У жовтні та на початку листопада РФ здійснила чотири масовані атаки на українську критичну інфраструктуру, випустивши понад 150 ракет і більше 2000 ударних дронів. Під прицілом ворога були об’єкти генерації, передачі та розподілу електроенергії, а також газова інфраструктура. Про це повідомила пресслужба Укренерго 14 листопада, у п’ятницю.
Як зазначив правління Укренерго Віталій Зайченко, кількість засобів ураження, випущених на кожну конкретну ціль, є величезною. Після кожної атаки енергетики, щойно дозволяє безпекова ситуація, одразу починають усувати наслідки пошкоджень.
Він зауважив, що ворог вирішив реалізувати тактику “випаленої землі” у своїх атаках на українську енергосистему.
“Електростанції, високовольтні підстанції та об’єкти розподільчої мережі стали мішенями для російських ударів”, – додав Зайченко.
Як зазначається, нині українська енергосистема тримається на досвіді і неймовірній самовіддачі українських енергетиків, міжнародній підтримці обладнанням і матеріалами та будівництві антидронових укриттів на ключових енергооб’єктах.
Позначка: Статистика
-
РФ випустила 150 ракет і 2000 дронів по енергосистемі України за місяць
-
Реальні закупки золота Китаєм перевищують офіційні в 10 разів – ЗМІ
Китай міг у 2025 році закупити вдесятеро більше золота, ніж офіційно повідомлялося. Скупка велася для заміни доларів у валютних резервах та могла сприяти стрімкому зльоту цін на золото, яке з початку року подорожчало на 55%. Про це повідомляє видання Financial Times.
Всесвітня рада з золота (WGC) полічила, що у 2022-2024 роках центробанки щорічно купували для резервів понад 1000 тонн. Цього року цифра нині перевищує 600 тонн.
У Китаї програму купівлі золота реалізує Державне валютне управління (SAFE), підрозділ Народного банку Китаю; цього року воно офіційно придбало 25 тонн. Але здійснювати покупки можуть також посередники SAFE, суверенний китайський інвестфонд CIC і навіть військові.
За підрахунками Societe Generale, насправді Китай міг купити цього року близько 250 тонн. Такий обсяг перевищує третину від усіх покупок цьогорічними центробанками.
Societe Generale проаналізував торгові дані, зокрема, постачання золота до Китаю з Лондона – головного ринку золотих злитків, які вважають за краще зберігати центробанки.
Китай купує золото в межах стратегії дедоларизації, намагаючись знизити частку долара у своїх резервах, вважають аналітики.
Тієї ж стратегії йдуть і багато інших центробанків. За останнє десятиліття частка золота в резервах за межами США зросла з 10% до 26%, і тепер воно посідає друге місце після доларів.
При цьому центробанки були головною рушійною силою на ринку золота після початку війни в Україні, вважає Йон Трісі, видавець інвестиційного бюлетеня Fuller Treacy Money: заморожування російських валютних резервів спонукало їх диверсифікувати вкладення, щоб уникнути надмірної залежності від долара та казначейських облігацій.
Як мив же писали, на тлі рекордного зростання цін на золото в торговельному центрі Global Harbor у Шанхаї з’явився перший в місті автомат для переробки ювелірного золота.
У Китаї виявили запаси золота вартістю близько 83 млрд доларів -
В Україні прогнозують збільшення врожаю на 6%
Міністерство економіки, довкілля та сільського господарства передбачає, що врожай в Україні у 2025 році зросте на 6% порівняно з попереднім роком, переважно через більше виробництво зернових культур. Міністр Олексій Соболев повідомив, що очікується збільшення виробництва зерна на близько 59 мільйонів тонн, що на 3 мільйони більше, ніж у минулому році. Врожай олійних культур залишиться на рівні попереднього року. Прогнозується загальний врожай близько 79 мільйонів тонн зернових і олійних культур. Соболев також вказав, що збір врожаю у 2025 році буде пізнішим, що може вплинути на економіку країни. Україні передбачають найнижчий за останні 13 років урожай пшениці через погодні умови та інші фактори.
-
В Сирію після падіння режиму Асада вернулося понад один мільйон біженців
Понад мільйон сирійців після падіння режиму Асада вернулося на батьківщину. Про це повідомляє російськомовна редакція німецького таблоїда Bild в Telegram.
