У вересні до України ввезли більше 9 тисяч електромобілів, що удвічі більше, ніж у той же період минулого року. З цифр Державної митної служби видно, що понад 1,9 тисячі автомобілів були новими, а решта – були вживаними. Загальна вартість електромобілів, які увезли в Україну у серпні, становила близько 8,1 мільярда гривень. Держбюджет від отриманих митних платежів з цього імпорту отримав майже 32 мільйони гривень. Також варто зазначити, що обсяг пільг зі сплати митних платежів для цих електромобілів удвічі збільшився порівняно з минулим роком.
Позначка: Електромобілі
-
Китайська XPeng розпочала виробництво електрокарів у Європі
Компанія XPeng, китайський виробник електромобілів, вирішив запустити локальне складання автомобілів у Європі на заводі Magna Steyr в австрійському місті Грац. Вони вже випустили перші моделі G6 та G9 і планують розширити виробництво інших моделей у майбутньому. Це дозволить компанії уникнути тарифів Єврокомісії на китайські авто, які імпортуються. Для заводу Magna це означає нові контракти після завершення виробництва інших моделей. Поки що складання відбувається у форматі SKD – великі комплектуючі надходять з Китаю, а потім збираються на місці. Це лише початковий етап, але XPeng планує розширити виробництво ширшої лінійки моделей у Європі, можливо навіть новий седан P7. Компанія розглядає локалізацію виробництва як важливий крок для зміцнення своєї позиції на ринку електромобілів в Європі.
-
Tesla прибрала найдешевшу версію Cybertruck з продажу
Компанія Tesla вирішила відмовитися від найбільш доступної версії електропікапа Cybertruck – Long Range Rear-Wheel Drive. Ця версія, яка була представлена навесні, більше не доступна для замовлення на сайті компанії. Задньопривідний варіант мав простіше оснащення, але найбільший запас ходу серед усіх модифікацій. Втім, через обмежені можливості, більшість покупців віддавали перевагу дорожчим версіям. Тепер ті, хто хотіли придбати базову модифікацію, можуть шукати її на вторинному ринку або підготовити додаткові кошти на повнопривідний варіант, який тепер коштує від $79990.
-
Hyundai показала концепт майбутнього Ioniq 3
На автосалоні в Мюнхені Hyundai показала новий електричний хетчбек Concept Three, який стане основою для серійного Ioniq 3. Ця модель має на меті кинути виклик Volkswagen Golf, що також готується перейти на повністю електричну платформу.
Concept Three, або як його ще називають Aero Hatch, вирізняється футуристичним дизайном та практичністю. При довжині 4 288 мм він належить до класу компактних хетчбеків. Дизайнерська мова Art of Steel підкреслює динаміку завдяки різким лініям та силуету купе. Авто отримало низький спортивний ніс, різко нахилену дахову лінію та заднє вікно у стилі Honda Civic 2008 року, що робить його еволюцією більш ексцентричного Hyundai Veloster, але вже з чотирма дверима.
Світлотехніка виконана у фірмовому піксельному стилі, однак з новим градієнтним ефектом. Деякі особливості концепта – зокрема “крила чайки” задніх дверей – залишаться лише шоу-елементами, проте загальний динамічний силует збережеться у серійній моделі. Очікується й спортивна версія N із агресивним дифузором, прозорим спойлером та розширеними крилами.
Інтер’єр Concept Three радикально відрізняється від сучасних тенденцій. Hyundai відмовилася від гігантських сенсорних екранів на користь мінімалізму: замість вбудованого дисплея водій зможе встановити власний гаджет. Сидіння виконані у вигляді капсульних крісел із екологічних матеріалів.
Офіційні характеристики поки не розкриті, але очікується, що Ioniq 3 розділить платформу з Kia EV3, тобто базуватиметься на 400-вольтовій архітектурі. Це рішення зробить авто дешевшим за моделі на 800-вольтових системах (як Ioniq 5 та Ioniq 6). Передбачаються версії з одним або двома електромоторами, а також двома батарейними пакетами. Дальність ходу у топовій комплектації може сягати 628 км.
Виробництво Ioniq 3 для європейського ринку стартує у 2027 році. -
Mercedes AMG представила мегаватну зарядку для електромобілів
Mercedes-AMG оголосила про прорив: концепт-кар AMG GT XX досяг швидкості заряджання понад 1 мегават, що у кілька разів перевищує сучасні стандарти. Як повідомляє ArenaEV, рекорд було встановлено на експериментальній зарядній станції, де автомобіль зафіксував пікову потужність у 1041 кВт уже через пів секунди після початку сесії.
Машина утримувала зарядний рівень понад 1000 кВт протягом двох з половиною хвилин, пропускаючи струм силою до 1176 амперів. У підсумку система передала 17,3 кВт·год енергії лише за хвилину – цього достатньо, щоб додати 125 км пробігу. У перерахунку це 500 км усього за чотири хвилини.
Рекорд став можливим завдяки спільній роботі Mercedes-AMG, підрозділу Mercedes-Benz Charging Unit та компанії Alpitronic. Вони створили унікальну станцію, поєднавши технологію Megawatt Charging System, спочатку призначену для електровантажівок, із рідинно-охолоджуваним кабелем CCS – стандартом для легкових авто в Європі.
У 2026-му компанія планує розгорнути мережу високошвидкісних зарядних парків у Європі та Північній Америці. -
Stellantis представила конкурента Volkswagen ID.3
На автосалоні IAA Mobility у Мюнхені китайська компанія Leapmotor, яка отримує потужну підтримку від концерну Stellantis, представила новий електричний хетчбек B05. Модель позиціонують як прямого конкурента Volkswagen ID.3 та MG4.
