Позначка: Тендери

Мільйони на льоду та елітні Mercedes розкішне життя і сумнівні тендери полтавського депутата Сергія Мазура
У межах моніторингу декларацій і способу життя вітчизняних чиновників і народних обранців, ЗМІ проаналізували статки, бізнесовий бекґраунд і кримінальні провадження, повязані з оточенням депутата Полтавської обласної ради Сергія Мазура.

Про це пише СтопКор.

Як виявили аналітики, родина Мазурів володіє великою кількістю майна, елітним автопарком та має низку компаній, що фігурують у кримінальних справах щодо можливого ухилення від сплати податків, виготовлення сурогатного алкоголю та контрафактних цигарок. Та найцікавіше, що одна з фірм полтавського депутата у 2022 проводила торгові операції з Білоруссю, а серед історичних співвласників іншої структури були і росіяни.

Сергій Мазур володіє розгалуженою мережею підприємств у сферах виробництва алкогольних напоїв, тютюнових виробів, продуктів харчування (хлібобулочні та м’ясні вироби), транспортних перевезень та спортивної інфраструктури. Його активи включають численні об’єкти нерухомості в Кременчуці та Києві, великий парк вантажних автомобілів, а також елітні легкові авто, такі як Mercedes-Benz G 63 AMG та S 400.

Компанії, пов’язані з Мазуром (зокрема ТОВ “Мідас-Авто”, ПП “Алкогрупа Плюс”, ТОВ “Кремінь Табако” та ПП “СВ-КОМПАНІ”), є суб’єктами численних розслідувань правоохоронних органів. Основні звинувачення стосуються незаконного виготовлення та збуту підакцизних товарів (алкоголю та тютюну), використання підроблених марок акцизного податку, ухилення від сплати податків та легалізації доходів, здобутих злочинним шляхом.

Мазур фігурує у скандалах щодо спрямування значних бюджетних коштів (понад 22 млн грн) пов’язаним із ним структурам через КЗ “Спортивний центр Полтавщини”. Кошти виплачувалися за оренду льоду на арені “Айсберг” (яка належала йому, а потім була передана доньці) та проживання спортсменів у його готелі “Кремінь”.

Згідно з медіа, його обрання президентом Федерації хокею України у 2024 році супроводжувалося внутрішнім конфліктом в організації та судовими позовами. Попередній керівник оскаржує результати виборів, заявляючи про порушення статуту та відкриття кримінального провадження за фактом незаконного проведення конгресу.

Одна з компаній Мазура здійснювала експорт до білорусі у 2022 році, а в іншій структурі серед власників була громадянка рф.

У минулому серед засновників його ключових компаній фігурували фірми з реєстрацією на Кіпрі, Сейшельських та Британських Віргінських островах.

В медіа згадується факт зміни прізвища (з Перебийноса на Мазура), що пов’язують зі спробою дистанціюватися від минулого, пов’язаного з нелегальним алкогольним бізнесом.

Значна частина активів (елітна нерухомість у Києві, дорогі автомобілі) зареєстрована на доньку та екс-дружину.

У 2024 році Сергій Мазур був обраний президентом Федерації хокею України, однак цей процес супроводжувався внутрішнім конфліктом у федерації та судовими позовами. Попередній керівник організації оскаржує результати виборів, заявляючи про порушення статуту та незаконне проведення конгресу, за фактом чого відкрито кримінальне провадження.

У медіа також повідомлялося, що одна з компаній Мазура здійснювала експорт до Білорусі у 2022 році, а серед співвласників іншої структури фігурувала громадянка рф. У минулому серед засновників його компаній згадувалися фірми з реєстрацією на Кіпрі, Сейшельських та Британських Віргінських островах.

Додаткову увагу привертає й факт зміни прізвища — з Перебийніса на Мазура, що, за інформацією ЗМІ, пов’язують зі спробою дистанціюватися від минулого, пов’язаного з нелегальним алкогольним бізнесом. Значна частина його активів, зокрема елітна нерухомість у Києві та дорогі автомобілі, зареєстрована на доньку та колишню дружину.

