналізував роботу застосунку Robotaxi і виявив, що у місті одночасно курсує не більше кількох автономних автомобілів – орієнтовно від одного до п’яти.
За словами Маккенни, йому вдалося зворотно проаналізувати API застосунку Tesla Robotaxi та зібрати дані про доступність сервісу. На основі цієї інформації він створив онлайн-трекер, який відстежує роботу мережі. Загалом у системі було ідентифіковано 32 кросовери Tesla Model Y, які формально входять до флоту Robotaxi в Остіні. Однак це не означає, що всі вони перебувають на маршрутах. Фото: Electrek Графік доступності сервісу Robotaxi Дані трекера свідчать, що більшість часу сервіс або недоступний, або працює з мінімальною кількістю автомобілів. Протягом останнього тижня Robotaxi був недоступний приблизно 60% часу. Маккенна пояснює, що кожні п’ять хвилин система перевіряє час очікування в 11 різних точках зони обслуговування. Якщо застосунок показує “високий попит” або помилку, сервіс вважається недоступним. При цьому часто Robotaxi не працює ні в одній точці, навіть у межах офіційного робочого часу.
На думку дослідника, повідомлення про “високий попит” вводять користувачів в оману. Насправді проблема полягає не в надмірному попиті, а в нестачі або повній відсутності автомобілів на лінії. Це підтверджується і тим, що користувачі часто отримують одні й ті самі машини під час поїздок, що нетипово для подібних сервісів з розвиненим парком.
Ситуація різко контрастує із заявами Ілона Маска. Після запуску пілотного проєкту в червні Tesla повідомила про відкриття сервісу “для всіх” у вересні, а в листопаді Маск заявив про подвоєння флоту. Також він прогнозував, що до кінця року в Остіні працюватимуть близько 500 роботаксі, а сам сервіс охопить половину населення США. Окремо Маск обіцяв відмовитися від страхувальних водіїв у салоні. -
Volkswagen розкрив запас ходу електрокросовера ID.Unyx 08
Volkswagen поступово розкриває подробиці про новий електричний кросовер ID.Unyx 08у Китаї. Як повідомляє CarNewsChina, модель вийде з двома варіантами акумуляторів і зможе проїжджати до 730 км без підзарядки.
Для ID.Unyx 08 передбачено батареї ємністю 82,368 та 95,04 кВт·год. Залежно від конфігурації це забезпечує запас ходу 630, 700 або 730 км за китайським циклом CLTC. Важливою особливістю новинки стане 800-вольтова електрична архітектура, яка підтримує надшвидке заряджання і дозволяє суттєво скоротити час на відновлення енергії.
Наразі відомо, що силова установка представлена електромотором потужністю 308 к.с.
За габаритами довжина ID.Unyx 08 становить 5000 мм, ширина – 1954 мм, висота залежно від версії сягає 1672 або 1688 мм, а колісна база дорівнює 3030 мм.
Зовні електрокросовер виконаний у новій дизайнерській стилістиці бренду. Передню частину вирізняють вузькі денні ходові вогні з висхідною лінією, між якими розміщений логотип Volkswagen. Глуха решітка радіатора поєднується з трапецієподібним нижнім повітрозабірником і злегка виступаючим переднім спойлером. Збоку модель отримала подвійну лінію поясу, приховані дверні ручки та кілька варіантів колісних дисків, тоді як задня частина оформлена стриманіше – з тонкими прямими ліхтарями.
Очікується, що найближчим часом Volkswagen розкриє додаткові деталі щодо комплектацій і термінів виходу ID.Unyx 08 на ринок.