У вересні морський експорт нафтопродуктів із Росії скоротився на 17,1% у порівнянні з попереднім місяцем, до 7,58 мільйонів тонн. Це стало наслідком атак дронів на кілька нафтопереробних заводів, що призвело до зниження виробництва пального. Великі підприємства, такі як Кіришінєфтєоргсінтез, Волгоградський НПЗ Лукойла та інші, опинилися під ударами безпілотників. Через аварійні зупинки нафтопереробних заводів скоротився експорт пального, але постачання сирої нафти, напроти, зросло. Обсяги експорту нафтопродуктів через балтійські порти зменшилися на 15,4%, через чорноморські та азовські порти – на 23,2%. Але експорт з арктичних портів Мурманськ і Архангельськ зросла, а в портах Далекого Сходу – зменшилася. Також повідомляється, що українські дрони ударили по 85 важливих об’єктах на території Росії, що призвело до рекордної кризи на паливному ринку країни. Ці події можуть спричинити значні фінансові втрати для Росії.
Позначка: Санкції
-
Китайський експорт до РФ впав до мінімуму з лютого
Експорт китайських товарів до Росії в вересні виявився найнижчим за останні сім місяців, це свідчать дані митниці Китаю. Обсяг постачань скоротився на 21% у порівнянні з попереднім роком, до 63,11 млрд юанів. За перші дев’ять місяців 2025 року експорт з Китаю до Росії зменшився на 10,6%, але постачання з Росії до Китаю відновилися і показали зростання на 3,8% у вересні. Загалом, обсяг двосторонньої торгівлі між Росією та Китаєм за перше півріччя зріс на 8,6% і становив 1,17 трлн юанів.
-
Понад 80 військових заводів РФ досі не під санкціями – ГУР
Більше половини підприємств у складі холдингу Технодинаміка, який є частиною ростехнологій, поки що не потрапили під санкції. Загалом, 86 з 145 компаній холдингу не мають обмежень. Технодинаміка грає важливу роль у виробництві військової техніки, включаючи артилерію, боєприпаси, порохи, броню та інше. Деякі підприємства холдингу займаються також виробництвом безпілотників, ракетних установок та інших важливих компонентів. Хоча холдинг має велике значення для військово-промислового комплексу Росії, деякі з його підприємств залишаються поза санкціями країн, що вводять обмеження. Головні компоненти для ракетних систем і бронетехніки виробляються на таких підприємствах, як АТ “Федеральний центр подвійних технологій ‘Союз’”, АТ “Завод імені Морозова”, АТ “Ленінградський механічний завод імені Карла Лібкнехта” та інші. Головний департамент розвідки українського Міністерства оборони зазначив, що синхронізація санкцій між партнерськими країнами ускладнить ланцюжки постачання, зменшить виробництво зброї, позбавить Росію технологічної автономії та обмежить її фінансові ресурси для ведення війни.
-
Тепер час грає на користь України – Каллас
Євросоюз продовжує збільшувати тиск на Росію, щоб виснажити її військову економіку, що в свою чергу допомагає Україні. Верховний представник ЄС з зовнішніх справ та політики безпеки Кая Каллас заявила про це на пресконференції у Києві разом з українським міністром закордонних справ Андрієм Сибігою. Вона підкреслила, що кожен євро, який забирається у Росії, не може бути витрачений на війну. ЄС підтримує Україну та надає їй значну військову допомогу, тоді як санкції Євросоюзу вже позбавили Росію значних фінансових ресурсів. Каллас також заявила про намір вжити нових заходів, щоб ускладнити російську економіку, яка вже є вразливою. ЄС виділить додаткові кошти для України та створить спеціальний трибунал для розгляду злочинів, скоєних Росією.
-
У Росії збільшилась кількість жертв авіакатастроф – розвідка
Рівень смертності в російській комерційній авіації у 2025 році вже перевищив показники за два попередні роки разом. На тлі санкцій, зношеного авіапарку та дефіциту запчастин катастрофи стають дедалі частішими, тоді як уряд РФ скорочує фінансування галузі. Про це інформує СЗРУ.
Зростання смертності спостерігається і в авіації загального призначення: у 2024 році сталося 40 інцидентів із 64 жертвами, тоді як роком раніше – лише 21 інцидент і 20 загиблих.