Управління Верховного комісара ООН у справах біженців полічило кількість сирійців, які повернулися на батьківщину після падіння режиму Башара Асада у грудні 2024 року. Зокрема, за даними відомства, в Сирію повернулося понад мільйон людей:- близько 550 000 – з Туреччини;
- близько 320 000 – з Лівану;
- близько 152 000 – з Йорданії;
- десятки тисяч – з Єгипту та Іраку.
Дослідження УВКБ ООН показує, що на рішення про повернення до Сирії впливають не так патріотичні почуття, як негативні чинники в країнах проживання: витрати на життя, відсутність перспектив і роботи. Отже, більшість повертається радше вимушено, а не з щирого бажання.
Геть інакше в Німеччині, де тепер проживають 947 833 громадян Сирії, – більшість із них мають статус біженців. З ФРН до себе на батьківщину повернулося до трьох тисяч осіб.
З моменту повалення Асада тільки 2869 сирійців скористалися програмою добровільного повернення. В межах цієї програми Німеччина виплачує до 4000 євро на сім’ю.
Навіть після закінчення громадянської війни в Сирії нові заяви на притулок у Німеччині подали понад 20 000 осіб. За даними Федерального агентства зайнятості, на початку року близько 236 000 сирійців були офіційно працевлаштовані, 518 000 одержували допомогу по безробіттю Bürgergeld.
Відомо, що за той рік понад 80 000 сирійців здобули німецький паспорт.
Загалом на території ФРН проживає близько 1,3 мільйона людей сирійського походження. З них майже чверть мільйона народилися вже в Німеччині.
Як відомо, в Німеччині вдесятеро зросла кількість українців, які шукають захисту після скасування урядом України заборони на виїзд для чоловіків віком 18-22 роки. Якщо раніше по допомогу зверталося близько 100 українців на тиждень, то тепер близько 1000.
Раніше прем’єр-міністр Баварії та лідер Християнсько-соціального союзу Маркус Зьодер виступив за обмеження в’їзду до Німеччини молодих українських чоловіків, вважаючи, що вони мають залишатися в Україні для її захисту.
Нашестя чоловіків-біженців з України розкритикували у Берліні та Варшаві -
Продажі китайських електрокарів б’ють рекорди в Європі
Китайські автовиробники продемонстрували найкращий місячний результат в історії європейського ринку, перевищивши попередні максимуми завдяки зростаючому попиту на електромобілі та гібриди. Про це повідомляє Bloomberg.
За даними дослідницької компанії Dataforce, компанії на чолі з BYD, SAIC Motor та Chery Automobile досягли рекордних 7,4% всіх продажів легкових автомобілів у Європі та вперше випередили південнокорейських автовиробників, таких як Kia.
Прискорення продажів у вересні стало результатом кількох місяців стабільного зростання. BYD, найбільший у світі виробник електромобілів, розширив дилерську мережу та модельний ряд підключних гібридів і електромобілів.
Зміни були особливо помітні у Великій Британії, на яку припадає майже половина європейських продажів китайських виробників. Попит стимулювався дворічною зміною номерних знаків у країні, а також підкреслив зростаючу привабливість брендів. Британські імпортні мита у 10% значно нижчі за підвищені мита на китайські електромобілі, введені ЄС минулого року.
Продажі BYD у Великій Британії зросли у шість разів порівняно з серпнем, практично зрівнявшись із показниками MG від SAIC. Бренди Chery Omoda та Jaecoo також набирають популярності завдяки новим гібридним позашляховикам.
Успіхи в Європі акцентують зростаючу нерівність в автомобільній промисловості, де дешевші технології акумуляторів дають китайським виробникам конкурентну перевагу. Європейські бренди, котрі вже втратили частку на ринку електромобілів у Китаї, тепер постають перед посиленою конкуренцією на внутрішньому ринку, оскільки китайські виробники активніше виходять на закордонні ринки в умовах надлишку потужностей на материковому Китаї.
За даними Європейської асоціації автовиробників, продажі підключних гібридів у Європі у вересні зросли на 62%. Продажі гібридів без підзарядки збільшилися на 15%.
Високий попит на більш доступні моделі також сприяв зростанню продажів європейських автовиробників, таких як Volkswagen та Renault. Проте значна частина зростання припала на частку китайських виробників: за даними Schmidt Automotive Research, їхня частка у Західній Європі досягла 8%, вперше обігнавши південнокорейські бренди.
За даними Dataforce, частка китайських брендів на ринку підключних гібридів у Європі зросла більш ніж на 7 процентних пунктів, досягнувши 20% у вересні. Частка електромобілів у вересні зросла на 1,7 процентних пункту, до 11%, і досягла б 13%, якби враховувати продажі від партнерства Zhejiang Leapmotor Technology Co. зі Stellantis NV та підприємства Ebro-Chery.
