Позначка: Танкер

  • ЄС та G7 готують повну заборону морських перевезень російської нафти – ЗМІ

    ЄС та G7 готують повну заборону морських перевезень російської нафти – ЗМІ

    Євросоюз та країни “Великої сімки” обговорюють радикальне посилення санкцій проти російської нафти. Замість чинного механізму “цінового порогу” розглядають повну заборону на надання послуг, пов’язаних із перевезеннями морем нафти з РФ. Про це повідомляє Reuters із посиланням на шість знайомих із проєктом джерел.

    Ця ідея має увійти до нового пакета європейських санкцій, який очікується на початку 2026 року.

    Наразі західним танкерним та страховим компаніям дозволено обслуговувати торгівлю російською нафтою, якщо ціна бареля перебуває нижче “цінової стелі”: спершу він становив $60 за барель, після чого ЄС та Канада знизили поріг до $47,6 за барель. У результаті близько третини російської нафти перевозять західні танкери – передусім грецькі, а також кіпрські та мальтійські.

    Нові санкції покладуть край такій практиці. За словами джерел, європейські посадовці спершу хочуть обговорити ідею з представниками G7, перш ніж включати її до пакета санкцій, і вже заручилися підтримкою Великої Британії та США. Водночас остаточне рішення адміністрації Дональда Трампа залежатиме від переговорів щодо України та обраної тактики.

    За даними CREA, у жовтні 38% російського експорту нафти перевозили танкери країн G7. Решту барелів транспортував “тіньовий флот”, який Кремль створив для обходу західних санкцій.

    Нагадаємо, попри те що Росія продовжує відвантажувати нафту з портів у колишніх обсягах, знайти покупців їй стає дедалі складніше. За даними Bloomberg, восени обсяг сировини, що накопичується на танкерах, зріс більш ніж на 20%, а час у дорозі до китайських портів збільшився у півтора раза.
    ЄС затвердив відмову від російського газу до 2027 року

  • У ЦПД назвали масштаби тіньового флоту Росії

    У ЦПД назвали масштаби тіньового флоту Росії

    З початку повномасштабного вторгнення Росія створила тіньовий флот із понад 1240 танкерів – часто старих і небезпечних. Про це повідомляє Центр протидії дезінформації у п’ятницю, 5 грудня.
    Як зазначається, це дає їй можливість обходити санкції й продовжувати продавати нафту.
    У ЦПД наголосили, що значна частина суден ходить під прапорами інших країн або взагалі без прапорів, часто без страхування та технічного нагляду. “Ці плавучі загрози вже призвели до серії екологічних катастроф – з розливами нафти, пожежами та забрудненням морів”, – нагадали у повідомленні. Та відзначили, що станом на вересень 2025 року РФ щодня заробляла приблизно $200 млн на експорті нафти. Тоді як 69% цього обсягу перевозив тіньовий флот. Раніше ЗМІ повідомили, що майже 20% нафтових танкерів належать до “тіньового флоту” Росії. Багато з цих суден працюють без страхування, часто змінюють прапори, подають неправдиві дані про місцезнаходження.

  • Атаки на танкери: МЗС Туреччини викликало дипломатів України та РФ

    Атаки на танкери: МЗС Туреччини викликало дипломатів України та РФ

    Міністерство закордонних справ Туреччини викликало українських і російських дипломатів через удари по танкерах “тіньового флоту” РФ у Чорному морі. Про це повідомляє місцеве видання A Haber.
    Представникам України і РФ знову повідомили, що Анкара “не вітає” такі зіткнення в Чорному морі.
    Голова комітету у закордонних справах Фуат Октай заявив, що перенесення війни, особливо на цивільні перевезення в Чорному морі, “викликає серйозну стурбованість”.
    “Поширення бойових дій на виняткову економічну зону нашої країни неприпустимо. Такі атаки вкрай небезпечні для морського руху, а також для безпеки життя і майна всіх прибережних країн. З цього приводу ведуться необхідні контакти з відповідними сторонами. Важливо, щоб Чорне море залишалося зоною миру для всіх прибережних країн”, – додав він.
    Туреччина продовжує докладати зусиль і робити внесок, щоб обидві сторони, що воюють, зустрілися за столом переговорів і було досягнуто режиму припинення вогню та миру, який буде прийнятним для обох країн, запевнив Октай. Як відомо, 28 листопада морські дрони СБУ SeaBaby уразили в Чорному морі два підсанкційні нафтотанкери KAIRO та VIRAT, що належать тіньовому флоту Росії.

    Згодом, 29 листопада, морські дрони повністю вивели з ладу швартовий пристрій Морського терміналу Каспійського трубопровідного консорціуму у Новоросійську, внаслідок чого було зупинено відвантаження нафти.

    Пізніше, 1 грудня, на нафтовому танкері Mersin, який перевозив російську нафту, сталося чотири зовнішні вибухи.

    Біля берегів Туреччини атаковано російський танкер Midvolga 2

  • Підрив танкера: найбільший перевізник нафти в Туреччині не працюватиме з РФ

    Підрив танкера: найбільший перевізник нафти в Туреччині не працюватиме з РФ

    Турецька компанія Besiktas Shipping, яка володіє танкером Mersin, що постраждав від вибухів поблизу Сенегалу, вирішила припинити всі операції з Росією через великі ризики для безпеки. Після інциденту з танкером вони вирішили, що безпека їхнього персоналу та суден стала неприйнятною, тому вони припиняють усі рейси в Росію та з Росії. Besiktas Shipping має один з найбільших флотів танкерів в Туреччині і їхні судна раніше перевозили вантажі російської нафти.

