Позначка: КМДА

Щодня підземкою користуються близько 800 тисяч пасажирів. А коли потяги зупиняють рух, роботу продовжують понад 600 працівників метрополітену.

Уночі фахівці:

– замінюють шпали й рейки, перевіряють тунелі та колії;

– обслуговують системи вентиляції та електроживлення;

– проводять діагностику ескалаторів, пристроїв сигналізації та світлофорів;

– прибирають станції та вивозять із тунелів сміття, що потрапляє з платформ.

Лише за літо замінили 438 шпал, 650 м рейок і 142 бруси.

Для цього в тунелях курсує спеціальний транспорт – мотодрезини, що доставляють обладнання та персонал.

Саме завдяки цій нічній роботі метро лишається надійним, безпечним і зручним для киян та гостей столиці.

Так званий середній ремонт – це заміна верхнього шару покриття на окремих ділянках. Він швидший за капітальний, утім дає можливість оновити дорогу комплексно.

Під час робіт встановлюють новий бортовий камінь, люки та решітки зливоприймачів.

Для зручності пішоходів понижують бордюри на переходах і облаштовують тактильну навігацію.

Зазвичай ремонт триває від 3 тижнів до 3 місяців, залежно від складності.

У 2025 році планують оновити 50 об’єктів у всіх районах столиці.

У Шевченківському районі триває відновлення багатоповерхівки, пошкодженої під час ракетної атаки в липні 2024 року

Уже розібрані завали та демонтовані пошкоджені під’їзди, встановлений баштовий кран.

Наразі фахівці:
– ремонтують покрівлю;
– замінюють вікна у 1–3 під’їздах;
– відновлюють перекриття, фундаменти, електрику та сантехніку;
– проводять оздоблювальні роботи в квартирах.

Завершити відновлення планують у ІІ кварталі 2026 року.

Загалом у будинку 75 квартир: 31 буде капітально відремонтована, ще 35 – відновлені у нових конструкціях. 9 сімей отримали компенсації за державною програмою “єВідновлення”.

Фахівці відремонтували машинну, компресорну та тиристорну зали.

Провели скорочення троса та натягу контактної мережі.

Виконали малярні роботи кузова та частковий ремонт дверей вагонів. Відремонтували та очистили пасажирські сидіння.

Оновили попереджувальну розмітку на сходових маршах станцій.

Вагон уже пройшов налагодження систем і пробну експлуатацію на лінії.

✔️Повністю оновили салон: нові сидіння, двері, тоновані вікна, підлога, внутрішня обшивка салону.

✔️Безпека на першому місці: облаштували відеонагляд, інформування пасажирів, нанесли жовті попереджувальні смуги на сходах.

✔️Облаштували енергоощадне освітлення, оновили електрообладнання та систему опалення.

✔️Після завершення капремонту встановили систему кондиціювання повітря.

Реконструкція шляхопроводу біля станції метро “Дарниця” триває

Фахівці вже завершили монтаж балок над лінією метро.

Далі – монтаж балок над Броварським проспектом та облаштування мостового полотна.

Паралельно встановлюють опори освітлення, підпірні стінки та сходи.

Усі роботи виконують без зупинки руху метро й автівок.

📅Запустити рух планують наприкінці листопада.

Засідання Громадської ради при виконавчому органі Київської міської ради (КМДА)

Засідання Громадської ради при виконавчому органі Київської міської ради (КМДА)