Правий берег

Позначка: Електромобілі

  • Попит на авто з Китаю серед українців зріс на 70%

    Попит на авто з Китаю серед українців зріс на 70%

    Впродовж травня українці придбали 1580 легкових авто, ввезених з Китаю. Це на 70% більше, у порівнянні з травнем 2024 року, повідомляє Укравтопром у п’ятницю, 13 червня.

    Зазначається, що з цієї кількості: нових – 1335 од. (+92%); вживаних – 245 од. (+5%) од.

    Абсолютна більшість легковиків з КНР були електромобілі – 85%.

    Найпопулярніші моделі нових легковиків китайського походження:

    1. Volkswagen ID. UNYX – 254 од.;

    2. BYD Song Plus – 216 од.;

    3. Honda eNS1 – 188 од.;

    4. BYD Sea Lion 07 – 61 од.;

    5. ZEEKR 7X – 55 од.

    Найпопулярніші моделі вживаних легковиків з Китаю:

    1. ZEEKR 001 – 26 од.;

    2. BUICK Envision – 19 од.;

    3. Volkswagen ID. UNYX – 18 од.;

    4. Audi Q4 e-tron – 17 од.;

    5. MG ZS – 15 од.

    Нагадаємо, у квітні українці придбали 1256 легкових авто, ввезених з Китаю. Це на 8% більше, у порівнянні з квітнем 2024 року. Раніше повідомлялося, що Китай продає кожне третє нове авто у світі.

  • BMW представила прототип електромобілю, який сам вмикає поворотники

    BMW представила прототип електромобілю, який сам вмикає поворотники

    BMW готує до дебюту нове покоління електромобіля iX3 на платформі Neue Klasse – і вже показала його прототип. Як повідомляє The Verge, cеред головних фішок – електроніка, яка не бореться з водієм, а діє в тандемі з ним, і навіть самостійно вмикає поворотники.
    На відміну від жорстких систем автопілота на кшталт Tesla, у BMW вирішили зробити допомогу водієві м’якою та інтуїтивною. Наприклад, на трасі електромобіль може сам змінювати смугу, але якщо водій вирішить зробити це вручну, iX3 сам ввімкне поворотник. Якщо ж не поглянути в дзеркало перед маневром, машина не дозволить змінити смугу – зате не стане нав’язливо сигналізувати про це.
    Розкриті і деякі з характеристик прототипу iX3: запас ходу – майже 650 км, а підтримка зарядки потужністю до 400 кВт дозволяє за 10 хвилин поповнити 320 км. За роботу електроніки відповідає нова обчислювальна платформа на базі чипа Qualcomm Snapdragon Ride – він обробляє сигнали від камер, радарів і сенсорів з високою точністю.
    За відчуття від кермування відповідає окремий чип власної розробки з назвою Heart of Joy – він відповідає за тяглові характеристики, стійкість та управління двома електромоторами загальною потужністю 400 к.с. Як каже компанія, в результаті – повний привід і максимально плавне гальмування з рекуперацією енергії.
    Окрему увагу привертає дисплей Panoramic Vision, що простягається на всю ширину передньої панелі.
    Але головне питання – чи зможе iX3 переконати прихильників бензинової X3 змінити смаки. У BMW великі надії на цю модель – і на всю платформу Neue Klasse загалом.

  • Xiaomi SU7 Ultra встановив рекорд Нюрбургринга серед серійних електрокарів

    Xiaomi SU7 Ultra встановив рекорд Нюрбургринга серед серійних електрокарів

    Компанія Xiaomi оголосила, що їх електроспорткар SU7 Ultra встановив новий рекорд на трасі Нюрбургринг, обігнавши Porsche Taycan Turbo GT. Бельгійський гонщик Вінсент Радермекер встановив час 7 хвилин 04,957 секунди, що на 593 мілісекунди швидше, ніж у Porsche. Це рекорд серед серійних електромобілів. Вартість SU7 Ultra не відома, але попит на нього виявився набагато вищим, ніж очікувалося: замовлено вже 19 000 автомобілів. Крім того, влітку Xiaomi планує представити новий електричний кросовер YU7.