За даними інформаційно-аналітичної платформи YouControl, Сергій Мазур є чинним або історичним засновником і бенефіціаром низки компаній
- ТОВ “МІДАС-АВТО”
- ТОВ “АЙСБЕРГ-КРЕМІНЬ”
- ТОВ “СОКОЛІВСЬКИЙ МАСЛОЖИРОВИЙ ЗАВОД”
- ТОВ “ЗАВОД МІНЕРАЛЬНИХ ВОД “КИЇВСЬКА РУСЬ””
- ПП “ПРОДГРУПА ПЛЮС”
- ПП “АЛКОГРУПА ПЛЮС”
- ТОВ “КОХНІВСЬКИЙ ХЛІБ”
- ТОВ “РЕСУРС БЕЗПЕКА”
- ТОВ “ЛАГОМ ПРОСТІР”
- ПП “МІДАС КОМПАНІ”
- ТОВ “КРЕМІНЬ ТАБАКО”
- ПП “ВАГИР”
- ПП “СВ-КОМПАНІ”
- ТОВ “УКРМІТ ТРЕЙД”
- ТОВ “СПОРТИВНИЙ КЛУБ “ОЛІМП””
- ТОВ “Т.Н.П.”
- ТОВ “САЛЕКС АБСОЛЮТ”
- ПП “КРЕМЕНЧУК ХЛІБ ПЛЮС”
- ТОВ “ФУДСТОРІЯ ПЛЮС”
- ТОВ “УКРПРОДТОРГСЕРВІС”
- СП “ПРИДНІПРОВСЬКИЙ РИНОК”
- ТОВ “СОЛАР КРЕМІНЬ”
При цьому, ТОВ “МІДАС-АВТО” фігурує у кримінальних провадженнях:
- Справа № 761/20305/23 стосується досудового розслідування у кримінальному провадженні № 72022000320000032 (ЄРДР від 25.11.2022) за ознаками правопорушень, передбачених ч. 2 ст. 28, ч. 2 ст. 199 та ч. 2 ст. 204 КК України, у межах якого Бюро економічної безпеки України перевіряє обставини можливого незаконного виготовлення, зберігання та обігу алкогольної (підакцизної) продукції та можливого використання/обігу підроблених марок акцизного податку, вчинених за попередньою змовою групою осіб. У межах цього провадження 17.02.2023 проведено обшук у м. Олександрія за адресою, зазначеною в ухвалі, зокрема за адресою вул. Леоніда Коваленка, 32, де вилучалися виробниче обладнання, алкогольна продукція та спиртовмісні рідини як можливі речові докази; приміщення за цією адресою належать ТОВ “МІДАС-АВТО” (ЄДРПОУ 34987756), а майно, повернення якого вимагалося, заявлялося як таке, що належить ПП “Олександрія Преміум”. Конкретні фізичні особи в тексті не розкриті (позначені як ОСОБА_1 тощо), і зазначено, що станом на момент розгляду питання підозру нікому не повідомляли.
- Справа № 761/25264/22; номер кримінального провадження: № 42021000000001208 (ЄРДР від 01.06.2021); у межах розслідування БЕБ за процесуального керівництва Офісу Генерального прокурора перевіряються обставини ймовірної діяльності організованої групи щодо зберігання, транспортування та збуту спирту етилового із використанням ДП “Укрспирт” та низки спиртових заводів, а також подальшого незаконного виробництва і реалізації необлікованих алкогольних напоїв із підробленими марками акцизного податку через перелічені в ухвалі суб’єкти (зокрема ПрАТ “Люботинський завод “Продтовари””, ТОВ “ЛГЗ “Прайм””, ПП “Віталіті Преміум”, ТОВ “Концерн “Біг-М””, ДП “Луцький спиртогорілчаний комбінат”, ТОВ “ЛГЗ “Горобина””); детектив просив дозвіл на обшук нежитлових приміщень за адресою АДРЕСА_1 (власники за даними реєстрів: ТОВ “Мідас-Авто”, Олександрійська міська рада, ТОВ “Олександрія-БЛІГ”) для вилучення зразків продукції, матеріалів для маркування/розливу/пакування та фінансово-господарських документів за 2021–2022 роки, однак суд відмовив у задоволенні клопотання про обшук.
- Справа № 405/5530/20; номер кримінального провадження: № 12019120020002639 (внесено до ЄРДР 04.04.2019); у матеріалах йдеться про клопотання слідчого ГУ ДФС у Кіровоградській області про дозвіл на обшук у межах розслідування обставин, пов’язаних із можливим незаконним виготовленням алкогольних напоїв та зберіганням спирту етилового, при цьому суд частково задовольнив клопотання і надав дозвіл на обшук території та приміщень ПП “Олександрія Преміум” (ЄДРПОУ 42329970) за адресою: Кіровоградська обл., м. Олександрія, вул. Леоніда Коваленка, 32, які належать ТОВ “МІДАС-АВТО” (ЄДРПОУ 34987756), з метою відшукання і вилучення незаконно виготовлених алкогольних напоїв, спирту етилового, тари та обладнання/інвентарю для виготовлення і розливу, етикеток та матеріалів для закупорювання і пломбування, чорнових записів, а також документів і носіїв інформації (зокрема системних блоків ПК, флеш-накопичувачів, компакт-дисків), а в іншій частині клопотання відмовив.
