Позначка: Середземне море

  • Другий тіньовий танкер РФ втратив керування у Середземному морі

    Другий тіньовий танкер РФ втратив керування у Середземному морі

    Другий за тиждень танкер, пов’язаний із Росією, втратив керування під час входу до Середземного моря. Про це повідомляє Bloomberg у середу, 28 січня.

    Судно середнього рейсу Chariot Tide спершу постало перед труднощами 21 січня біля Танжера (Марокко), коли його швидкість раптово знизилася до менш ніж двох вузлів. Через кілька годин навігаційний статус судна змінили на “позбавлений можливості керуватися”, що означає втрату контролю та неможливість уникати інших кораблів. До середи статус змінився на “пошкоджене або ремонтується”.

    Минулого тижня інший танкер Progress також показав статус “позбавлений можливості керуватися” на схожому маршруті. Того ж дня французький флот перевірив ще одне судно, залучене у перевезенні російської нафти, та направив його до порту біля Марселя.

    Поява двох танкерів із російською нафтою, які зазнали навігаційних проблем за короткий термін, викликає занепокоєння критиків. Вони зазначають, що флот, який Москва сформувала для обходу західних санкцій, становить екологічний ризик. Судна перебувають під санкціями, можуть не мати належного страхування і ходять під сумнівними прапорами. Нині країни Північної Європи оголосили про готовність зупиняти і доглядати кораблі без національної приналежності, тобто такі, що використовують неправдивий прапор для здійснення судноплавства.

    Танкер 19-річний, санкціонований ЄС та Великою Британією за участь у торгівлі російською нафтою (раніше під назвою Marbella Sun). Він перевозить близько 300 тисяч барелів дизельного пального, завантаженого в російському порту Приморськ. За даними відстеження, це перший рейс Chariot Tide після спуску на воду в Туреччині у листопаді.

    Керівником судна є Clariton Shipping Ltd., зареєстрована на Маршаллових островах, яка, за даними міжнародного реєстру, з 7 лютого 2025 року припинила діяльність. Нагадаємо, що з початку року США почали захоплювати танкери, пов’язані із транспортуванням російської нафти. До рук американських військових потрапили вже як мінімум сім таких суден. 22 січня президент Франції Емманюель Макрон повідомив про затримання у Середземному морі нафтового танкера, який прямував з Росії. В операції Військово-морських сил Франції брала участь також Велика Британія.

  • Російський нафтовий танкер втратив керування в Середземному морі

    Російський нафтовий танкер втратив керування в Середземному морі

    У Середземному морі танкер Прогрес, що перевозив російську нафту Urals, втратив керування поблизу узбережжя Алжиру. Судно належить петербурзькій компанії Legacy Marine. 21 січня воно раптово змінило курс і втратило можливість маневрувати через механічну несправність. Швидкість танкера знизилася до 1 вузла, і він продовжував дрейфувати на схід. Прогрес перебуває під санкціями Євросоюзу та Великої Британії і нещодавно змінив прапор на російський. США також здійснюють захоплення танкерів, що перевозять російську нафту. 22 січня Франція і Велика Британія спільно затримали ще один нафтовий танкер, що прямував з Росії.

  • Затримання російського танкера: відомо, яка країна допомагала Франції

    Затримання російського танкера: відомо, яка країна допомагала Франції

    Велика Британія брала участь у спільній операції з Францією з перехоплення російського танкера у Середземному морі. Міністр оборони Великої Британії Джон Гіллі повідомив, що їхня країна допомагала у відстеженні та моніторингу операції французів щодо затримання цього танкера. Для цього був задіяний швидкісний патрульний катер HMS Dagger, який слідкував за судном під час його проходження через Гібралтарську протоку. Міністр також зазначив, що спільно з союзниками вони посилюють заходи проти “тіньового флоту”, яке фінансує незаконне вторгнення Путіна в Україну. Російський танкер перебуває під санкціями Великої Британії та ЄС.