Офіційна Москва пояснює ситуацію “порушеннями повітряного законодавства”, звинувачуючи авіакомпанії у недотриманні правил техобслуговування. Тоді як насправді ключові причини – старіння авіапарку, дефіцит запчастин та відтік кадрів. Після санкцій російські перевізники втратили доступ до західних літаків, а основне навантаження лягло на радянські Ан-2, Ан-24 та вертольоти Мі-8, яким понад пів століття. Їхня інтенсивна експлуатація різко підвищила рівень аварійності.
Для ремонту старих машин використовують деталі зі складів або розібраних літаків. Молоді пілоти відмовляються працювати на техніці, старшій за них самих, тоді як досвідчені фахівці масово залишають професію. Як наслідок – багато компаній фізично не здатні дотримуватися вимог авіаційних правил, оскільки виробництво більшості їхніх бортів припинилося ще за СРСР.
У відомстві відзначили, що попри це уряд РФ планує скоротити фінансування програми “Виробництво літаків і вертольотів” у 2026 році в 1,6 раза – зі 139,6 млрд до 85,7 млрд рублів. У 2027-му видатки також зменшаться – зі 109,7 млрд до 86,9 млрд рублів (мінус 21 %).
Найбільше урізання стосується держпідтримки авіакомпаній, котрі оновлюють парк для внутрішніх перевезень. Так, у 2026 році субсидії зникнуть повністю, тоді як у 2025-му становили 1,3 млрд рублів після скорочення з початкових 4,1 млрд. Компенсації витрат на техобслуговування літаків також зменшаться – з 6,1 млрд у 2025 році до 3,6 млрд у 2026-му. Раніше стало відомо, що правлячий режим Росії вирішив віднести дані про економіку та зовнішню торгівлю до державної таємниці. Тепер для заспокоєння суспільства оприлюднюватимуть тільки вибіркові показники, вигідні владі.Як відомо, Держдума РФ схвалила в першому читанні урядові поправки до федерального бюджету на 2025 рік. Вони передбачають збільшення в понад утричі бюджетного дефіциту до рівня 2024 року. Канібалізм знищує російську цивільну авіацію
-
Російський автогігант програє ринок китайським брендам – СЗРУ
Російський автогігант АвтоВАЗ занурюється в глибоку кризу – попри мільярдні держдотації, завод скорочує персонал, урізає зарплати й втрачає дилерів. Продажі падають, моделі провалюються, а ринок заполонили китайські авто, які витісняють російського виробника навіть усередині країни. Про це повідомяє Служба зовнішньої розвідки України.
Влітку завод публічно визнав серйозність проблем. На підприємстві почалися масові звільнення, а зарплати знизили з 120 до 45 тисяч рублів. Персонал змусили письмово відмовитися від премій і надбавок, щоб скоротити витрати. Частина заводів перейшла на чотириденний робочий тиждень, а обсяг виробництва зменшили через різке падіння попиту.
Як зазначається, модель E-Largus виявилася повним провалом – її продажі надзвичайно низькі, а склади дилерів переповнені нереалізованими автомобілями. Не краща ситуація з другим поколінням Lada Vesta – численні збої в рульовому механізмі вже призвели до травмувань водіїв, а Національний автомобільний союз вимагає масштабної перевірки діяльності заводу.
Попри відсутність конкуренції та монопольне становище на внутрішньому ринку, продажі не зростають. Аналітики говорять про глибокі структурні проблеми компанії, які ігноруються роками.
Втім, орім внутрішніх проблем, на ситуацію впливає й зовнішній чинник – засилля китайських автомобілів. За минулі два роки російський авторинок фактично заполонили китайські бренди, які пропонують технічно сучасніші та надійніші моделі. Їхня частка на ринку перевищує половину всіх нових продажів, а дилери дедалі частіше відмовляються співпрацювати з російськими виробниками, обираючи вигідніші контракти з китайськими партнерами. Це призводить до стагнації автомобільного ринку РФ.
На тлі економічного занепаду “АвтоВАЗ” запустив чергову “ініціативу”, що вже викликала обурення серед партнерів-дилерів. Завод зобов’язує усіх офіційних дилерів укласти договір на встановлення системи відеоспостереження з підрядником, якого обрав автовиробник.
“Кожному дилеру потрібно встановити в середньому 12 камер відеоспостереження. Обслуговування однієї камери коштує 45 тисяч рублів на рік. У масштабах усієї мережі – це приблизно півмільярда рублів щорічно”, – відзначили у відомстві.