- Справа № 405/7/20; номер кримінального провадження: № 32019120010000068 (ЄРДР від 29.11.2019, ГУ ДФС в Кіровоградській області, погоджене прокуратурою Кіровоградської області ); у матеріалах йдеться про надання судом дозволу на обшук у межах розслідування кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 204 КК України, з метою відшукання та вилучення незаконно виготовлених алкогольних напоїв, недоброякісної сировини (спирту), а також знарядь і засобів вчинення правопорушення (зокрема транспортних засобів для перевезення, тари, лійок, насосів, спиртометрів, інгредієнтів, етикеток, клею, пристроїв для закупорювання, пломб і засобів пломбування), чорнових записів, мобільних телефонів із SIM-картками/картами пам’ятіта документів і носіїв інформації.
Мазур має у власності транспортні засоби:
- MERCEDES–BENZ ACTROS 1848, 2015 р.в., синій, вантажний, сідловий тягач.
- MERCEDES–BENZ SPRINTER 313 CDI, 2015 р.в., білий, вантажний, фургон–рефрижератор – ВІ9894НХ.
- SCHMITZ SCB–S3B, 2016 р.в., сірий, напівпричіп, н/пр–фургон – д.н.з. ВІ6546ХК
- ВЕРДА 1, 2013 р.в., сірий, причіп, пр–легковий–B – ВІ2397ХО.
- MERCEDES–BENZ SPRINTER 313 CDI, 2007 р.в., зелений, вантажний, фургон малотонажний – ВІ8282ВТ..
- MERCEDES–BENZ SPRINTER 313 CDI, 2007 р.в., зелений, вантажний, фургон малотонажний – ВІ7171ВТ.
- SCHMITZ SKO 24, 2008 р.в., білий, напівпричіп, н/пр–фургон ізотермічний – ВІ8026ХО.
- MERCEDES–BENZ ACTROS 1844, 2008 р.в., білий, вантажний, сідловий тягач – д.н.з. ВІ1518СЕ.
- KRONE SDK 27, 2004 р.в., білий, напівпричіп, н/пр–фургон – ВІ3274ХО.
- DAF XF 105.460, 2010 р.в., білий, вантажний, сідловий тягач – ВІ8758СЕ.
- MERCEDES–BENZ SPRINTER 906BB35, 2017 р.в., білий, вантажний, фургон – ВІ3148НМ.
- MAN TGA 18.410, 2002 р.в., білий, вантажний, фургон – ВІ7389ВС.
- MERCEDES–BENZ SPRINTER, 2011 р.в., червоний, вантажний, фургон–рефрижератор – ВІ0584ЕХ.
- MERCEDES–BENZ SPRINTER, 2012 р.в., червоний, вантажний, фургон–рефрижератор – ВІ0581ЕХ.
- MERCEDES–BENZ SPRINTER, 2010 р.в., червоний, вантажний, фургон–рефрижератор – ВІ0583ЕХ.
- MERCEDES–BENZ SPRINTER, 2011 р.в., червоний, вантажний, фургон–рефрижератор – ВІ0585ЕХ.
- MERCEDES–BENZ SPRINTER 313 CDI, 2010 р.в., білий, вантажний, фургон–рефрижератор – ВІ4898ІМ.
- SCHMITZ SKO 24, 2012 р.в., білий, напівпричіп, н/пр–фургон ізотермічний – ВІ2272ХF.
- MERCEDES–BENZ ACTROS 963.403, 2014 р.в., білий, вантажний, сідловий тягач – ВІ3147НМ.
- SKODA SUPERB, 2025 р.в., чорний, легковий, седан – ВІ5779ЕМ.
- RENAULT MIDLUM, 2013 р.в., білий, вантажний, фургон–рефрижератор (з гідробортом) – ВІ8169ІА.22.
- MERCEDES–BENZ SPRINTER 311 CDI, 2005 р.в., білий, вантажний, фургон–рефрижератор – ВІ4787ІМ.
- MERCEDES–BENZ V 300 D, 2025 р.в., чорний, легковий, універсал – ВІ7777ОХ. Ціна за таку на вторинному ринку від 124 до 159 тисяч доларів
- MERCEDES–BENZ AMG G 63, 2025 р.в., чорний, легковий, універсал – ВІ7777ВТ. Ціна за таку на вторинному ринку від 220 до 316 тисяч доларів
- FORD TRANSIT CUSTOM, 2022 р.в., червоний, вантажний, фургон – ВІ7465НТ.
- MERCEDES–BENZ SPRINTER 311 CDI, 2003 р.в., білий, вантажний, фургон–рефрижератор, ВІ4727ІМ
А також, згідно з декларацією, Мазур має наступне нерухоме майно:
- Квартира у м. Кременчук, 72,3 м² – власність суб’єкта декларування, 100 %, набута 13.08.2016. Вартість на дату набуття права у джерелах не вказана.
- Будівлі та споруди виробничої бази у м. Кременчук, 7147,4 м² – власність суб’єкта декларування, 100 %, набута 09.08.2023.
- Будівля шиномонтажної майстерні у м. Кременчук, 40 м² – власність суб’єкта декларування, 100 %, набута 24.09.2019.
- Земельна ділянка у м. Кременчук, 473 м² – власність суб’єкта декларування, 100 %, набута 07.08.2017.
- Земельні ділянки у с. Мозоліївка (4 об’єкти) – власність суб’єкта декларування, 100 %: площею 1500 м² та 2500 м² (набуті 09.12.2008), а також 2500 м² та 1500 м² (набуті 03.06.2023).
- Об’єкти комерційної нерухомості у м. Кременчук (спільна часткова власність, 12 %) – набуті у 2018–2019 роках: будівля холодильника (182,7 м²), адміністративна будівля та склад (194,9 м²), цех по переробці м’ясної продукції (123,4 м²) та будівля транспортного цеху (456,8 м²).
В 2022 році відбувався експорт ТОВ “САЛЕКС АБСОЛЮТ” до Білорусі, країни, що підтримує збройну агресію росії проти України.
30.01.2026
Авіаперевезення на 333 мільйони Запорізький ТЦК підписав контракт із торговцями деревиною на доставку іноземних добровольців

