Рух поїздів на “червоній” лінії метрополітену в Києві між станціями Академмістечко і Лісова відновлено після тимчасового припинення через складну ситуацію з енергетикою, спричинену нічною атакою Росії на Київ. Київська міська державна адміністрація повідомила про відновлення роботи “червоної” лінії у звичайному режимі. Рух поїздів на “синій” та “зеленій” лініях відбувається без змін, і час очікування поїзда складає близько 5-6 хвилин.
Позначка: Метрополітен Київ
-
Метро Києва змінило графік руху поїздів
Поїзди метро в Києві курсуватимуть зі змінами через складну ситуацію з енергетикою. Про це Київська міська державна адміністрація (КМДА) повідомила на своєму Telegram-каналі.
“Рух поїздів на червоній лінії розпочнеться між станціями Академмістечко – Арсенальна. Інтервал руху – 4:30-5:00 хв”, – сказано в повідомленні.
Після відбою повітряної тривоги для перевезення пасажирів з лівого на правий берег буде курсувати 2 поїзди між станціями Лівобережна – Арсенальна з урахуванням поточної ситуації з електропостачанням.
Орієнтовний інтервал руху – становитиме близько 20-25 хв. Поїзди їхатимуть без зупинок повз станції Гідропарк і Дніпро.
Рух поїздів на зеленій лінії під час повітряної тривоги розпочнеться:- між станціями Сирець – Видубичі – з інтервалом 7 хвилин;
- між станціями Осокорки – Червоний хутір – з інтервалом 10 хвилин.
Рух поїздів на синій лінії – без змін.
Інформація про зміни в русі буде транслюватися на станціях, а також через офіційні сторінки КМДА та метрополітену. -
У Києві вимушено збільшили інтервал руху поїздів метро
У метрополітені Києва вимушено зменшено кількість поїздів на усіх лініях. Про це повідомила КМДА у суботу, 10 січня.
Вказано, що на цей крок пішли у зв’язку зі складною енергетичною ситуацією в місті, спричиненою російськими обстрілами.
“Наразі час очікування поїзда на всіх трьох лініях становитиме 10-12 хвилин. Про стабілізацію енергетичної ситуації та відновлення графікових інтервалів вихідного дня – 5-6 хвилин, пасажирів буде оперативно проінформовано”, – йдеться у повідомленні. -
У Києві збільшили інтервал руху поїздів метро на лівий берег
У Києві між станціями “червоної” лінії метрополітену Лівобережна – Арсенальна для перевезення пасажирів із лівого на правий берег Дніпра курсуватиме лише один поїзд з урахуванням поточної ситуації з електропостачанням. Про це повідомила Київська міська державна адміністрація (КМДА) у п’ятницю, 9 січня.
“Орієнтовний інтервал руху – близько 20-25 хв. Поїзд слідує без зупинок повз станції Гідропарк і Дніпро”, – йдеться у повідомленні.
Жителів міста просять користуватися метро тільки за реальної потреби.
Інформація про зміни в русі транслюватиметься на станціях, а також через офіційні сторінки КМДА та метрополітену.
Також стало відомо, що в Києві через російську атаку знеструмлені об’єкти водопровідної інфраструктури. Про це інформує Київводоканал.
“У зв’язку з ворожими обстрілами знеструмлені об’єкти водопровідної інфраструктури столиці. Наразі водопостачання відсутнє у Печерському районі та Лівобережній частині міста”, – вказано у повідомленні.
Фахівці Київводоканалу спільно з енергетиками працюють над стабілізацією ситуації, відновленням електроживлення і нормального режиму роботи системи водопостачання. -
У Києві зірвали низку терактів в метро і ТРЦ
За повідомленням СБУ, російська ФСБ планувала серію терактів у київському метро та ТРЦ, а також замовні вбивства відомих українців. Організатором цих злочинів був мешканець тимчасово окупованого Криму, який співпрацював з російською спецслужбою. Через сприяння СБУ плани були розкриті, агент був викритий і документи про його зв’язки з ФСБ були зафіксовані. Злочинець планував влаштувати вибухи в годину пік за допомогою саморобних вибухових пристроїв у кількох місцях масового скупчення людей. Зараз проводяться розслідування та дії щодо притягнення винних до відповідальності.
-
У Києві група підлітків побила 24-річного хлопця в метро
У Києві в метро на станції Оболонь сталася сутичка, під час якої група молодиків напала на 24-річного чоловіка. Поліція затримала усіх учасників бійки, які виявилися підлітками віком від 13 до 17 років та двома дорослими учасниками. Нападники пояснили свої дії тим, що чоловік образив їхню подругу. Правоохоронці розпочали кримінальне провадження і продовжують розслідування цього інциденту.
