Найбільший порт Європи – Роттердам – почав готуватися до потенційного конфлікту з Росією, виділяючи місце для кораблів із військовими вантажами та плануючи, як перенаправити цивільні перевезення у разі війни. Про це повідомляє Financial Times у вівторок, 8 липня.
Генеральний директор Адміністрації порту Будевейн Сімонс повідомив, що порт координує дії з Антверпеном у сусідній Бельгії на випадок прибуття техніки та матеріалів із Великої Британії, США і Канади.
“Не кожен термінал підходить для обробки військових вантажів”, – пояснив Сімонс. – “Якщо доведеться перевозити великі обсяги, ми розглянемо можливість частково передати потужності Антверпену або іншим портам, і навпаки. Ми дедалі менше бачимо один одного як конкурентів. Звісно, конкуруємо там, де це потрібно, але співпрацюємо, де можемо”.
Ці кроки – частина загальноєвропейських підготовчих заходів. ЄС готує план переозброєння на суму до €800 млрд, прагнучи стати більш самостійним у галузі оборони на тлі вимог президента США Дональда Трампа та для стримування Росії.
Нідерланди, як і інші члени НАТО, зобов’язалися підвищити оборонні витрати до 5% ВВП. У травні Міністерство оборони країни оголосило, що Роттердам повинен буде приймати кілька кораблів із військовими вантажами на вимогу НАТО.
За словами Сімонса, один або кілька кораблів швартуватимуться біля причалів на кілька тижнів чотири-п’ять разів на рік. Локація може змінюватися, однак, лише контейнерний термінал має технічну змогу безпечно перевантажувати боєприпаси з одного судна на інше.
Також у порту регулярно проводитимуться військові навчання.
Порт має досвід збройних перевезень, зокрема, під час війни в Перській затоці у 2003 році. Однак навіть у період Холодної війни він не мав спеціалізованого військового причалу.
Тоді як Антверпен регулярно приймає вантажі для американських військ, дислокованих у Європі.
У червні генеральний секретар НАТО Марк Рютте попередив, що Росія може напасти на одну з країн Альянсу вже до 2030 року.
Порт Роттердама простягається на 42 км уздовж річки Маас. Щороку він обробляє близько 436 млн тонн вантажів і приймає 28 000 морських та 91 000 річкових суден. Після запровадження санкцій ЄС проти Росії порт втратив близько 8% обсягів торгівлі – переважно нафтопродукти.
Порт Антверпена, другий за величиною в ЄС, обробляє 240 млн тонн вантажів щорічно.
Сімонс зазначив, що обидва порти посилюють співпрацю задля зростання стійкості Європи.
“Наші команди дедалі більше працюють разом у різних напрямах, зокрема в питаннях стійкості”, – наголосив він.
Порт Роттердам також використовується як сховище стратегічного запасу нафти. У цьому контексті у Нідерландах закликали європейські країни подбати і про інші критично важливі ресурси, включаючи мідь, літій та графіт.
Позначка: Порт
-
Найбільший порт Європи готують до війни з РФ – ЗМІ
-
Операція Чорний прапор: Ізраїль завдав серію авіаударів по Ємену
Ізраїль здійснив кілька авіаударів по території Ємену, загалом використавши близько 60 боєприпасів. Про це у понеділок, 7 липня, повідомляє The Times of Israel з посиланням на міністра оборони ізраїлю Ісраеля Каца.
Як зазначає видання, під обстрілами опинилися порти Аль-Ходейда, Рас-Ісса, Саліфу, електростанцію Рас-аль-Хатіб і суховантаж Galaxy Leader, який раніше був захоплений угрупованням Ансаруллах.
У регіонах, що перебувають під контролем хуситів, оголошено про евакуацію. Представник Ансарулли заявив, що єменські військово-повітряні сили чинять опір “сіоністській агресії”.
За даними ЗМІ, Ізраїль охрестив операцію ім’ям Чорний прапор і пообіцяв, що хусити понесуть значні втрати. Тим часом над Ліваном помічено активність ізраїльської авіації.
Дещо раніше повідомлялося, що хусити біля південно-західного узбережжя Ємену потопили балкер Magic Seas, що ходить під ліберійським прапором. Корабель потонув, але екіпаж встиг врятуватися Також у середині червня ізраїльські військові завдали авіаудару по території Ємену, ймовірно ліквідувавши одного з ключових командирів хуситів.