  • Франція затримала танкер “тіньового флоту” Росії

    Франція затримала танкер “тіньового флоту” Росії

    Франція затримала нафтовий танкер, який приплив із Росії і підозрюється в порушенні міжнародних санкцій та плаванні під фальшивим прапором. Президент Франції Емманюель Макрон повідомив про це у соцмережі. Операція затримання проводилася у відкритому морі в Середземному морі з підтримкою союзників та відповідно до міжнародного морського права. Почалося судове розслідування. Макрон підкреслив важливість дотримання міжнародного права та ефективне застосування санкцій, особливо у контексті конфлікту в Україні.

  • Затонуле минулоріч судно РФ таємно перевозило ядерні реактори для КНДР

    Затонуле минулоріч судно РФ таємно перевозило ядерні реактори для КНДР

    У грудні 2024 року російське вантажне судно Ursa Major затонуло у водах Середземного моря поблизу Картахени. Під час розслідування виявили, що на борту судна були два ядерних реактори для Північної Кореї. Судно належало до “тіньового флоту” Росії і перевозило важкі контейнери, які не були задекларовані. Після аварії судно затонуло на глибині 2500 метрів, а потім стався вибух, який може бути пов’язаний зі знищенням секретного вантажу. Російський корабель “Іван Грен” втрутився у розслідування, але відступив після сигнальних ракет. На місце події також прибуло російське судно “Янтар”, що може бути пов’язане з приховуванням решток вантажу. У результаті аварії 14 членів екіпажу були врятовані, а двох вважають зниклими.

  • Павутина на воді. Операція СБУ в Середземному морі

    Павутина на воді. Операція СБУ в Середземному морі

    Безпілотники Служби безпеки України вперше уразили “тіньовий флот” Росії у нейтральних водах Середземного моря. Операція пройшла за 2000 км від території України.
    Під час атаки російський корабель не мав на борту вантажу, тому удар не створив екологічної загрози в регіоні, але російські воєнкори повідомляють, що в результаті інциденту нібито загинув високопоставлений генерал ГРУ Андрій Авер’янов. Павутина на воді Зранку в соцмережах поширилась інформація про ймовірний напад у Середземному морі на танкер тіньового флоту РФ, нібито з використанням морських дронів.
    Поінформовані джерела в СБУ повідомила українським ЗМІ, що дійсно під атакою повітряних БпЛА на відстані у понад дві тисячі км від України опинився російський танкер QENDIL. У момент спецоперації у нейтральних водах Середземного моря корабель РФ не перевозив жоден вантаж, а був пустим.
    Танкер QENDIL отримав критичні ушкодження і не може використовуватися за призначенням.
    “Держава-агресор використовувала цей танкер для обходу санкцій і заробляння грошей, які йшли на війну проти України. Тому з точки зору міжнародного права та законів і звичаїв війни – це абсолютно законна ціль для СБУ. Ворог має розуміти, що Україна не спиниться і буде бити його у будь-яких точках світу, де б він не був”, – повідомили для ЗМІ поінформовані джерела.
    Деякі ЗМІ припускають, що Сили оборони України могли застосувати тактику “Павутиння на воді”. “Особистий диверсант Путіна” За попередньою інформацією, на кораблі знаходилися офіційні особи російського уряду, а також воєнної розвідки РФ.
    Згідно з повідомленнями окремих російських пропагандистів, під час атаки на танкер нібито двоє людей загинуло та семеро отримали поранення.
    Найбільш резонансною є інформація про можливу ліквідацію генерала ГРУ Андрія Авер’янова – однієї з ключових постатей у системі диверсійних операцій Кремля.
    ЗМІ називають Авер’янова “особистим диверсантом Путіна”. Йому приписують відповідальність за отруєння Скрипаля у Великій Британії, організацію вибухів на складах у країнах Євросоюзу та причетність до падіння літака Євгена Пригожина. The Insider В соцмережах припускають, що на борту танкера він міг займатися кураторством тіньових угод та шпигунської мережі.
    Зазначимо, що інформація про загибель Авер’янова поки що залишаються на рівні припущень і не має офіційних підтверджень. Розвідка і диверсія РФ Напередодні CNN із посиланням на джерела в західних та українських спецслужбах випустило матеріал, в якому зазначалось, що “тіньовий флот” РФ використовується як інструмент розвідки в Європі.
    Зокрема, ці судна все частіше не перевозять нафту, а використовуються для розвідувальної та диверсійної діяльності у європейських водах.
    За даними CNN, на борту танкерів, які формально зареєстровані в третіх країнах і укомплектовані екіпажами з Азії, в останні місяці з’являються додаткові члени екіпажу – громадяни Росії з досвідом служби в силових структурах. Частина пов’язана з приватними військовими та охоронними компаніями, включаючи вихідців з ПВК Вагнер.
    Ключову роль, за версією розвідок, грає Moran Security Group – приватна охоронна компанія з тісними зв’язками з російськими військовими та спецслужбами. Компанія була заснована у 2009 році, а її колишні керівники Євген Сидоров та Вадим Гусєв стояли біля витоків Слов’янського корпусу – структури, з якої пізніше виросла ПВК Вагнер. Президент Moran Security В’ячеслав Калашніков – колишній підполковник ФСБ. У 2024 році компанія була внесена до списку санкцій Мінфіну США.
    В одному з епізодів, за даними західної розвідки, такі співробітники фотографували європейські військові об’єкти з судна.
    У матеріалі CNN детально описується кейс танкера Boracay, який неодноразово змінював назву та прапор. У вересні 2025 року на нього в порту Приморськ піднялися двоє росіян, зазначених у судових документах як “техніки”. За даними української розвідки, один із них раніше служив у поліції та працював у ПВК Вагнер, інший мав зв’язки з Міноборони РФ.
    Судно знаходилося біля берегів Данії в період, коли в країні фіксувалися загадкові польоти дронів над аеропортами та військовими об’єктами. Згодом Boracay було перевірено французькими військовими біля узбережжя Франції, а двох росіян на борту допитано, але відпущено.
    Затримання танкера тоді прокоментував Володимир Путін Він назвав це “піратством” та спробою спровокувати Москву на агресивні дії. Путін заявив, що на борту танкера не могло бути безпілотників і що невідомо, наскільки судно пов’язане з Росією.

