Правий берег

Позначка: Літак

  • Зламався літак: прем’єр Іспанії не долетів на саміт коаліції охочих

    Зламався літак: прем’єр Іспанії не долетів на саміт коаліції охочих

    Прем’єр-міністр Іспанії Педро Санчес не зміг прибути на саміт коаліції охочих у Парижі через технічні проблеми з його літаком. Про це повідомляє Sky News у четвер, 4 вересня. Вранці літак, яким політик летів разом із делегацією, вилетів з авіабази в Мадриді. Однак уже в повітрі виявили технічну несправність літака, тому він повернувся до Мадрида.

    Через це Санчес не зможе фізично бути присутнім на саміті коаліції охочих, однак долучиться до нього через відеозв’язок.

    Причину несправності літака прем’єр-міністра Іспанії не називають. Це вже третій авіаінцидент за тиждень за участю ключових європейських лідерів.

    Нагадаємо, раніше літак голови Єврокомісії Урсули фон дер Ляєн був вражений системою глушіння GPS, яку нібито встановила Росія.

    А літак із президентом Литви Гітанасом Науседою на борту деякий час не міг приземлитися в аеропорту Вільнюса через повідомлення про виявлення безпілотника. Росія проти GPS. Атака на літак фон дер Ляйєн

  • Літак з президентом Литви не міг приземлитися через повідомлення про дрон

    Літак з президентом Литви не міг приземлитися через повідомлення про дрон

    Літак Spartan з президентом Литви Гітанасом Науседою на борту деякий час не міг приземлитися у Вільнюському аеропорту через інформацію про те, що у повітряному просторі може перебувати невідомий дрон. Про це повідомив речник литовського президента Томас Бержинскас, передає LRT.
    Зазначається, що за даними ресурсу Flightradar24, літак вилетів з Гельсінкі о 19.10, почав кружляти над Вільнюсом і приземлився о 21.17.
    “При наближенні до Вільнюського аеропорту надійшла інформація про виявлення безпілотника і про те, що посадка поки що небезпечна. Пілоти вжили всіх заходів безпеки і через деякий час здійснили посадку”, – розповів речник.
    Як уточнила компанія Oro navigacija, повідомлення про дрон над районом Лепкальніс надійшло від Служби авіаційної безпеки Lietuvos oro uosta. Потім були активовані процедури безпеки: польоти були ненадовго призупинені, а після отримання інформації про відсутність загрози рух відновився.
    Який саме дрон порушив рух літаків – з’ясовується.

  • Соцмережі: В Росії Іл-76 здійснив аварійну посадку

    Соцмережі: В Росії Іл-76 здійснив аварійну посадку

    Військовий борт Іл-76 вилетів з аеропорту Красноярську та прямував до Улан-Уде, проте через проблеми з двигуном змушений був сісти на найближчому аеродромі Черемшанка. Про це повідомляє Telegram-канал Борус.
    Злітно-посадкова смуга аеропорту Черемшанка, який використовується в основному малою авіацією, могла бути надто короткою для посадки Іл-76, бо після посадки літак викотився за її межі приблизно на 50 метрів.
    Про постраждалих не повідомлялося. На місці працюють аварійні служби.
    Нині офіційних коментарів стосовно інциденту немає.
    Як ми вже писали, пасажирська авіація Росії перебуває в глибокій кризі, яка з часом лише посилюється.
    Росія звернулася до Ефіопії по оренду літаків

  • Інцидент з літаком з фон дер Ляєн: Болгарія не розслідуватиме перешкоди GPS

    Інцидент з літаком з фон дер Ляєн: Болгарія не розслідуватиме перешкоди GPS

    Болгарія не буде проводити розслідування інциденту з перешкодами сигналу GPS, які зачепили літак з головою Єврокомісії Урсулою фон дер Ляєн. Інцидент не розглядається як гібридна чи кібератака. Про це заявив болгарський прем’єр-міністр Росен Желязков, повідомляє місцеве медіа БНТ.
    “Частина способів ведення сучасних воєн включає так звану радіоелектронну боротьбу, яка являє перешкоди в радіочастотному спектрі, і це спостерігається в останні роки в зонах ведення війни”, – пояснив свою думку голова болгарського уряду.
    За його словами, перешкоди сигналам GPS останнім часом фіксують “від Гельсінкі, через Чорне море, Єреван, Тбілісі, Кіпр, Сирію, аж до Тріполі”.
    Він також додав, що “такі речі відбуваються щодня”.
    Желязков наголосив, що нема нічого, чого б керівництво повітряного руху в Болгарії не виконало за протоколом.