Запорізький обласний ТЦК замовив послуги авіаперевезень на суму 333 млн грн.

Тендер у системі Prozorro завершено, договір уже підписано. Згідно з документацією, йдеться про придбання послуг, пов’язаних із перевезенням (оформленням документів, що посвідчують особу, віз, проїзних квитків, страховки, транспортуванням тощо) кандидатів на військову службу з числа іноземців або осіб без громадянства з території інших країн, а також їхнім харчуванням і проживанням.

Переможцем тендеру стала київська фірма НТН, основна діяльність якої пов’язана з оптовою торгівлею деревиною та будівельними матеріалами. Крім того, компанія займається будівництвом, неспеціалізованою оптовою торгівлею та діяльністю туристичних агентств.

Народний депутат Гончаренко прокоментував ситуацію: «Кого і куди планують перевозити — питання вкрай цікаве. Ситуація катастрофічна, російські війська просуваються до міста. Дрони, ракети, КАБи, РСЗВ — усе вже долітає. А в ТЦК виділяють 333 млн на авіаперевезення».

30.01.2026
Авіоніка для КНР під час війни ХАІ замовив супровід китайських студентів на 24 мільйони у фірми, створеної пів року тому
Національний аерокосмічний університет «Харківський авіаційний інститут» (ХАІ) 29 грудня 2025 року без торгів замовив ТОВ «КХАІ Едюкейшн» послуги з набору й супроводження здобувачів вищої освіти з Китайської Народної Республіки за 23,90 млн грн.

Про це повідомляється у системі «Прозорро».

Договір укладено без використання електронної системи закупівель через відсутність конкуренції з технічних причин. У ХАІ пояснили, що Шеньянський аерокосмічний університет (КНР) визначив компанію «Харвін (Ляонін)» ексклюзивним партнером і координатором спільного освітнього проєкту з китайського боку. А та, своєю чергою, призначила ТОВ «Кхаі Едюкейшн» своїм офіційним партнером в Україні.

Вартість послуг із набору та супроводу студентів становить 40% від суми коштів, які Шеньянський аерокосмічний університет сплачує за навчання на валютний рахунок ХАІ. Кінцевий строк надання послуг – 31 серпня 2026 року.

«Наші гроші» звернулися до ХАІ із запитом щодо кількості студентів з КНР, вартості їхнього навчання, освітніх програм, тощо. У відповідь університет повідомив, що станом на січень у ньому навчаються 635 студентів із Китаю, з яких 622 у межах спільного проєкту з Шеньянським аерокосмічним університетом.