  • Дрони уразили танкер у Середземному морі – ЗМІ

    Дрони уразили танкер у Середземному морі – ЗМІ

    Повітряні безпілотники СБУ вперше уразили танкер російського тіньового флоту у нейтральних водах Середземного моря. Про це повідомляє Інтерфакс-Україна з посиланням на джерело у cпецслужбі в п’ятницю, 19 грудня.
    “Служба безпеки України провела нову безпрецедентну спецоперацію на відстані у понад 2 тис. км від території нашої держави. За результатами багатоетапних заходів у нейтральних водах Середземного моря Альфа СБУ уразила повітряними безпілотниками танкер так званого тіньового флоту РФ Qendil”, – сказав співрозмовник агентства в п’ятницю.
    Стверджується, що танкер Qendil отримав критичні ушкодження і не може використовуватися за призначенням.
    “У момент спецоперації російський корабель не перевозив жоден вантаж, а був пустим. Відповідно, дана атака не несла жодної загрози для екологічної ситуації в регіоні”, – наголосив співрозмовник.
    За його словами, Росія використовувала цей танкер для обходу санкцій і заробляння грошей, які йшли на війну проти України.
    “Тому з точки зору міжнародного права та законів і звичаїв війни – це абсолютно законна ціль для СБУ. Ворог має розуміти, що Україна не спиниться і буде бити його у будь-яких точках світу, де б він не був”, – резюмував співрозмовник.

  • Постачання нафти через турецькі протоки уповільнилося до 12 днів

    Постачання нафти через турецькі протоки уповільнилося до 12 днів

    Час проходження нафтових танкерів через турецькі протоки зріс до 12 днів в обидва боки проти п’яти-семи днів на минулому тижні через штормові умови та військові ризики. Про це повідомляє Reuters.

    Протоки Босфор і Дарданелли, що з’єднують Чорне та Середземне моря, є ключовим маршрутом для експорту нафти з Росії, Казахстану та Азербайджану.