  • Toyota випустила електричний купе-кросовер bZ5 в Китаї

    Toyota випустила електричний купе-кросовер bZ5 в Китаї

    Toyota випустила новий електричний кросовер bZ5, який є повністю електричним автомобілем середнього розміру. Автомобіль має сучасний дизайн, схожий на концепт Crossover EV Concept, з вражаючими LED фарами та стильними легкосплавними дисками. Усередині салону панує мінімалістичний стиль з великим екраном мультимедійної системи та цифровою панеллю приладів. bZ5 пропонує чотири комплектації та два варіанти акумуляторів, які забезпечують запас ходу від 550 до 630 км. Автомобіль також оснащений потужним електродвигуном, швидкою зарядкою та інтелектуальною системою керування Toyota Pilot з багатьма функціями допомоги водієві. Ціна моделі в Китаї починається від 130 тисяч юанів, що приблизно дорівнює $18 тисячам. Наразі автомобіль доступний лише в Китаї, але можливо з’явиться на глобальному ринку у майбутньому.

  • У Південній Кореї створили надлегкий електродвигун без використання міді

    У Південній Кореї створили надлегкий електродвигун без використання міді

    Науковці з Південної Кореї розробили нову технологію для електродвигунів, яка дозволяє відмовитися від використання міді. Вони використали вуглецеві нанотрубки, які допомогли створити дуже легкий електродвигун без металевої обмотки. Це може бути великим проривом для електротранспорту, робототехніки та аерокосмічної галузі. Науковці з Корейського інституту науки і технологій використали новий метод синтезу вуглецевих нанотрубок, який дозволив очистити їх від металевих домішок і покращити їх електропровідність. Електродвигун, створений з таких нанотрубок, був успішно протестований і показав стабільну роботу при зниженій вазі. Відмова від міді дозволить створювати набагато легші електродвигуни, що підвищить ефективність електротранспорту та робототехніки. Ця технологія може допомогти зменшити вагу електротехніки та зробити майбутнє більш сталим.

  • Cadillac представив один з найшвидших кросоверів бренду

    Cadillac представив один з найшвидших кросоверів бренду

    Автомобільний бренд Cadillac представив свою нову модель Optiq-V, яка вважається однією з найшвидших у їхній історії. Optiq-V відрізняється агресивним дизайном, чорним переднім бампером та 21-дюймовими дисками. Є можливість вибрати карбоновий пакет з додатковими елементами. Автомобіль доступний у двох кольорах – Magnus Metal Frost та Deep Ocean Tintcoat. Optiq-V має значно більшу потужність – 515 к.с. та 881 Нм крутного моменту, що дозволяє розганятися до 96 км/год за 3,5 секунди. Запас ходу цієї моделі скоротився до 443 км на одному заряді, проте Optiq-V став першим електрокаром GM з роз’ємом Tesla для зарядки на станціях Supercharger. Модель обладнана різними унікальними функціями, такими як режими водіння, система Launch Control та система допомоги водієві Super Cruise. Продажі Optiq-V почнуться восени 2025 року у деяких країнах, а ціна в США почнеться від $68795.

  • В Україні на 40% зріс попит на вживані електромобілі

    В Україні на 40% зріс попит на вживані електромобілі

    Український автопарк минулого місяця поповнили понад 4,7 тис. вживаних легкових електромобілів. Про це повідомляє Укравтопром у вівторок, 10 червня.
    Відносно травня 2024 року попит на імпортовані електромобілі з пробігом збільшився на 40%.
    Зауважується, що середній вік таких авто становив п’ятьроків.
    До найпопулярніших моделей у травні потрапили:

  • TESLA Model Y – 544 од.;
  • NISSAN Leaf – 515 од.;
  • TESLA Model 3 – 467 од.;
  • KIA Niro EV – 322 од.;
  • HYUNDAI Kona Electric – 265 од.;
  • CHEVROLET Bolt – 218 од.;
  • VOLKSWAGEN e-Golf – 211 од.;
  • RENAULT Zoe – 204 од.;
  • TESLA Model S – 180 од.;
  • AUDI E-Tron Sportback – 131 од.

