Кросовер Volvo XC60 став найбільш продаваною моделлю шведського автовиробника за всю історію компанії. Загальний обсяг продажів моделі перевищив 2,7 мільйона одиниць, що дозволило XC60 обійти попереднього рекордсмена – культовий Volvo 240, про це компанія повідомила у прес-релізі.
З моменту свого дебюту у 2008 році XC60 завоював широку популярність серед покупців. Спочатку модель вироблялась виключно в Європі, однак згодом стала першою глобальною моделлю Volvo, що також збирається в Китаї, підтримуючи продажі на азійському ринку. У 2018 році XC60 був визнаний автомобілем року.
Поточне покоління XC60 стало однією з моделей, що впровадила технології плагін-гібридів для широкої аудиторії. Минулого року ця модель стала найбільш продаваним плагін-гібридом у Європі.
XC60 нині виробляється на заводах у шведській Торсланді та китайському Ченду. За даними Volvo Cars, плагін-гібридні моделі цієї серії в середньому долають 48% дистанцій виключно на електротязі.
Раніше лідером продажів компанії був універсал Volvo 240, який випускався з 1974 по 1993 рік – всього було зібрано 2,69 млн автомобілів моделі.
Позначка: Компанії
-
Volvo XC60 став найбільш продаваною моделлю в історії бренду
-
Акції Tesla зросли на 8% після запуску роботаксі у Техасі
Компанія Tesla запустила перші поїздки безпілотних таксі на базі електрокарів Model Y в Остіні, Техас. Пілотна програма стартувала у неділю, і вже наступного дня акції компанії підскочили на 8%. Поки що доступ до сервісу мають обрані користувачі, такі як фанати бренду, акціонери та блогери, які створюють контент про Tesla та Ілона Маска в соцмережах. Поїздки коштують $4,20 за поїздку. Ілон Маск назвав цей запуск “кульмінацією десятиліття роботи команд Tesla зі штучного інтелекту та дизайну чипів”. Хоча багато користувачів поділилися позитивними відгуками, були й критики щодо порушень дорожніх правил роботаксі, таких як виїзд на зустрічну смугу та різке гальмування посеред дороги. Ілона Маска планує запустити “сотні тисяч, а можливо, й понад мільйон” роботаксі у США до 2025 року, починаючи з Остіна, а далі – у Лос-Анджелесі та Сан-Франциско.
-
Продажі електрокросовера BYD перевищили 1 млн екземплярів
Китайська компанія BYD досягла вражаючого успіху, продавши більше 1 мільйона електричних кросоверів Yuan Plus (відомих як Atto 3 за межами Китаю) по всьому світу. Це перший електричний кросовер BYD, що базується на новій платформі e-platform 3.0 і призначений для глобального ринку. Модель досягла цієї відмітки лише за 39 місяців, з першими 300 тисячами проданих за 14 місяців. Все сімейство автомобілів Yuan вже перейшло позначку у 1,5 мільйона проданих авто. Модель Yuan Plus продається в Китаї по ціні від 115800 до 145800 юанів, а за кордоном ціна може сягати понад $50 тисяч. У травні BYD також побив рекорди з продажу автомобілів загалом, реалізувавши 382476 одиниць, з яких 89047 було продано за кордоном.
-
Apple обдумує придбання ШІ-стартапу Perplexity – Bloomberg
Згідно з інформацією від Bloomberg, компанія Apple розглядає можливість придбання стартапу Perplexity AI, що спеціалізується на штучному інтелекті. Це може допомогти Apple зміцнити свої позиції у цій галузі та знайти альтернативні рішення у разі припинення співпраці з Google. Переговори ще на початковій стадії, і поки неясно, чи призведе це до угоди. Наразі Apple співпрацює з Google, яка забезпечує пошуковик на пристроях Apple, але ця угода зазнає тиску через антимонопольне розслідування у США. Представники Perplexity AI відмовилися коментувати можливі переговори, а Apple утримується від коментарів.
-
В Україні відкрився офіс виробника NASAMS
В Україні відкрився офіс норвезької компанії Kongsberg Defence and Aerospace, котра виробляє системи протиповітряної оборони (ППО) NASAMS. Про це поінформував глава Міноборони Рустем Умєров у неділю, 22 червня.
“Це провідний норвезький виробник озброєння, зокрема систем NASAMS, які вже стоять на захисті українських міст від російських ракет і дронів”, – зазначив міністр.
У співпраці з Kongsberg українська сторона нині готує нові рішення на базі NASAMS – для підсилення захисту населення і критичної інфраструктури.
Умєров зауважив, що протиповітряна оборона – один з наших стратегічних пріоритетів, позаяк лише цього місяця армія РФ здійснила понад 3500 запусків ракет і БпЛА.
“Відкриття офісу – це черговий крок у розвитку партнерства між Україною, Норвегією та компанією Kongsberg. Разом реалізовуватимемо проєкти у сфері виробництва перехоплювачів, посилення ППО і захисту моря – напрямках, в яких Kongsberg є світовим лідером”, – додав глава відомства.
Він зауважив, що це також відкриває нові можливості для співпраці українських і норвезьких інженерів – над підвищенням ефективності вже наявного озброєння та впровадженням інновацій.
Міністр висловив вдячність уряду Норвегії за фінансову підтримку, а також команді Kongsberg “за довіру та готовність розвивати довгострокову співпрацю”.
У лютому стало відомо , що у планах Kongsberg запустити в Україні серійне виробництво зенітних ракет. Мова про сотні одиниць. -
Зеленський пояснив, як “роззброїти” Росію
Росія планує роздобути ще понад 800 високоточних верстатів для виробництва зброї. Але санкції проти компаній виробників можуть заблокувати росіянам доступ до обладнання. Про це заявив президент України Володимир Зеленський на зустрічі з журналістами 20 червня.