    Трейдери зазначають, що затримки у проходженні проток погіршать проблеми постачальників нафти CPC Blend, котрі вже постали перед перебоями у завантаженні на терміналі Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК) біля Новоросійська.

    Вони також додали, що деякі нафтопереробні підприємства можуть переключитися на постачання сировини з Африки та Близького Сходу через погіршення умов відвантаження нафти з Чорного моря.

  • У Туреччині знайдено затонуле судно віком 2000 років з уцілілим вантажем

    У Туреччині знайдено затонуле судно віком 2000 років з уцілілим вантажем

    Археологи виявили затонулий 2000 років тому греко-римський корабель із уцілілим вантажем біля турецького узбережжя Адрасана, неподалік Анталії, під час досліджень у Середземному морі.
    Про це напередодні інформувало видання Indian Defence Review.

    На морському дні знайшли корабель, який зберігав вантаж із акуратно складеним керамічним посудом. Ця знахідка відкриває унікальний погляд на побут і торговельне життя першого століття до нашої ери та нашої ери. Особливої уваги заслуговує гарний стан збереження вантажу: чимало предметів досі мають оригінальне забарвлення та текстуру.

    Корабель виявила команда дайверів під керівництвом доктора Хакана Оніза на глибині 35-45 метрів. У трюмі судна лежали рівно складені керамічні тарілки, миски та таці. Така організація вантажу свідчить про значення, яке тодішні мореплавці надавали транспортуванню товарів у безпечному стані навіть під час тривалих морських переходів.

    За словами Міністерства культури та туризму Туреччини, корабель є важливим свідченням економічного життя першого століття до нашої ери або вже нашої ери. Його вантаж складався з керамічних виробів, широко поширених на ринках східного Середземномор’я того часу.

    Особливість знайденої кераміки в тому, що вона була частиною стандартизованої продукції, яку купці перевозили великими партіями, щоб задовольнити потреби різних ринків. Однорідність вантажу вказує на розвинену торговельну систему із чітко організованою дистрибуцією якісної продукції до віддалених регіонів.

    Попри більш ніж дві тисячі років під водою, велика частина керамічного посуду зберегла свої початкові властивості – кольори та текстуру поверхні. Це є винятковою рідкістю для предметів, які так довго перебували на морському дні.

    Фахівці-консерватори зараз займаються детальною документацією кожного знайденого предмета, фіксуючи найдрібніші подряпини, мотиви та сліди на поверхні, щоб максимально зберегти історичну спадщину перед подальшим руйнуванням.

    Раніше повідомлялося, що у Північному морі виявили британський військовий корабель HMS Nottingham, потоплений під час Першої світової війни.

    Також була інформація, що на півдні Іспанії археологи натрапили на сліди раніше невідомої єврейської громади. Це відкриття доводить існування єврейської громади, яка мирно співіснувала з християнською ще в IV столітті.

  • У НАТО відповіли щодо інтеграції Східного вартового з ППО України

    У НАТО відповіли щодо інтеграції Східного вартового з ППО України

    Генерал Алексус Гринкевич, верховний головнокомандувач Об’єднаних Збройних сил НАТО в Європі, на пресконференції 12 вересня оголосив про нову місію Східний вартовий, яка буде спрямована на захист території Альянсу. Він зазначив, що ця місія не передбачає інтеграції з системою протиповітряної оборони України. Гринкевич підкреслив, що місія орієнтована виключно на територію НАТО, а не на допомогу Україні. Операція охопить весь східний фланг Альянсу і передбачає інтеграцію наземних та повітряних оборонних систем для ефективного захисту території. Також було обговорено ідею створення “стіни дронів” на східному кордоні НАТО, яка має сприяти зміцненню регіону за допомогою сучасних технологій. Прем’єр-міністр Нідерландів Марк Рютте підкреслив важливість уроків, які може взяти НАТО з українського досвіду у сфері оборонно-промислового комплексу та перехоплення безпілотників. Ці кроки стали актуальними після порушення польського повітряного простору Росією, і спільні ініціативи забезпечення безпеки Європи знайшли підтримку серед європейських лідерів.