Вартість навчання одного студента на момент зарахування коштів становить 1 340 доларів на рік, або 57 620 грн (за курсом 43 грн/долар) за рік. Це відповідає публічним розцінкам ХАІ на навчання бакалаврів по таким спеціальностям як “економіка” (54 тис грн за рік) та значно дорожче від ціни навчання на “авіаційній та ракетно-космічній техніці” (21 тис грн за перший рік навчання).

Таким чином, за навчання 622 студентів ХАІ має отримати близько 35,84 млн грн на рік, з яких 14,35 млн грн повинні перерахувати ТОВ «Кхаі Едюкейшн» за послуги з набору й супроводу. Тобто фірмі, визначеній китайською стороною, повернуть 40% від вартості річного навчання китайських студентів (hao chu fei, 好处费).

З 2020 року дипломи про вищу освіту, видані Міністерством освіти і науки України, в ХАІ отримали 120 студентів із КНР за різними спеціальностями. Наразі китайські студенти навчаються за двома напрямами:
- «Проєктування, виробництво та сертифікація авіаційної техніки»;
- «Авіоніка».
Водночас на офіційному сайті ХАІ зазначено, що підготовка іноземних громадян за спеціальністю «Авіоніка» не передбачена.

Спеціальність «Авіоніка» (G12 «Авіаційна та ракетно-космічна техніка») передбачає підготовку фахівців з проектування систем автоматичного управління об’єктами, мікропроцесорної техніки та бортового обладнання літальних апаратів. Вони опановують сучасні комп’ютерні технології та програмування для автоматизованого проектування, проведення випробувань та експериментів, отримують базові навички з реалізації систем управління рухомими об’єктами за допомогою мікроконтролерних пристроїв та сучасних навігаційних приладів, систем технічного зору. Студенти мають можливість проходити виробничу практику на підприємствах та фірмах, що співпрацюють із ХАІ. Випускники можуть займати наступні посади: молодший інженер-системотехнік з управління та обслуговування комп’ютеризованих систем управління, спеціаліст з системотехніки та авіоніки, Junior Embedded Engineer.

Інша спеціальність «Проєктування, виробництво та сертифікація авіаційної техніки» орієнтована на підготовку фахівців здатних розв’язувати складні спеціалізовані та практичні задачі, пов’язані з розробкою, виробництвом, сертифікацією та аеродинамічним розрахунком авіаційної та ракетно-космічної техніки, що характеризуються комплексністю та невизначеністю умов, формування у здобувачів вищої освіти комплексу знань, умінь та навичок у сфері проектування та виробництва літальних апаратів.

Навчальний процес студентів з КНР здійснюється англійською мовою.

Крім того, ХАІ у відповідь на запит додатково повідомили:

«Підготовка іноземних студентів в українських університетах є важливим інструментом освітньої дипломатії, що сприяє поширенню правдивої інформації про Україну у світі, формуванню кола іноземних випускників, які особисто знають Україну, її культуру, цінності та реалії повномаштабної війни, а також зміцненню міжнародного авторитету нашої держави…..Підготовка здобувачів вищої освіти з Китайської Народної Республіки здійснюється на тих самих академічних засадах, що й підготовка громадян України та інших іноземних громадян, з дотриманням принципів рівності, недискримінації та прозорості освітнього процесу».

В. о ректора Національний аерокосмічний університет «Харківський авіаційний інститут» є Олексій Литвинов.

ТОВ «Кхаі Едюкейшн» зареєстрована в березні 2025 року в Харкові. Нею володіє Наталія Велицька.

Поточний контракт є першим державним замовленням в історії фірми.

Автор: Ганна Кислякова, «Наші гроші»
29.01.2026
Зарплата в 2,8 мільйона та тіньові тендери як збагачується директор Київтеплоенерго В’ячеслав Бінд під час війни
Директор КП «Київтеплоенерго» В’ячеслав Бінд, який затверджує корупційні тендери разом із кухарем, отримав зарплату в розмірі 2,87 млн гривень.

Сім’я декларанта: дружина Наталія та дочка Олександра. В’ячеслав Бінд керує «Київтеплоенерго» з грудня 2018 року (спочатку як в.о. з квітня того ж року).

Нерухомість у власності: земельна ділянка площею 1827 м² (Погреби, Броварський район, Київська область, з 2009 року), житловий будинок площею 296,2 м² (там само, з 2016 року), гараж площею 20 м² у Києві (з 1999 року).