Найбільше невдоволення викликає вимога надати АвтоВАЗу цілодобовий доступ до камер, встановлених у салонах офіційних дилерів, котрі є незалежними компаніями. Партнери вважають це грубим втручанням у комерційну автономію та порушенням принципів ринку.
Офіційно завод пояснює, що це потрібно для аналізу клієнтопотоку та рівня задоволеності. Проте дилери заявляють, що фактично мова про цифрове стеження.
Аналітики попереджають, що така політика лише поглибить конфлікт між виробником і дилерами, а також ще більше підірве довіру до бренду на ринку, який без іноземних партнерів не здатен створити сучасну продукцію самостійно та повністю залежить від державного фінансування.
Як ми вже писали, ринок нових автомобілів у Росії за перше півріччя скоротився на 26,3% – до 530 375 машин. Натомість продажі нових люксових авто зросли на 19% – з січня по червень у країні було продано 320 таких машин.
Лідером преміального сегменту стала марка Rolls-Royce – продано 100 авто, що на 56% більше за аналогічний період минулого року. Частка в сегменті становить 31%. Друге місце посів Bentley з 90 проданими машинами (+4%). Далі йдуть Lamborghini (72 авто, -5%), Ferrari (43 авто, +115%), Aston Martin (11 авто, +83%) та Maserati (4 авто, -75%).
“Зерно за авто”: ЗМІ дізнались про бартер між Росією та Китаєм -
Китай закликав США відмовитися від “митних погроз”
Китай закликав США припинити погрози підвищенням мит і попередив про готовність до дій у відповідь, якщо Вашингтон продовжить тиск. У Пекіні заявили, що Вашингтон має повернутися до переговорів для врегулювання торговельних суперечок. Про це пише Bloomberg.
Президент США Дональд Трамп у п’ятницю оголосив про запровадження додаткового 100% мита на китайські товари та обмеження експорту “будь-якого критично важливого програмного забезпечення” з 1 листопада. Це сталося після того, як Китай ввів нові портові збори для американських суден, розпочав антимонопольне розслідування проти Qualcomm Inc. і оголосив масштабні обмеження на експорт рідкоземельних металів та інших критичних матеріалів.
У КНР пояснили, що ці дії мають оборонний характер і стали відповіддю на нові обмеження з боку США після переговорів у Мадриді у вересні. Там наголосили, що постійні погрози високими митами “не є правильним шляхом взаємодії з Китаєм” і що Пекін “рішуче вживатиме заходів для захисту своїх законних інтересів”.
Минулого тижня Китай запровадив нові експортні обмеження на рідкоземельні метали та інші стратегічні матеріали. Тепер іноземним експортерам, які використовують навіть незначну кількість китайських рідкоземів, потрібна експортна ліцензія. Під контроль також підпадає обладнання й технології для переробки рідкоземів і виробництва магнітів.
Перед ухваленням рішень Китай повідомив про них інші країни через двосторонні механізми контролю за експортом.
Пекін зазначив, що заздалегідь оцінив можливий вплив обмежень на промислові та логістичні ланцюги й вважає його мінімальним. Китай також заявив про готовність підтримувати діалог із партнерами для збереження стабільності глобальних постачань.
Нові портові збори для американських суден почали діяти в той самий час, коли США планують запровадити нові тарифи на великі китайські судна, що заходять до американських портів.
У КНР акцентували, що американські заходи проти китайських морських, логістичних і суднобудівних компаній завдають шкоди інтересам Китаю та негативно впливають на атмосферу двосторонніх переговорів. Нагадаємо, президент США Дональд Трамп скасував зустріч із главою Китаю Сі Цзіньпіном і пригрозив Пекіну великими митами через обмеження експорту рідкоземельних металів.
КНР запроваджує портовий збір для суден під прапором США
-
Росія наклала санкції на Renault за допомогу Україні
Російський уряд вніс французький автоконцерн Renault SAS до списку санкцій на тлі повідомлень про “виробництво компанією дронів для України”. Відповідну постанову опублікували на офіційному порталі правової інформації, повідомляє видання The Moscow Times.
Російські санкції передбачають такі заходи:- заборона фігурантам списку на вчинення правочинів, включно із зовнішньоторговельними контрактами,
- обмеження на виконання зобов’язань перед підсанкційними компаніями за вже укладеними угодами,
- заборона на проведення платежів, вигодонабувачами яких є особи з переліку, а також на операції з цінними паперами.