-
Війська РФ масовано атакували портову інфраструктуру Миколаєва – ОВА
Війська РФ у ніч проти 6 липня завдали масованого удару по портовій інфраструктурі Миколаєва. Про це повідомив начальник Миколаївської ОВА Віталій Кім.
За його словами, росіяни масовано атакували Миколаїв дронами типу Shahed131/136.
“Під ударом була портова інфраструктура. Внаслідок атаки пошкоджено склади та електромережі. Постраждалих немає”, – зазначив він. -
РФ вдарила ракетами по порту Одеси, є загиблі та поранені
Український порт Одеси був атакований ракетою Іскандер російськими військами 3 липня. Удар стався по одному з причалів, де в той час працювали люди. У результаті атаки загинули двоє людей – докер-механізатор і водій вантажівки, ще шестеро отримали поранення. Серед постраждалих є працівники портових операторів, водій та громадяни Сирії, які були членами екіпажу судна. Також пошкоджено було інфраструктуру порту, зокрема портальні крани, техніку та склади. Про це повідомив віцепрем’єр-міністр Олексій Кулеба.
-
Названо ймовірну причину вибуху танкера “тіньового флоту” РФ поблизу Лівії
Танкер Vilamoura з близько мільйона барелів нафти, що вибухнув біля берегів Лівії, ймовірно, постраждав через спрацювання мінного пристрою. Про це у вівторок, 1 липня, повідомляє Reuters.
За попередніми даними, вибух у машинному відділенні міг бути викликаний закріпленою міною. Інцидент призвів до затоплення машинного відділення та втрати маневреності судна, однак його врешті вдалося відбуксирувати до Греції. Причини вибуху остаточно встановлять після прибуття танкера в порт.
Відомо, що З квітня танкер здійснив два рейси до російських портів Усть-Луга та Новоросійськ для завантаження казахстанської нафти. Вибух є одним із серії інцидентів, пов’язаних із суднами, що раніше відвідували російські порти.
Представники компанії зазначили, що забруднення навколишнього середовища вдалося уникнути, екіпаж не постраждав і перебуває в безпеці.
“Розслідування підозрюваних атак на танкери з використанням мін-прилипачів пов’язані з нещодавніми заходами в російські порти, що вказує на цілеспрямовану загрозу суднам, які беруть участь у торгівлі російською нафтою, ймовірно, через геополітичну напруженість навколо західних санкцій”, – йдеться у звіті британської компанії Dryad Global, що займається морським кіберзахистом та розвідкою ризиків.
Схожі вибухи цьогоріч сталися ще на чотирьох суднах, які раніше заходили в порти Росії, повідомила Консалтингова компанія Dryad Global.
Нагадаємо, біля берегів Лівії вибухнув нафтовий танкер Vilamoura, що перевозив 1 мільйон барелів нафти. Судно двічі заходило в російські порти.
-
РФ атакувала БпЛА Ізмаїльський район Одещини
У ніч на середу, 2 липня, Росія завдала удару по Вилківській територіальній громаді Ізмаїльського району Одеської області за допомогою ударних безпілотників. Про це повідомила пресслужба Ізмаїльської районної військової адміністрації.
Частину ворожих безпілотників було збито силами ППО, однак деякі об’єкти зазнали пошкоджень.
Як повідомили в РВА, під вогонь потрапили об’єкти припортової та туристичної інфраструктури. Постраждалих серед населення немає.
Повітряна тривога, викликана загрозою застосування ударних дронів, тривала в Одеській області з 22:40 1 липня до 00:18 2 липня.
Нагадаємо, 28 червня в Одесі російський ударний дрон влетів в 21-поверховий житловий будинок. Повідмлялося про загибель двох людей і дев’ятьох поранених, серед яких двоє дітей.
-
Біля берегів Лівії вибунув танкер, який заходив в російські порти
Біля берегів Лівії вибухнув нафтовий танкер Vilamoura, що перевозив 1 мільйон барелів нафти. Судно двічі заходило в російські порти, передає Bloomberg.
Зазначається, що танкер буксирують до Греції, де фахівці оцінять завдані пошкодження. За словами представника компанії TMS Tankers, вибух призвів до затоплення машинного відділення, і в корпус надходить вода. Точна причина вибуху поки невідома.
Як відомо, Vilamoura зайшла в російський порт Усть-Луга на початку квітня, де завантажила нафту казахського походження. У травні вона також зайшла на термінал Каспійського трубопровідного консорціуму біля російського порту Новоросійськ, який завантажує в основному казахську нафту.
Заданими компанії-менеджера, забруднення навколишнього середовища внаслідок інциденту не сталося. Члени екіпажу не постраждали.