Також у 2024 році задекларовано об’єкт незавершеного будівництва — квартиру площею 71,4 м² у Києві (з 2020 року, спільна сумісна власність із дружиною, пов’язана з інвестиційним фондом «Фенікс»).
- Toyota Land Cruiser 200 (2017), придбана у 2020 році за 945 тис. грн
- водний засіб Finval 555 (2017), 225 тис. грн
- Дружина володіє Audi Q8 (2020), придбаною у 2022 році за 1,4 млн гривень
Цінні папери: 510 акцій ПрАТ «АК «Київводоканал» (номінальна вартість – 0,25 грн кожна, з 2008 року).

Готівкові кошти: у декларанта — 403 тис. доларів, 136 тис. євро та 863 тис. грн; у дружини — 21,6 тис. доларів
29.01.2026
Тролейбуси за ціною золота Київпастранс віддасть 306 мільйонів гривень фірмі колишнього головного інженера
КП «Київпастранс» 26 січня за результатами тендеру замовило ТОВ «Політехносервіс» нових тролейбусів на 306,24 млн грн.

Про це повідомляється у системі «Прозорро».

Виробник повинен поставити у Київ 16 низькопідлогових тролейбусів PTS T12309 не раніше 2025 року випуску по 19,14 млн грн, або $444 тис. Один – до 30 червня, решту – до 1 грудня.

Товар оплачуватимуть протягом місяця після поставки партії. Угода дозволяє аванс до 70%.

Тролейбуси довжиною 11,9 м розраховані на 100 пасажирів, мають 34 місця, кондиціонер, систему автономного ходу на 1 км і підготовку для монтажу системи відеонагляду. Модель локалізована на 37%. За даними з Вікіпедії, «Політехносервіс» виготовляє їх з 2022 року на базі моделі Akia Ultra TB 12 із турецьких комплектуючих. Гарантія становитиме два роки.

Щодо цієї моделі знайшлось чотири тендери в Чернівцях. У грудні 2025 року їх замовляли виробнику по 18,44 млн грн, або $436 тис, що дорівнює нинішній ціні в Києві. У квітні 2025 року їхня ціна складала 16,33 млн грн, або $395 тис, що на 11% дешевше в доларі. А восени 2022 року вони коштували Чернівцям по 10,32–10,78 млн грн, або $282-295 тис. Це на 35% дешевше.

Таким чином, за останні три роки доларова ціни цієї моделі піднялись у півтора раза.

Інших нових тролейбусів через «Прозорро» купували небагато під час повномасштабного вторгнення. Знайшлось тільки три тендери в Чернігові, які виграло ТОВ «Еталон-Лізинг».

Зокрема у травні 2025 року замовили низькопідлогові тролейбуси Еталон Т12110 по 12,60 млн грн, або $303 тис. Вони подібні за місткістю – 101 пасажир і 31 місце – і також мають автономний хід на 1 км. А в лютому 2023 року ця модель обійшлась Чернігову в 7,00 млн грн, або $191 тис. Тобто вони теж подорожчали в півтора раза в доларовому еквіваленті.

Крім того, у грудні 2023 року Чернігів замовляв низькопідлогові тролейбуси ще однієї моделі Еталон Т12220 по 13,38 млн грн, або $365 тис. Вони подібні за місткістю до вже згаданих – 90 пасажирів і 32 місця, але мають значно більший автономний хід на 20 км.

Нинішня ціна для Києва дорівнює 378 тис євро. ГО «Пасажири Києва» повідомляла, що аналогічні 12-метрові тролейбуси з більшим автономним живленням на 20+ км коштували:
- Миколаїв (2024) – 430 тис євро (9 тролейбусів ПТС за кошти уряду Данії);
- Кременчук (2025) – 415 тис євро (18 тролейбусів ПТС за кошти ЄІБ);
- Івано-Франківськ (2024) – 400 тис євро (9 тролейбусів Електрон за кошти ЄІБ, 15+ км).
Також закуповувались тролейбуси з автономним ходом на 1-2 км: Хмельницький (2025) – 380 тис євро (44 тролейбуси Еталон, з них 8 – з ходом на 20 км). Це було коштом ЄБРР.

Нині анонімна фірма жалілась на короткий строк подання пропозицій у вісім днів і просила продовжити до 15 днів. Замовник відмовив, мовляв, строк має бути не коротше семи днів.

Дорожчим конкурентом було ТОВ «Бас Мотор» із власними тролейбусами Богдан Т70117.