Раніше китайські автовиробники продемонстрували стрімке зростання продажів у Європі у першій половині 2025 року.
Тим часом деякі традиційні гравці ринку втрачають позиції. Stellantis продемонстрував найбільше падіння – його частка знизилася з 16,7% до 15,3%. На другому місці за спадом – Tesla, чия частка впала з 2,4% до 1,6%. Внаслідок тривалих падінь продажів Tesla, Volkswagen стала найбільшим автовиробником електромобілів у Європі.
Прибуток компанії Porsche впав на 91% -
Шахтар забиває чотири сухі м’ячі Кудрівці
У матчі десятого туру УПЛ з Кудрівкою Шахтар здобув переконливу перемогу.
Два голи були забиті в першому таймі. Ще два футболісти змайстрували впродовж другої половини зустрічі.
Команда, що виступає під керівництвом Арди Турана, почала матч зі ставки на швидкий гол.
Власне, на початку зустрічі Невертон спробував низовим ударом порушити стійкість Яшкова, воротаря Кудрівки. А вже на 7-й хвилині голкіпер чернігівської команди таки не витримав, коли після розіграного кутового Еліас відправив м’яч під дальню штангу.
Матч продовжував проходити під диктовку футболістів Шахтаря.
Донецька команда обрала тактику “забивати, забивати не раз і забити ще хоча б раз”.
Обрана стратегія спрацювала ще раз, не минуло й півгодини після першого голу. Знаходячись за межами штрафного, Очеретько в один дотик ударом по м’ячу змусив воротаря Кудрівки виймати м’яч із сітки своїх воріт удруге.
Яшков після пропущених голів згадав своє призначення стояти на захисті воріт і дуже вдало зреагував на постріл Невертона під поперечину, далі парирував удар Бондаренка.
Однак після перерви голкіпер не зміг опинитися у всіх місцях одночасно, і в порожні ворота залетів третій м’яч, коли Педріньйо да Сілва вивів на ударну позицію Еліаса.
Третій гол відкрив другу половину гри.
Кудрівка спробувала було й собі забити, і ніби був шанс на 72-й хвилині, але пенальті у виконанні Коркішко взяв Різник.
Ось тільки щастя в поєдинку не зрадило “гірникам”, цілком виправдавши переможний настрій команди четвертим голом. Завершення матчу ознаменувалося голом Глущенка, який відзначився сольним проходом.
Наразі Шахтар числиться в лідерах української першості. У донецької команди 21 очко в турнірній таблиці. Кудрівка з 11 очками у другій десятці учасників чемпіонату.
Статистика матчу Шахтар – Кудрівка десятого туру чемпіонату України
Шахтар – Кудрівка – 4:0
Голи: Еліас, 7, 51, Очеретько, 32, Глущенко, 86
Удари: 16 – 2
Удари у площину: 9 – 1
Кутові: 7 – 3
Фоли: 13 – 10Шахтар: Різник – Тобіас, Бондар (Матвієнко, 84), Марлон, Педріньйо Азеведо – Бондаренко (Глущенко, 63), Очеретько (Назаріна, 74), Гомес (Ізакі, 63) – Педріньйо да Сілва (Егінальду, 63), Еліас, Невертон
Кудровка: Яшков – Мачелюк, Сердюк, Мамросенко, Мельничук (Гусєв, 76) – Думанюк, Нагнойний (Матвєєв, 68) – Світюха (Коркішко, 46), Сторчоус (Демченко, 80), Казак – Легостаєв (Овусу, 46)
Попередження: Гомес, Очеретько, Глущенко – Мельничук
в Telegram і WhatsApp. Підписуйтеся на наші канали і WhatsApp
-
Енфілд став свідком поразки своїх господарів
У неділю, 19 жовтня, англійська Прем’єр-ліга стала свідком сенсаційного поєдинку на полі Ліверпуля.
У єдиноборстві зійшлися два гранди чемпіонату – Ліверпуль і Манчестер Юнайтед.
Центральний матч восьмого туру АПЛ проходив на стадіоні Енфілд.
Футболісти МЮ відразу ж, на 2-й хвилині матчу, розписалися у воротах суперників. Такий швидкий гол став можливим завдяки зусиллям Мбемо, який, зігравши в один дотик, учинив гольовий випад, залишивши голкіпера мерсисайдців Мамардашвілі доїдати облизня.
До перерви команди здійснювали обмін атаками повсюдно: у відповідь на кожну атакувальну дію однієї команди слідувала атака з боку їхніх суперників.