    • Всього з початку року українці придбали понад 20,6 тис. імпортованих електромобілів з пробігом. Це на 30% більше проти аналогічного періоду 2024 року.
    Додамо, у травні 2025 року українці придбали 1257 нових електромобілів на акумуляторних джерелах живлення (BEV), що на 93% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
    Імпорт електромобілів в Україну зріс на 27%

  • Автовиробники в паніці через дефіцит рідкоземельних магнітів

    Автовиробники в паніці через дефіцит рідкоземельних магнітів

    Світові автовиробники стикаються з кризою через обмеження експорту рідкоземельних магнітів з Китаю, які є важливими компонентами для виробництва електромобілів та сучасних автомобілів. Це призвело до дефіциту магнітів і загрози зупинки виробництва на багатьох заводах у Європі. Китай контролює значну частку виробництва рідкоземельних магнітів у світі, що ускладнює ситуацію. Автовиробники шукають альтернативні рішення, проте поки що вони змушені оперативно створювати запаси магнітів або навіть випускати автомобілі без деяких компонентів. Європейська асоціація автовиробників намагається зменшити залежність від китайських постачань, але процес розвивається повільно. Аналітики попереджають, що залежність від Китаю поширюється і на інші ключові матеріали, такі як графіт, марганець і алюміній.

  • Електрокар Nissan став хітом у Китаї і вийде на глобальний ринок

    Електрокар Nissan став хітом у Китаї і вийде на глобальний ринок

    Компанія Nissan оголосила про намір вивести свій новий електромобіль N7 на глобальний ринок після гучного старту продажів у Китаї, повідомляє Carscoops.
    Китайські постачання N7 почалися 15 травня. Станом на кінець місяця автомобіль став найпопулярнішим серед електрокарів, випущених спільними підприємствами, і посів друге місце серед середніх і великих електромобілів у ціновому діапазоні до 200 тисяч юанів (близько $27600). Попит на нові моделі в Китаї зазвичай високий на старті, однак динаміка продажів N7 все одно виглядає вражаюче.
    Після успіху в Китаї компанія вирішила вивести модель на інші ринки. Однак поки не повідомляється, коли саме і в яких регіонах новинка з’явиться. Аналітики вважають, що США навряд чи опиняться в списку. Натомість Європа та Австралія виглядають більш вірогідними напрямками, особливо на тлі планів Mazda експортувати власні китайські моделі, як наприклад EZ-6, на західні ринки.
    Зауважимо, що Nissan нещодавно оновила торгову марку Primera в деяких країнах Азії, що може свідчити про відродження цієї назви саме для нової моделі.
    Сам автомобіль не є повністю самостійною розробкою Nissan. N7 базується на китайському електромобілі Dongfeng eπ 007 та в більшості модель зовсім не схожа на глобальні моделі Nissan.
    Найдоступніша версіяN7в Китаї коштує близько $16600 – вона має акумулятор ємністю 58 кВт·год, потужність 215 к.с. і запас ходу до 510 км. Дорожчі версії з тим самим акумулятором коштують від $18000 до $19400. Існують також модифікації з акумулятором на 73 кВт·год, які оцінюються в межах від $19400 до $20800.

  • Cadillac відкликає електрокари Lyriq через проблему з дисплеєм

    Cadillac відкликає електрокари Lyriq через проблему з дисплеєм

    Компанія Cadillac оголосила про масштабне відкликання електричних кросоверів Lyriq через серйозну проблему з 33-дюймовим вигнутим дисплеєм, який під час поїздки може раптово вимикатися. Як повідомляє Carscoops, усього під відкликання підпадає 41376 автомобілів 2023 і 2024 модельних років.
    Цей дефект становить загрозу безпеці, оскільки може призвести до зникнення показань спідометра, камери заднього огляду та інших систем, обов’язкових згідно з вимогами Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США.
    Розслідування почалося в березні після звернення влади у відповідь на скарги власників. GM виявила, що в 1209 транспортних засобах дійсно спостерігалися випадки відключення екрану. Аналіз показав, що переважна більшість проблем виникала в моделях 2023-2024 років, які мали модулі керування відеоекранами без оновленого програмного забезпечення.
    Попри те, що компанія не зафіксувала жодних травм або ДТП, спричинених несправністю, вона вирішила відкликати автомобілі.
    Оскільки проблема викликана саме програмним збоєм, рішення є доволі простим: оновлення програмного забезпечення можна встановити дистанційно через мережу, або ж водії можуть звернутися до дилера для ручного оновлення системи.