Наразі броварською фірмою «Політехносервіс» володіють колишній головний інженер КП «Київпастранс» Юрій Бомбандьоров і колишній директор-розпорядник Фонду гарантування вкладів фізичних осіб Костянтин Ворушилін, а керує Микола Кугут. Костянтин Ворушилін також володіє ТОВ «Інвестиційне джерело» разом з Денисом Козлітіним і Валерієм Сіпком.

До 2025 року співзасновником «Політехносервісу» також був чех Мілослав Черни – власник і директор компанії «Kvazar Plus, s.r.o.» (Чехія), яка займається ремонтом електротранспорту.

Від заснування «Прозорро» в 2016 році переможець отримав держпідрядів на 1,28 млрд грн.

Автор: Анна Сорока, «Наші гроші»
29.01.2026
КП у Вишневому витратить 3,65 мільйона гривень на оренду електрогенераторів

КП “Вишнівськводоканал” оголосив тендер. Шукають постачальника, який надав би електрогенератори в оренду.

Про це стало відомо з оголошення в електронній системі публічних закупівель Prozorro.

Як дізналася “КиївВлада”, всього на закупівлю виділено 3 млн 650 тисяч гривень. За ці кошти бажають орендувати електрогенераторні установки з дизельним двигуном.

Потрібні два види генераторів — потужністю від 200 кВт та від 400 кВт. Користуватись ними будуть впродовж усього року, до 31 грудня 2026.

Аукціон запланований на 2 лютого.

28.01.2026
Модернізація депо Одеська залізниця купує колесотокарний верстат за 55 мільйонів гривень у заводу екснардепа Єфімова

Регіональна філія «Одеська залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» 26 грудня 2025 року за результатами тендеру замовила ПрАТ «Краматорський завод важкого верстатобудування» колесотокарний верстат за 55,44 млн грн.

Про це повідомляється у системі «Прозорро».

До кінця 2026 року виробник має поставити спеціалізований колесотокарний верстат моделі КЖ20М.05Ф3 із числовим програмним керуванням 2026 року виготовлення за 55,44 млн грн, або $1,32 млн. Верстат встановлюється нижче колійних рейок для забезпечення переміщення локомотива по рейках над верстатом. Верстат оснащений двома супортами, що забезпечують обточку з відновленням профілю колісних пар (одночасно двох коліс) без викочування з-під локомотива та без втручання в його конструктивні елементи (обертання обточуваної колісної пари забезпечується верстатом). Він підходить для електровозів ВЛ-60 п/к, ВЛ-60 к, ВЛ-80 с, ВЛ-80 т, 2ЕС5К, 2ЕЛ5 та ВЛ-40 у, тепловозів ЧМЕ3, ЧМЕ3 м, ЧМЕ3 п, ЧМЕ3 т та 2ТЕ116, а також електропоїздів та дизель-поїздів із діапазоном діаметрів круга кочення 700-1250 мм із товщиною гребня 23-33 мм. Аванс складає 25%, 65% оплатять після поставки, а 10% – після встановлення, пусконалагодження та випробування. Гарантія експлуатації становитиме рік.

Два роки тому, в січні 2024 року «Південно-західна залізниця» замовляла цьому виробнику колесотокарний верстат попередньої моделі КЖ20М.04Ф3 за 52,88 млн грн, або $1,40 млн. А шість років тому, в листопаді 2019 року «Львівська залізниця» купила в нього ще старішу модель КЖ20М.Ф3 за 32,79 млн грн, або $1,34 млн. Доларова ціна суттєво не змінилась.

Завод отримав замовлення без конкуренції, бо на відкриті торги більше ніхто не прийшов.

Анонімна компанія назвалась представником французької «Sculfort Yel» і заявила, що хоче запропонувати верстат цього виробника. Той запропонував для замовлення «з підвищеним ризиком» такі умови оплати: 30% аванс, 40% до відвантаження, 10% після монтажу, 10% після приймальних випробувань на місці та 10% після завершення гарантії. Але замовник відповів, що умови оплати погоджені Порядком здійснення закупівель товарів, робіт і послуг в АТ «Укрзалізниця» в умовах воєнного стану, затвердженим рішенням правління. Мовляв, зміна погоджених умов оплати підвищує ризики замовника та не може бути прийнята.

«Краматорський завод важкого верстатобудування» належить колишньому нардепу Максиму Єфімову, який склав мандат у 2023 році. Від створення «Прозорро» в 2016 році завод отримав державних підрядів на 311,58 млн грн, переважно в філій «Укрзалізниці».