За інформацією консалтингової компанії Vanguard Tech, від початку року аналогічні вибухи сталися ще з чотирма суднами. Після таких інцидентів судновласники почали використовувати водолазів і підводні дрони для перевірки обшивки суден на наявність мін та інших загроз. -
Європейські порти переповнені через мита Трампа
Європа переживає найгірші перебої в логістиці з часів пандемії COVID-19. Через непередбачувану тарифну політику Дональда Трампа та обміління річок баржі й контейнеровози змушені тижнями чекати завантаження в ключових портах ЄС. Про це повідомляє Financial Times у понеділок, 30 червня.
Така ситуація, за прогнозами аналітиків, триватиме ще кілька місяців.
Найскладніша ситуація нині в Роттердамі, Антверпені та Гамбурзі. Порти перевантажені і працюють на межі можливостей.
Керівник логістичної компанії Euro-Rijn Group Альберт ван Оммен зазначив, що такого рівня заторів у європейських портах не було з часів пандемії. Тоді порти не справлялися з обсягами вантажів через нестачу персоналу, хоча ланцюги постачання залишались напрочуд стійкими.
За даними компанії Contargo, середній час очікування барж у порту Антверпена сягає 66 годин, у Роттердамі – 77 годин. Зазвичай баржі працюють у фіксовані часові вікна, щоб оперативно вантажити контейнери.
DHL поки не повідомляє про зупинку виробництв, але визнає, що ризики існують.
“Поки що ніхто з наших клієнтів не зупинив виробництво через нестачу комплектуючих. Але така драма – цілком можлива”, – прокоментував керівник DHL у Німеччині Каспер Еллербек.
Втім, орім тарифних війн США, причинами проблем стали зміни в альянсах судноплавних компаній, зокрема завершення співпраці між Maersk і MSC. Це змусило перевізників перебудувати графіки та маршрути.
Ще один чинник – зростання імпорту з Азії до Європи. За оцінками аналітиків, обсяги зросли на 7% у річному вимірі.
Тим часом порти намагаються розширити потужності, наймають персонал і закуповують обладнання. У Роттердамі оператор ECT визнав, що “термінал дійсно дуже завантажений”, однак така ситуація спостерігається по всій Північній Європі. У компанії HHLA у Гамбурзі від коментарів утримались.
DP World, власник терміналів у Роттердамі й Антверпені, заявив, що працює над зменшенням заторів.
“Ми зосереджені на підтримці високого рівня обслуговування, інвестуємо в потужності та забезпечуємо стійкість нашої європейської мережі терміналів”, – наголосив комерційний директор DP World Марк Розенберг.
В адміністрації порту Антверпен-Брюгге підтвердили, що мають “тривалі проблеми із завантаженістю”, тож, наразі це створює короткострокові труднощі, одначе, запевнили, що система працює в межах запланованих буферів.
Утім, деякі учасники ринку не вірять у швидке вирішення, вважаючи, що така ситуація триватиме місяцями. -
Ізраїль вперше з кораблів атакував Ємен
Військові кораблі Ізраїлю атакували об’єкти в єменському порту Ходейда, який використовується хуситами у військових цілях. Про це повідомила Армія оборони Ізраїлю (ЦАХАЛ) у вівторок, 10 червня.
“Цього ранку ракетні кораблі ізраїльських ВМС завдали ударів по цілям, що належать терористичному режиму хуситів, в порту Ходейди в Ємені”, – йдеться в повідомленні.
Вказано, удари були необхідні, щоб припинити використання порту у військових цілях.
В ЦАХАЛ додали, що перед завданням ударів попередили про них населення Ходейди, щоб зменшити ризик жертв серед мирних жителів.
Також наголошується, що удари стали відповіддю на запуски хуситами ракет і дронів у бік Ізраїлю.
Тим часом Jerusalem Post повідомляє, що це перший випадок використання кораблів ізраїльських ВМС проти хуситів. -
Удар по порту в Одесі: зросло число загиблих
Унаслідок атаки російських сил на порт в Одесі, число загиблих зросло, оскільки поранений чоловік помер у лікарні. Голова Одеської обласної військової адміністрації Олег Кіпер підтвердив цю інформацію на своєму каналі в Telegram. Тепер загальна кількість жертв ракетного удару по Одесі становить троє осіб. Атака сталася вночі на тлі повітряної тривоги та загрози ворожих безпілотників. Уряд вже повідомив про наслідки цієї атаки.