-
В Києві попередили про зміни в роботі метро
Рух поїздів метрополітену в Києві буде супроводжуватися змінами через складну енергетичну ситуацію в п’ятницю, 10 жовтня. Про це повідомила Київська міська державна адміністрація (КМДА).
Мова про такі зміни в роботі київського метрополітену:
Червона лінія
Поїзди курсуватимуть між станціями Академмістечко – Арсенальна, інтервал руху – 6 хвилин.
Синя лінія
Потяги курсують між станціями Героїв Дніпра – Теремки, інтервал руху – 6 хвилин.
Зелена лінія
Поїзди курсуватимуть між станціями Сирець – Кловська, інтервал руху – 7 хвилин.
В КМДА додали, що рух поїздів на ділянці від Печерська до Червоного хутора тимчасово неможливий через складну енергетичну ситуацію,.
Згодом там додали інформацію про зміни в роботі зеленої лінії: рух поїздів від станції Сирець до станції Видубичі, інтервалам чекання поїзда 7 хвилин.
Рух потягів між станціями Славутич та Червоний хутір поки що неможливий через ситуацію з енергоживленням.
Як ми вже писали, росіяни масовано атакували безпілотниками та балістичними ракетами Київ. Ворог бив по критичній інфраструктурі міста, повідомлялося про падіння уламків БПЛА на кількох локаціях.
Лівий берег Києва без світла -
У Києві зупинилась “зелена” гілка метро
У Києві припинила роботу одна з гілок метро, відома як “зелена”. Поїзд зламався на станції Палац Спорту. Про це повідомила пресслужба столичного метрополітену в Телеграмі. Наразі невідомо, коли рух поїздів буде відновлено.
-
У метро Києва пасажир впав на колії
У Київському метрополітені на станції Позняки пасажир потрапив на колії. Це призвело до тимчасового зупинення руху потягів по “зеленій” гілці метро на деяких ділянках. Пізніше рух поїздів відновлено у звичайному режимі після того, як пасажира вилучили з колії та передали лікарям швидкої медичної допомоги.
-
Зупинка метро через підтоплення: посадовцю КМДА оголосили підозру
Посадовцю Київської міської державної адміністрації повідомлено про підозру в службовій недбалості, що призвела до зупинки частини синьої гілки метро. Про це повідомила пресслужба Оісу генерального прокурора в середу, 13 серпня.
Дії заступника директора Департаменту транспортної інфраструктури КМДА кваліфіковано за статтею Службова недбалість.
На початку грудня 2023 року у зв’язку із затопленням тунелю між станціями Деміївська – Либідська та потенційною загрозою виникнення надзвичайної ситуації техногенного характеру, рух поїздів на ділянці між станціями Либідська – Теремки зупинили. В той час КМДА ухвалила рішення організувати перевезення пасажирів автобусами, які дублюватимуть маршрут зачинених станцій метрополітену.
Закриття станцій метрополітену, внаслідок чого було недоотримано прибутки від перевезення пасажирів та організація дублюючих маршрутів наземного транспорту, коштували бюджету столиці 164 млн гривень. Саме на таку суму спричинено збитки столичній громаді.
Встановлено, що заступник директора Департаменту транспортної інфраструктури, який одночасно є начальником управління дорожньої інфраструктури, не контролював роботу комунального підприємства Київський метрополітен з питань, що віднесені до компетенції управління, а також не брав участі в організації робіт з усунення наслідків надзвичайних ситуацій на об’єктах транспортної інфраструктури, що згодом і призвело до тимчасового закриття станцій метрополітену.
Вирішується питання про обрання підозрюваному запобіжного заходу та відсторонення від посади.
Раніше підозри у службовій недбалості, що призвела до тимчасової зупинки роботи кількох станцій метрополітену, отримали посадовці метрополітену.
- колишній керівник КП Київський метрополітен (за даними розслідування, не проводив оцінку ризиків виникнення надзвичайних ситуацій на об’єктах КП, не вживав заходів щодо забезпечення довгострокової служби споруд і запобігання появі їх несправностей);
- директор Департаменту транспортної інфраструктури КМДА (попри обізнаність щодо загрози аварійної ситуації, яка могла призвести до руйнування тунелю, не вжив жодних заходів для її усунення);
- начальник служби колії, тунельних споруд і будівель та головний інженер метрополітену (не проводили огляд тунелів, обстеження та спостереження за ослабленими конструкціями і спорудами).