  • РФ вивчає варіанти виробництва Су-57 в Індії – ЗМІ

    РФ вивчає варіанти виробництва Су-57 в Індії – ЗМІ

    Росія розглядає можливість виробництва винищувачів Су-57 в Індії, проводячи дослідження, щоб оцінити необхідний обсяг інвестицій для реалізації цього проекту. Про це повідомляє агентство ANI у понеділок, 1 вересня.

    Індія заявила про потребу у двох-трьох ескадрильях літаків п’ятого покоління, серед яких потенційними претендентами є російський Су-57 та американський F-35. У спробі зміцнити свої позиції Москва ініціювала дослідження щодо створення виробничих потужностей для Су-57 безпосередньо в Індії, – йдеться в дописі.

    Повідомляється, що завод у Нашіку компанії Hindustan Aeronautics Limited, який нині ліцензовано виробляє Су-30МКІ, може бути перепрофільований для виготовлення Су-57. Окрім цього, Росія розглядає варіант залучення інших виробничих центрів, де вже випускають компоненти та техніку російського походження, що може допомогти зменшити витрати і прискорити реалізацію проєкту.

    Тема співпраці у військовій сфері залишається актуальною на фоні зростаючої напруги у відносинах між Індією та США через питання тарифів та жорстку риторику Вашингтона. Представники російської влади неодноразово закликали Індію придбати Су-57, а також звертали увагу на сучасні системи протиповітряної оборони С-400 та С-500.

    Варто зазначити, що понад десять років тому Індія брала участь у російському проєкті створення винищувача п’ятого покоління, але вийшла з нього через розбіжності. Незважаючи на це, у зв’язку з глобальними змінами ситуації не виключене відновлення співпраці між країнами.

    Паралельно США продовжують чинити тиск на Індію щодо закупівлі F-35, хоча Нью-Делі активно розвиває власну програму створення винищувача п’ятого покоління. Очікується, що перший політ індійського літака відбудеться до 2028 року, а він надійде на озброєння, орієнтовно, у 2035 році.

    Нагадаємо, що у 2024 році Росія отримала 24 бойових літаки, зокрема десять Су-34М, шість Су-35S, шість Су-57 та два Су-30. Для порівняння, у 2023 році Росії постачили 24 літаки, а у 2022-му – до 30. Як пояснюють аналітики, ці показники свідчать про стагнацію або навіть спад у виробництві бойової авіації РФ.

    Індія відкрила приватний завод із виробництва літаків Airbus C295

  • РФ хоче виробляти винищувачі Су-57 в Індії – ЗМІ

    РФ хоче виробляти винищувачі Су-57 в Індії – ЗМІ

    Росія розглядає можливість виробництва винищувачів Су-57 в Індії, проводячи дослідження, щоб оцінити необхідний обсяг інвестицій для реалізації цього проекту. Про це повідомляє агентство ANI у понеділок, 1 вересня.

    Індія заявила про потребу у двох-трьох ескадрильях літаків п’ятого покоління, серед яких потенційними претендентами є російський Су-57 та американський F-35. У спробі зміцнити свої позиції Москва ініціювала дослідження щодо створення виробничих потужностей для Су-57 безпосередньо в Індії, – йдеться в дописі.

    Повідомляється, що завод у Нашіку компанії Hindustan Aeronautics Limited, який нині ліцензовано виробляє Су-30МКІ, може бути перепрофільований для виготовлення Су-57. Окрім цього, Росія розглядає варіант залучення інших виробничих центрів, де вже випускають компоненти та техніку російського походження, що може допомогти зменшити витрати і прискорити реалізацію проєкту.

    Тема співпраці у військовій сфері залишається актуальною на фоні зростаючої напруги у відносинах між Індією та США через питання тарифів та жорстку риторику Вашингтона. Представники російської влади неодноразово закликали Індію придбати Су-57, а також звертали увагу на сучасні системи протиповітряної оборони С-400 та С-500.

    Варто зазначити, що понад десять років тому Індія брала участь у російському проєкті створення винищувача п’ятого покоління, але вийшла з нього через розбіжності. Незважаючи на це, у зв’язку з глобальними змінами ситуації не виключене відновлення співпраці між країнами.

    Паралельно США продовжують чинити тиск на Індію щодо закупівлі F-35, хоча Нью-Делі активно розвиває власну програму створення винищувача п’ятого покоління. Очікується, що перший політ індійського літака відбудеться до 2028 року, а він надійде на озброєння, орієнтовно, у 2035 році.

