Mitsubishi зафіксувала різке падіння прибутків на початку 2025 року і офіційно оголосила про повний вихід з китайського ринку, повідомляє Carscoops. Після зупинки виробництва авто в Китаї у 2023 році автовиробник тепер остаточно припинив свою присутність у країні, де за останні роки місцеві компанії значно обігнали іноземних конкурентів, особливо у сфері електромобілів.
На початку липня Mitsubishi повідомила, що розірвала партнерство з Shenyang Aerospace Mit. Engine. Mfg. Ltd – спільним підприємством, яке з 1998 року випускало двигуни як для автомобілів під брендом Mitsubishi, так і для китайських марок. Після виходу Mitsubishi підприємство було перейменовано.
У компанії пояснили своє рішення “швидкою трансформацією автомобільної галуз” у Китаї. Mitsubishi почала випуск авто в КНР у 2012 році у партнерстві з GAC. Найбільш успішним був позашляховик Outlander, а пікові продажі досягали 144 тисяч авто на рік. Проте вже у 2023-му компанія вийшла з цього альянсу, фактично завершивши свою китайську стратегію.
Остаточне рішення про відхід з Китаю було ухвалене після оприлюднення фінансового звіту: операційний прибуток Mitsubishi у першому кварталі 2025 року впав на 84% у річному вимірі. За даними Nikkei Asia, чинні мита, запроваджені ще адміністрацією Дональда Трампа, обійшлися компанії у 14,4 млрд єн (близько $97 млн), через що прибуток знизився до 5,6 млрд єн (близько $35,5 млн).
Попри вихід із Китаю, Mitsubishi зберігає найсильніші позиції в Південно-Східній Азії, хоча й там продажі впали на 8,5% – до 54 тисяч авто за квартал. Цікаво, що продажі в Північній Америці зросли на 5%, хоча приріст забезпечили не США, а ринки Мексики та Канади.
Позначка: Mitsubishi
-
Mitsubishi остаточно йде з Китаю після майже 30 років роботи
-
Mitsubishi представила трирядний позашляховик Destinator
Компанія Mitsubishi представила нову модель Destinator, яка є трирядним кросовером, спеціально розробленим для ринків Південно-Східної Азії. Автомобіль, створений на базі концепту DST, має передньопривідну архітектуру, довжину 4680 мм і колісну базу 2815 мм, що забезпечує комфортний внутрішній простір для семи пасажирів. Зовнішній вигляд Destinator залишився вірним концепту, але деякі деталі були спрощені для серійного виробництва. Усередині автомобіля є цифрова панель приладів, 12,3-дюймовий екран мультимедійної системи та аудіосистема Yamaha. Під капотом авто розміщено 1,5-літровий турбодвигун з потужністю 161 к.с. і варіатором CVT. Навіть без повного приводу, Destinator має адаптовану під нерівні дороги підвіску і п’ять режимів їзди, що робить його чудовим вибором для складних дорожніх умов. Автомобіль буде вироблятися на заводі Mitsubishi в Індонезії і буде доступний на ринках Південно-Східної Азії, Південної Азії, Латинської Америки, Близького Сходу та Африки.
-
Представлено оновлений Mitsubishi Grandis
Mitsubishi представила новий Grandis для європейського ринку, який цього разу є дворядним кросовером, а не мінівеном. Автомобіль базується на платформі CMF-B від альянсу Renault-Nissan і є адаптованою версією Renault Symbioz. Grandis доступний у двох варіантах: з 1,3-літровим турбомотором та м’яким гібридом на 140 к.с. або з повноцінним гібридним приводом, який включає 1,8-літровий бензиновий двигун, два електромотори та батарею. Привід лише на передні колеса. Дизайн Grandis схожий на Mitsubishi ASX, який також базується на Renault Captur, але має деякі відмінності, такі як нові диски і шильдики Hybrid EV. Усередині автомобіля присутні елементи інтер’єру від Renault, такі як кермо та матеріали. Кросовер розрахований на п’ятьох пасажирів, а об’єм багажника може варіюватися від 434 до 566 літрів. Серед опцій доступні електропривід багажної двері, панорамний дах, сенсорний екран та електронні помічники. Виробництво Mitsubishi Grandis відбуватиметься на заводі Renault у Іспанії, де також виготовляють Symbioz. Продажі нового кросовера розпочнуться наприкінці 2025 року.