  • Власник пошкодженого вибухом танкера заявив про зупинку операцій з РФ

    Власник пошкодженого вибухом танкера заявив про зупинку операцій з РФ

    Турецька компанія Besiktas Shipping припиняє всі судноплавні операції, пов’язані з Росією після того, як їх танкер Mersin був пошкоджений в результаті чотирьох вибухів поблизу узбережжя Сенегалу. Причина вибухів залишається невідомою. Україна заперечила свою причетність до нападу на підсанкційні танкери Росії в Чорному морі, але турецькі влади заявили, що передали необхідну інформацію всім сторонам, включаючи Київ. Українські морські дрони також вразили швартовий пристрій Морського терміналу у Новоросійську, зупинивши відвантаження нафти. Також було атаковано російський танкер Midvolga 2 біля узбережжя Туреччини. Besiktas Shipping пояснили свій відмов від операцій з Росією з підстав безпеки для екіпажу та суден.

  • Україна спростувала причетність до атаки на російський танкер

    Україна спростувала причетність до атаки на російський танкер

    Речник Міністерства закордонних справ України Георгій Тихий заявив, що Україна не має нічого спільного з інцидентом, який стався з танкером MIDVOLGA-2 біля берегів Туреччини. Він вважає, що Росія може бути причетною до цього інциденту, оскільки маршрут з Росії до Грузії через економічну зону Туреччини є неправдоподібним. Тихий спростовує будь-які звинувачення, що наводяться російською пропагандою у зв’язку з цією ситуацією.

  • Біля берегів Туреччини атаковано російський танкер Midvolga 2

    Біля берегів Туреччини атаковано російський танкер Midvolga 2

    Недавно поблизу узбережжя Туреччини у Чорному морі стався інцидент – російський танкер Midvolga 2 був атакований. На борту було 13 членів екіпажу, і судно вирушило з Росії до Грузії. Інформацію про атаку підтвердило турецьке Мінтраспорту. Танкер отримав пошкодження приблизно за 80 миль від узбережжя Туреччини, але продовжує рухатися до порту Синопу з власними силами. Щасливо, ніхто з екіпажу не постраждав, і судно не потребує додаткової допомоги. Midvolga 2 був побудований у 2014 році, має довжину 140 метрів і плаває під прапором Росії.

  • Вибухнув третій танкер, що возив російську нафту

    Вибухнув третій танкер, що возив російську нафту

    На нафтовому танкері Mersin, який перевозив російську нафту, сталося чотири вибухи. Інцидент трапився біля Сенегалу на західному узбережжі Африки. Це уже третій подібний випадок з танкерами, що перевозять російські нафтопродукти, за останній тиждень. В результаті вибухів та пробоїн у корпусі танкера потрапляла вода, але судно залишилося стабільним, і забруднення довкілля не було виявлено. Після значного надходження води владі Сенегалу вдалося стабілізувати судно Mersin, яке взяли на буксир та технічний контроль. Планується виправлення пробоїни у корпусі та перевалка вантажу для уникнення дестабілізації судна під час відкачки води.

  • Туреччина відреагувала на підрив танкерів у її водах

    Туреччина відреагувала на підрив танкерів у її водах

    Міністерство закордонних справ Туреччини занепокоєно нападом безекіпажних катерів у Чорному морі на підсанкційні нафтотанкери KAIROS та VIRAT, що сталися 28 листопада у біля узбережжя країни. Про це йдеться в заяві речника МЗС Онджу Кечелі.

    “Ми з занепокоєнням сприймаємо напади, здійснені 28 листопада на комерційні танкери KAIROS і VIRAT під прапором Гамбії в Чорному морі. Ці інциденти, що сталися в виключній економічній зоні Туреччини в Чорному морі, створили серйозну загрозу безпеці судноплавства, життю, майну та навколишньому середовищу в регіоні”, – наголошується у заяві.

    Зазначається, що МЗС Туреччини підтримує контакти з “відповідними сторонами, щоб запобігти поширенню та подальшій ескалації війни в Чорному морі, а також уникнути будь-якого негативного впливу на економічні інтереси та діяльність Туреччини в регіоні”.

    Міністерство транспорту та інфраструктури Туреччини повідомило, що порожній танкер KAIROS, що прямував до російського порту Новоросійськ, за 28 миль від узбережжя Туреччини, загорівся через зовнішній вплив, стан 25 осіб на борту задовільний.

    Також зазначається, що 20 членів екіпажу на борту судна VIRAT перебувають у доброму стані. На місці події працюють бригади берегової охорони.

  • Дрони уразили два танкери тіньового флоту РФ – ЗМІ

    Дрони уразили два танкери тіньового флоту РФ – ЗМІ

    Морські дрони Служби безпеки України SeaBaby уразили в Чорному морі два підсанкційні нафтотанкери KAIRO та VIRAT, що належать тіньовому флоту РФ. Про це 29 листопада повідомляє Укрінформ з посиланням на джерело в СБУ.
    Зазначається, що це була спільна операція 13 Головного Управління військової контррозвідки СБУ з Військово-морськими силами України.
    По суднах успішно відпрацювали модернізовані морські дрони Sea Baby. Вони можуть долати великі дистанції та оснащені посиленими бойовими частинами.
    Після влучань обидва танкери отримали критичні пошкодження та фактично виведені з експлуатації. Це завдасть суттєвого удару по транспортуванню російської нафти.
    Під час атаки підсанкційні судна йшли порожніми – вони прямували на завантаження у порт Новоросійськ.