    Нагадаємо, що у 2024 році Росія отримала 24 бойових літаки, зокрема десять Су-34М, шість Су-35S, шість Су-57 та два Су-30. Для порівняння, у 2023 році Росії постачили 24 літаки, а у 2022-му – до 30. Як пояснюють аналітики, ці показники свідчать про стагнацію або навіть спад у виробництві бойової авіації РФ.

    Індія відкрила приватний завод із виробництва літаків Airbus C295

  • МВС Болгарії: Запереченням Росії у GPS-інциденті не варто вірити

    МВС Болгарії: Запереченням Росії у GPS-інциденті не варто вірити

    Міністр внутрішніх справ Болгарії Даніель Мітов заявив, що заперечення Росії щодо її причетності до GPS-інциденту з літаком Урсули фон дер Ляєн не заслуговують на довіру. Про це він сказав в ефірі BNT.

    Так, болгарський міністр зазначив, що правоохоронні органи провели перевірку можливого втручання в навігацію літака, включаючи гіпотезу про кібератаку, яка була повністю виключена.

    “Ми можемо впевнено сказати, що це не кібератака. Надалі ми співпрацюватимемо з іншими установами, які відповідають за розслідування цієї проблеми для встановлення правди такою, якою вона є”, – наголосив Мітов.

    За його словами, після початку війни в Україні у 2022 році фіксується систематичне глушіння GPS-навігації в певних регіонах поряд із зонами конфлікту.

    Окрім цього, міністр прокоментував заперечення Кремля щодо ролі Росії в інциденті. Він підкреслив, що заяви Москви втратили будь-яку довіру, згадавши, як вона раніше заперечувала присутність російських військ у Криму.

    “Те, що говорить Російська Федерація, не має значення. Ми вже звикли, що звідти неможливо отримати достовірну інформацію. Наше завдання – встановити реальну картину події”, – додав він.

    Раніше повідомлялося, що через втручання в роботу GPS-систем літаку Урсули фон дер Ляєн довелося здійснювати посадку, орієнтуючись за паперовими картами.

    Нагадаємо, в ООН вимагають від РФ припинити глушити GPS-зв’язок. Цивільні пасажирські та військові рейси регулярно страждають через трансляцію підроблених сигналів, які спантеличують навігаційні комп’ютери авіалайнерів.

  • Кремль прокоментував звинувачення щодо інциденту з літаком глави ЄК

    Кремль прокоментував звинувачення щодо інциденту з літаком глави ЄК

    Кремль прокоментував інцидент із літаком Урсули фон дер Ляєн, під час якого виникли проблеми з навігаційною системою. Речник російського президента Дмитро Пєсков категорично заперечив підозри щодо ймовірної участі Росії у створенні несправності. Його заяву цитують російські ЗМІ.

    Так, у відповідь на запит видання Financial Times він коротко заявив: “Ваше твердження некоректне”.

    Інцидент стався 31 серпня, коли літак із президенткою Єврокомісії був змушений здійснити посадку в болгарському місті Пловдив. Через збої в GPS-системі пілот орієнтувався на паперові карти та прийняв рішення про ручну посадку після години кружляння в небі. Болгарська авіадиспетчерська служба підтвердила цей факт у коментарі для Financial Times.

    За даними трьох наближених до справи посадовців, існує ймовірність, що несправність могла бути наслідком російського втручання. Ця версія наразі розглядається.

    Урсула фон дер Ляєн подорожувала з Варшави до Пловдива для зустрічі з прем’єр-міністром Болгарії Росеном Желязковим та планувала відвідати місцевий завод із виробництва боєприпасів. Інцидент тимчасово змінив хід її поїздки, однак обставини події продовжують аналізувати.

    Нагадаємо, в ООН вимагають від РФ припинити глушити GPS-зв’язок. Цивільні пасажирські та військові рейси регулярно страждають через трансляцію підроблених сигналів, які спантеличують навігаційні комп’ютери авіалайнерів.