Взаємну феєрію наступальних дій можна проілюструвати, зокрема, ударами Гакпо і Фернандіша, які м’ячем кожен потрапили у штангу.
У другому таймі Ліверпуль узяв у свої руки ініціативу, якої в цьому матчі було предостатньо в обох сторін. Але прагнення зрівняти рахунок у грі додавало сил господарям поля.
Забити ніяк не виходило.
Лише на 78-й хвилині зустрічі їхні старання увінчалися успіхом: своє завдання вести напад Гакпо виконав на сто відсотків.
Однак гравців Ліверпуля засмутив подальший розвиток подій на полі.
Затягнені труднощі з реалізацією голеьових моментів ніяк не вплинули на бажання їхніх суперників і собі виграти матч.
До кінця довів розпочате командою діло Магвайр, гравець захисту, який закинув м’яч у сітку воріт команди суперника, вигравши верхову дуель у протистоянні з гравцем Ліверпуля.
І в залишкові 10 хвилин, тобто аж до кінця поєдинку, манкуніанці просто не дозволили господарям поля відібрати в них сенсаційну перемогу. Гравцям Ліверпуля, незважаючи на здійснений фінальний штурм, уникнути поразки не вийшло.
Статистика матчу Ліверпуль – Манчестер Юнайтед восьмого туру чемпіонату Англії
Ліверпуль – Манчестер Юнайтед – 1:2
Голи: Гакпо, 78 – Мбемо, 2, Магвайр, 84
Очікувані голи (xG): 2.75 – 1.25
Володіння м’ячем: 63% – 37%
Удари: 19 – 12
Удари у площину: 6 – 4
Кутові: 9 – 4
Фоли: 8 – 14в Telegram і WhatsApp. Підписуйтеся на наші канали і WhatsApp
-
Світове автовиробництво зросло на 3%
У першому півріччі 2025 року світове виробництво автотранспорту зросло до понад 45,6 мільйонів одиниць, що на 3% більше, ніж у минулому році. Згідно з даними Всесвітньої організації автовиробників (OICA), найбільше автомобілів, а саме 33,1 мільйона одиниць (+5%), складають легкові автомобілі. Випуск легких комерційних автомобілів скоротився до 10,4 мільйонів (-2%), у той час як великих вантажівок виготовлено майже 2 мільйони (+1%), а автобусів – 155,6 тисяч (+10%). Китай залишається лідером у виробництві автотранспорту, випустивши понад 15,6 мільйонів транспортних засобів (+13%). На другому місці за кількістю випущених автомобілів – США з 5,2 мільйонами (-6%), а на третьому – Японія з 4,17 мільйонами (+7%). Індія (3,2 мільйона; +4%) та Німеччина (2,2 мільйона; +4%) також увійшли до п’ятірки лідерів у виробництві автотранспорту.
-
Мін’юст розповів про “рекордсменів” за стягненням аліментів
За дев’ять місяців органи Державної виконавчої служби змогли стягнути 11,6 млрд гривень аліментів, що на 29,4% більше, ніж у попередньому році. На 1 жовтня 2025 року понад 189 тисяч осіб мають борги по аліментам за більше як 3 місяці. До більш як 150 тисяч з них застосовано заходи, передбачені законом, такі як обмеження у праві виїзду за кордон, керуванні транспортними засобами та користуванні зброєю. Найбільше боржників, які не сплачують аліменти, виявлено у Дніпропетровській, Харківській, Донецькій, Запорізькій та Одеській областях. Найменше – у Чернівецькій, Тернопільській та Луганській областях. Державні виконавці продемонстрували ефективність своєї роботи, стягнувши борги з багатьох боржників по всій країні.
-
Ринок автобусів в Україні скоротився у вересні
У вересні український автопарк збільшився на 233 автобуси, що на 6% менше, ніж у попередньому році. Проте частка нових автобусів скоротилася до 58%, порівняно з минулим роком, коли вона становила 63%. Найбільше нових автобусів зареєстрували марок ZAZ (38 одиниць), ATAMAN (29 одиниць) і ETALON (19 одиниць). Серед вживаних автобусів найпопулярнішими були MERCEDES-BENZ (49 одиниць), VDL (8 одиниць) і VAN HOOL (8 одиниць). Загалом з початку року автобусний парк України поповнився на 1888 автобусів, що є на 33% більше, ніж у цей же період минулого року. З них 935 нових автобусів (+16%) і 953 вживаних автобусів (+56%).