“Велика робота у нас по санкціях проводиться. І нині ми на “Сімці” обговорили пакет Британії, вони його зробили, пакет Канади зробили і нові будуть кроки. Також ми обговорили з Урсулою 18-й пакет. Він буде”, – повідомив президент.
Росія й досі отримує верстати від деяких країн, які надалі працюють на виробництво зброї.
За його словами, ці постачання до Росії відбуваються відразу з кількох країн:- 52 компаній із Китаю,
- 15 компаній від Тайваню,
- 13 компаній від Німеччини,
- 8 компаній від Чехії,
- 6 компаній від Південної Кореї,
- 3 компанії від Японії,
- 3 компанії від Індії,
- одна компанія постачає компоненти з США.
“Є навіть назви цих компаній, вони відомі. Ми передали всю цю інформацію всім країнам, нашим партнерам, всім – і ЄС, і США. Це новий підхід. Ми дуже просимо на ці компанії на всі накласти санкції”, – додав Зеленський.
Він також відповів на запитання, що можуть зробити ці компанії, якщо вони будуть боятися застосування санкцій. За його слвоами, верстати нині можна зупинити навіть віддалено.
“Як сучасні верстати, які постачалися сучасними світовими компаніями, важливо, що вони працюють з електронікою на відстані. І ці компанії можуть реально їх відключити, і ці верстати не будуть працювати. І це реально уповільнення процесу. Тобто це, як без зброї роззброювати Росію, важливий момент. Сьогодні служба зовнішньої розвідки показала мені список, там 26 країн, в які вони відправили відповідну інформацію”, – підсумував Зеленський. -
США запровадили посилені санкції проти Ірану
У США ввели нові санкції проти десятків осіб і компаній, які мають зв’язки з іранським Корпусом вартових ісламської революції та хуситами з Ємену. Список включає компанії з Китаю, Туреччини, Азербайджану, Сейшел, Молдови, а також морські судна, які брали участь у обхідних схемах торгівлі. Більшість санкцій введені в рамках указу президента США про фінансування тероризму та нерозповсюдження зброї масового ураження. Серед під санкціями опинились логістичні та нафтотрейдерські компанії з Ємену, Китаю та Ірану, а також компанії, які постачають обладнання для виробництва ракет та інших засобів подвійного призначення. Санкції стосуються восьми суб’єктів, одного судна та однієї особи за їхню роль у постачанні обладнання для іранської оборонної промисловості. Міністр фінансів США заявив, що Сполучені Штати залишаються рішучими в запобіганні покупці Іраном технологій для виробництва балістичних ракет та іншої зброї. У квітні були оголошені нові санкції проти осіб, пов’язаних з ядерною програмою Ірану, а також затверджено план ударів по Ірану.
-
Stellantis розглядає можливий продаж Maserati – Reuters
Концерн Stellantis розглядає можливість продажу свого люксового бренду Maserati. Хоча офіційно це питання ще не вирішено, аналіз варіантів проводиться. Попередній розгляд майбутнього Maserati почався до призначення нового гендиректора. Продаж Maserati є одним з можливих сценаріїв, які досліджується консалтинговою компанією McKinsey. Хоча офіційний представник Stellantis заперечує цю інформацію, показники бренду за останні роки не надто вражають: продажі зменшилися, а збитки зросли. У компанії немає однозначної думки щодо майбутнього Maserati – деякі вважають, що краще його продати, інші вбачають у ньому потенціал. Серед можливих покупців називають китайські автокомпанії, які хочуть посилити свою позицію на європейському ринку. Акції Stellantis втратили значну частину вартості, що змушує аналітиків радити компанії сконцентруватися на ключових брендах для підвищення прибутковості.
-
Франція інвестує понад €700 млн у конкурента Starlink
Франція виділяє €717 мільйонів на розвиток оператора супутникового зв’язку Eutelsat, що є конкурентом американської системи Starlink, яка належить Ілону Маску. Міністр економіки Франції заявив, що це рішення є частиною стратегії зміцнення автономії Європи в цифровій сфері. Після інвестиції частка французької держави в Eutelsat зросте, а британська зменшиться. ЄС загалом підтримує своїх гравців у космічній сфері. Це відбувається на тлі зростання глобального ринку супутникового зв’язку, де США та Китай також активно розвивають свої програми. Німеччина також планує створити своє супутникове угруповання, подібне до Starlink, до 2029 року, тоді як Італія призупинила переговори щодо участі у Starlink.
-
Французькі дрони MV-25 OSKAR допомагають оборонцям на фронті
Збройні сили України почали активно застосовувати нові баражуючі боєприпаси MV-25 OSKAR, створені французькою компанією KNDS France у співпраці з DELAIR та EOS Technologie. Про це повідомляє пресслужба компанії.
Ці ударні безпілотники входять до лінійки MATARIS, що включає кілька моделей із різними технічними характеристиками.
MV-25 OSKAR призначений для ураження піхоти та легкої бронетехніки – він оснащений 550-грамовою осколково-фугасною бойовою частиною та може діяти в радіусі до 25 км, перебуваючи у повітрі до 45 хвилин.
Дрон уже отримав позитивні відгуки від підрозділів ЗСУ. Його розробка тривала два роки, тоді як перші бойові випробування відбулися у червні 2024 року.
Серед ключових переваг MV-25 – простота у використанні, автономність (не потребує злітно-посадкової смуги) та низька помітність для РЛС. Пристрій також може працювати без супутникового сигналу, використовуючи захищений канал зв’язку, стійкий до радіоелектронної боротьби.
Раніше Міноборони кодифікувало безпілотні авіаційні комплекси українського виробництва Амага-10.