  • Росія проти GPS. Атака на літак фон дер Ляйєн

    Росія проти GPS. Атака на літак фон дер Ляйєн

    Літак з президенткою Єврокомісії Урсулою фон дер Ляйєн був змушений приземлитися в аеропорту болгарського міста Пловдив, використовуючи паперові карти через збої в роботі GPS. Літак, на борту якого перебувала президентка Єврокомісії, залишився без електронних навігаційних засобів під час підльоту до аеропорту міста.
    Втручання РФ
    За словами трьох поінформованих чиновників Financial Times, інцидент розглядається як операція російського втручання.
    “GPS у всій зоні аеропорту перестав працювати”, – сказав один із чиновників.
    Після години кружляння над аеропортом пілот літака прийняв рішення приземлитися вручну, використовуючи паперові карти, додали вони.
    “Це було беззаперечне втручання”, – додав один із джерел.
    Болгарська служба управління повітряним рухом підтвердила інцидент.
    “З лютого 2022 року спостерігається значне збільшення випадків глушіння (GPS) і, останнім часом, підробки сигналів”, – йдеться в заяві.
    Як зазначили у відомстві, такі перешкоди порушують точність прийому сигналу GPS, що призводить до різних операційних проблем для літаків і наземних систем.
    Фон дер Ляйєн летіла до Пловдива з Варшави на зустріч із прем’єр-міністром Болгарії Росеном Желязковим та для відвідування заводу з виробництва боєприпасів. Після візиту глава Єврокомісії без інцидентів покинула Пловдив на тому ж літаку.
    Постійна загроза
    “Ми справді можемо підтвердити, що мало місце глушіння GPS, але літак безпечно приземлився в Болгарії. Ми отримали інформацію від болгарських властей, що вони підозрюють, що це було через явне втручання Росії”, – підкреслила заступниця головного прес-секретаря Європейської комісії Аріанна Подеста.
    Вона додала, що в Євросоюзі знають “і певною мірою звикли до загроз і залякувань, які є регулярним елементом ворожої поведінки Росії”.
    “Звичайно, це лише ще більше посилить нашу непохитну відданість нарощуванню оборонних можливостей і підтримці України. Цей інцидент насправді підкреслює актуальність місії, яку президентка (фон дер Ляйєн) здійснює в ці дні у прифронтових державах-членах”, – зазначила прес-секретарка Єврокомісії.
    Вона додала, що таким чином Урсула фон дер Ляйєн “на власні очі побачила щоденні виклики загроз з боку Росії та її помічників”.
    У травні Міністерство закордонних справ Естонії викликало тимчасового повіреного у справах РФ Ленара Салімулліна у зв’язку з почастішанням збоїв у роботі GPS.
    Міністр закордонних справ Естонії Маргус Цахкна заявив, що втручання Росії в супутникову навігацію з часом посилилося і воно сильно впливає на цивільну авіацію.
    “Своєю діяльністю Росія порушує правила радіозв’язку Міжнародного союзу електрозв’язку (ITU), згідно з якими заборонено створювати такого роду перешкоди, ми передали це повідомлення і тимчасовому повіреному у справах РФ”, – зазначив він.
    Цахкна також назвав російське втручання в роботу GPS “одним із елементів гібридної діяльності”.
    На думку голови МЗС, придушення сигналу GPS Росією завдало серйозної шкоди авіасполученню в Балтійському регіоні.

  • Літак глави Єврокомісії зазнав глушіння системи GPS

    Літак глави Єврокомісії зазнав глушіння системи GPS

    Літак з главою Єврококмісії Урсули фон дер Ляєн зіткнувся з перешкодами GPS сигналу під час приземлення в болгарському місті Пловдив. Про це у понеділок, 1 вересня, сказала речник Єврокомісії Аріанна Подеста на прохання прокоментувати відповідну інформацію ЗМІ, повідомляє Укрінформ.
    “Ми справді можемо підтвердити, що, мали місце перешкоди сигналу GPS, але літак благополучно приземлився у Болгарії. Ми отримали інформацію від болгарської влади про те, що вони підозрюють, що це сталося через відверте втручання Росії”, – заявила вона.
    На питання, про те, чи перешкоджання сигналу GPS було націлене на літак, в якому перебувала президент Єврокомісії, речник відповіла, що таке питання варто поставити Росії.
    “Ми, звичайно, усвідомлюємо та звикли до погроз та залякувань, які є регулярними. Маємо регулярний компонент ворожої поведінки Росії. Звичайно, це лише ще більше посилить нашу непохитну відданість нарощуванню обороноздатності та підтримці України. Цей інцидент фактично підкреслює терміновість місії, яку президент виконує в державах-членах ЄС на передовій. Цього дня вона на власні очі побачила щоденні виклики, загрози від Росії та її поплічників”, – повідомила речниця.
    Вона додала, що після цього інциденту “ЄС продовжуватиме інвестувати у витрати на оборону та в готовність Європи ще більше”.
    Раніше газета Financial Times із посиланням на поінформованих чиновників повідомила, що ймовірне втручання Росії призвело до глушіння GPS в літаку з фон дер Ляєн на борту.
    “GPS у всій зоні аеропорту вимкнувся”, – сказав один із чиновників, додавши, що після години кружляння над аеропортом пілот літака прийняв рішення посадити літак вручну, використовуючи паперові карти.
    Посадовці зазначили, що цей інцидент розглядався як “операція російського втручання”. Управління повітряного руху Болгарії підтвердило інцидент.