“Російський уряд склав цей санкційний список у травні 2022 року. До нього входить ще одна категорія компаній, які потрапили під обмеження: юрособи, щодо яких застосовуються спеціальні економічні заходи (тут не йдеться про їхню діяльність у військовій сфері)”, – сказано повідомленні.
Концерн Renault відкрив перший офіс у Росії ще у 1992 році, а в 1998-му підписав угоду з урядом Москви про створення спільного підприємства Автофрамос. До 2005 року на його базі було створено завод повного циклу.
Потім компанія поетапно збільшила свою частку в підприємстві до 100%, а в 2014 році підприємство було перейменовано в ЗАТ Рено Россия.
У квітні 2022-го, після початку російського вторгнення в Україну, автоконцерн, який посідав майже 30% вітчизняного авторинку, ухвалив рішення передати свої підприємства в РФ державі за символічну ціну в один рубль, здобувши при цьому опціон на шість років з можливістю викупу свого бізнесу в країні.
“Після відходу компанії московський завод Рено Россия перепрофілювали в автомобільний завод Москвич, де потім почали складати під радянським брендом копії китайських машин із закуплених у Пекіні комплектів”, – пише видання.
Як відомо, на початку червня Себастьєн Лекорню, тоді ще голова Міноборони Франції говорив про те, що Париж відстає від Києва у сфері безпілотників, а тому анонсував посилення співпраці. Він вважає, що для складання дронів не варто залучати французьких працівників, бо в України досить людей для виконання цієї роботи. -
Україна запровадила нові санкції проти Росії
Україна запровадила нові санкції проти Росії в суботу, 11 жовтня. Тепер під обмеження потрапили особи і компанії, які причетні до підтримки воєнної машини РФ і обходу санкцій. Про це розповів президент України Володимир Зеленський на своєму каналі в Telegram.
“Сьогодні ми синхронізували санкції з Японією – я підписав відповідний указ. У списку санкцій керівники й компанії, які забезпечують прибутками російську воєнну машину, постачають зброю, критичні компоненти, обладнання”, – мовиться в його повідомленні.
Він зазначив, що санкції проти РФ, які були запроваджені за час війни, стали глобальною формою взаємодії, яка відновлює реальну силу справедливості.
“І в Росії відчуваються наслідки санкцій світу, і буде ще більше тиску за цю війну”, – написав президент.
Від червня цього року Україна ухвалила для нашої юрисдикції вже вісім санкційних пакетів. Зокрема, синхронізовано санкції із США, Канадою, Великою Британією, Японією та всі пакети санкцій Євросоюзу.
Під санкції потрапили 8 фізичних та 14 юридичних осіб, зокрема:- гендиректор Алроси Павло Маріничев, компанія якого забезпечує російський бюджет прибутками від видобутку алмазів;
- директор Тульського патронного заводу Сергій Лукін;
- представник північнокорейської компанії KOMID Рім Йон Хьок, який бере участь у постачанні зброї до Росії.
Санкції застосовані до підприємств російського ОПК, зокрема до Стауту й Центру інноваційних технологій та інжинірингу, що постачають електронні компоненти, обладнання й системи зв’язку для російської армії.
Під санкції потрапила приватна військова компанія “Конвой”, яка створена на тимчасово окупованій території України та яку фінансують російський олігарх Аркадій Ротенберг і підсанкційний банк ВТБ. ПВК Конвой була створена восени 2022 року у тимчасово окупованому Криму.
У 2023 році була інформація, що ПВК діє на херсонському напрямку після того, як спочатку обороняла російські логістичні лінії на трасі Мелітополь-Джанкой. -
Зеленський і очільниця ЄЦБ обговорили активи Росії
Президент Володимир Зеленський провів переговори з очільницею Європейського центрального банку (ЕЦБ) Крістін Лагард. Про це повідомила пресслужба Офісу президента у п’ятницю, 10 жовтня.
Сторони обговорили, як справедливо використати заморожені російські активи заради захисту від російської війни та відновлення життя в Україні. Рішення, як це зробити, є. Володимир Зеленський подякував Крістін Лагард за підтримку з її боку, – йдеться у повідомленні.
Глава держави зазначив, що має бути достатня політична воля у Європі, адже саме там зосереджена найбільша частина цих активів. Він додав, що більшість партнерів підтримує українську позицію в цьому, тому Україна розраховує на дії.
Зеленський домовився з очільницею ЄЦБ тісно працювати разом із іншими європейськими лідерами.