Дебютна версія у яскраво-жовтому кольорі демонструє спортивний, сучасний дизайн. Вона нижча й динамічніша за кросовер Leapmotor B10, але базується на тій самій платформі LEAP3.5.
Розміри B05 становлять 4430×1880×1520 мм при колісній базі 2735 мм. Незважаючи на нижчий профіль, він обіцяє просторий салон. Силова установка – електромотор потужністю 215 к.с. і 240 Нм. Очікується два варіанти батарей: 56,2 і 67,1 кВт·год. Для кросовера B10 старший акумулятор забезпечує до 434 км WLTP, тож легший B05 може показати ще кращий результат.
Хетчбек отримав безрамкові двері, затемнені фари, об’єднані тонкою смугою, та світлодіодну панель на всю ширину задньої частини. Концепт був оснащений 19-дюймовими чорними дисками, а у 2026 році з’явиться Ultra-версія з агресивнішими аеродинамічними елементами.
Stellantis безпосередньо долучалася до налаштування шасі – автомобіль отримав збалансований розподіл ваги 50:50 та багатоважільну задню підвіску, характерну для дорожчих моделей. Інтер’єр поки що не показали, але відомо, що він отримає великий центральний дисплей на Snapdragon 8155 з ОС Leap OS 4.0 Plus.
Ціна ще не оголошена, однак B05 має бути дешевшим за B10, який у Європі стартує від €29 900. За попередніми оцінками, стартова ціна складе близько €25000, що дозволить серйозно конкурувати з Volkswagen ID.3 (€33330 у Німеччині). -
Mercedes-Benz представив електричний GLC EQ
На автомобільній виставці IAA Mobility 2025 у Мюнхені компанія Mercedes-Benz представила новий електричний кросовер GLC EQ, який замінить модель EQC. Дизайн GLC EQ схожий на бензинову версію, але має свої особливості, такі як нові бампери, світлотехніка та фірмова решітка з 942 світлодіодними точками. Автомобіль отримав збільшену колісну базу для більшого простору у салоні, а обсяг багажника складає 570 літрів. В салоні встановлено вражаючий 39,1-дюймовий екран MBUX Hyperscreen, дві бездротові зарядні станції та підстаканники. Перший варіант GLC EQ – модель GLC 400 4MATIC з потужністю 483 к. с., але планується випустити ще чотири варіанти. Усі машини отримають батарею на 94 кВт·год, яка забезпечить запас ходу до 713 км за циклом WLTP. Швидкість заряджання до 330 кВт дозволить поповнити акумулятор на 300 км за 10 хвилин. Електричний GLC оснащений різними передовими технологіями, такими як пневмопідвіска Airmatic та електронний асистент, який адаптує підвіску до дорожніх умов у реальному часі за допомогою Google Maps. Виробництво нової моделі почнеться у 2026 році, а вартість буде оголошена пізніше.
-
Частка Tesla на авторинку в США впала до восьмирічного мінімуму
У серпні частка компанії Tesla на ринку електромобілів у США впала до найнижчого рівня за останні вісім років, знизившись зі 42% у липні до 38%. Ця ситуація сталася через зростання конкуренції, зокрема Hyundai, Honda, Kia та Toyota, які пропонують знижки та вигідні умови лізингу. У липні продажі Tesla зросли на 7%, але цього виявилося недостатньо для підтримання частки ринку через швидке зростання загального ринку на 14%. Крім того, компанія давно не представляла нові моделі, і це також вплинуло на її позиції на ринку. Також негативно на сприйняття бренду вплинули політичні дії Ілона Маска та його співпраця з президентом США, а також розслідування затримок у поданні звітів про аварії з використанням систем Autopilot та Full Self-Driving.
-
Укравтопром назвав найпопулярніші електрокари в Україні
У серпні 2025 року в Україні зареєстрували понад 7900 нових електромобілів, що на 13% більше, ніж у липні. Найпопулярнішими моделями стали BYD Song Plus EV, Volkswagen ID.UNYX, Honda eNS1, BYD Sea Lion 07 і Audi Q4 e-tron. Серед імпортованих електромобілів з пробігом лідирують Tesla Model Y, Tesla Model 3, Nissan Leaf, Kia Niro EV і Renault Zoe. Легкові автомобілі склали основну частину ринку, де 1888 були новими, а 5882 – уживаними. Загалом, зареєстровано лише 24 нових комерційних електромобілів.
-
Volvo розпочала виробництво ES90
Volvo оголосила про старт виробництва повністю електричного авто ES90 для європейських ринків. Це одна з найважливіших віх на шляху компанії до повної відмови від авто з двигунами внутрішнього згоряння.
Коли електрокар представили у березні, виробник заявив, що він нібито не належить до стандартних класів авто, а формує власний – поєднуючи елегантність седана, адаптивність фастбека та просторість кросовера.
“Повністю електричний ES90 – це крок у нову епоху безпеки, сталого розвитку та технологій, орієнтованих на людину. З початком його виробництва ми підтверджуємо свій курс на повністю електричне майбутнє та доводимо здатність відповідати очікуванням клієнтів”, -наголосила Франческа Гамбоні, директорка з операцій Volvo Cars.
Виробництво моделі розгорнуто на заводі в Ченду, де використовується кліматично нейтральна енергія. Згідно зі звітом Volvo, ES90 має один із найнижчих вуглецевих слідів серед усіх автомобілів марки, що робить його важливим кроком у реалізації стратегії сталого розвитку компанії.
Перші клієнти отримають свої машини вже наприкінці цього року, а згодом модель з’явиться і на ключових ринках Азійсько-Тихоокеанського регіону.