Автор: Анна Сорока, «Наші гроші»

27.01.2026
Суд відсторонив чиновника Солонківської громади Володимира Матвія через зловживання при закупівлі генераторів на 480 тисяч гривень

Личаківський районний суд Львова відсторонив від посади чиновника Солонківської сільської ради, підозрюваного у зловживанні службовим становищем під час закупівлі генераторів. Йдеться про майже 480 тисяч гривень прямих бюджетних втрат, яких зазнали у 2024 році, повідомляє Галицький Інсайд.

Слідство встановило, що інспектор відділу освіти Солонківської сільради, який виступав уповноваженою особою з публічних закупівель, організував тендер на придбання двох генераторів номінальною потужністю 64 та 80 кВт. Очікувана вартість закупівлі була закладена на рівні 2 213 140,33 грн з ПДВ, що вже на етапі планування викликало запитання. Закупівля оформлена під ідентифікатором UA-2024-08-08-011614-а.

Контактною особою в процедурі вказано Володимира Матвія — саме він фігурує в документації як відповідальний за комунікацію з учасниками тендеру. Однак жодної реальної конкуренції не було: на торги вийшов один-єдиний учасник — приватне підприємство «Посейдон-Плюс», засновником якого є Юрій Холощак.

За відсутності альтернативних пропозицій з цією компанією без перешкод уклали договір на 2,1 млн грн і повністю розрахувалися за рахунок бюджету громади. Експертна оцінка, проведена в рамках кримінального провадження, показала, що ринкова вартість генераторів була значно нижчою. Різниця між фактичною ціною та об’єктивною вартістю склала 480 610 грн — саме ця сума, за версією слідства, і була виведена з бюджету.

Схема максимально стандартна: завищена очікувана вартість, формальний тендер з одним учасником, швидке підписання договору та повна оплата без спроб перевірити ринок. Контактна особа, уповноважений із закупівель та постачальник діяли в рамках однієї логіки — освоєння коштів, а не економія для громади.

Відсторонення одного чиновника не знімає головного питання: хто і чому погодив завідомо завищені параметри закупівлі та чому процедура з очевидними ознаками фіктивної конкуренції була доведена до оплати. Історія з генераторами в Солонківській громаді — це не виняток, а наочний приклад того, як під прикриттям «критичної інфраструктури» та термінових потреб бюджет продовжує слугувати джерелом неконтрольованих переплат.

27.01.2026

Інсайд на 50 рентабельності хто збагатився на дешевій атомній енергії перед стрибком цін

Найбільшими підрядами тижня (вся таблиця топ-10 внизу статті) стали замовлення електроенергії «Львівводоканалом» (0,89 млрд грн) і Київським КЕУ Міноборони (0,62 млрд грн).

Це хороший привід пояснити, хто і як прикурює на електричних закупівлях з урахуванням останнього скандалу з розпилом на дешевій електроенергії «Енергатома».

Енергія кінцевим споживачам в останні роки продається по формулі: базова ціна на «ринку на добу наперед» плюс маржа постачальника, яка не змінюється протягом дії договору незалежно від будь-яких обставин. Тобто якщо на ринку ціна злітає або падає хоч в два рази, маржа кінцевого продавця від цього не залежить. А залежить виключно від кількості кіловатів, які замовник фактично отримає від постачальника.

В нашому випадку «Львівенергозбут» зароблятиме по 18 копійок на кожній кіловат-годині, і якщо водоканал вибере весь запланований обсяг 96 279 253 кВт*год, то з урахуванням ПДВ надбавка фірми складе понад 20 млн грн.

Постачальник київський військових ТОВ «Оператор енергії» зароблятиме по 41 копійці на кіловаті й з урахуванням податку може заробити 27 млн грн на поставці 65 000 000 кіловат-годин.

Не дивуйтесь, що водоканал отримає більше енергії, але заплатить менші «копитні», ніж військові. Так вже сформовані були умови закупівлі самими замовниками, що вони ввігнали в очікувану ціну досить високу маржу. І збити її можна було тільки або ще при формуванні очікуваної ціни самим замовником, або потім під час аукціону при нормальній конкуренції учасників. Тобто все регулюється апетитами гравців. Ну і про корупційні стосунки «Оператора енергії» з КЕВ Міноборони ми вже писали…

В нашому випадку «Львівенергозбут» (фірма, історично пов’язана з місцевим обленерго) трошки знизив свою пропозицію, хоч на тендері конкурентів зрештою не було. А «Оператор енергії» взагалі не знижував пропозицію, і конкурентів теж не було. Тож фактично мова про те, що у Львові трохи більш сумлінно поставились до тендеру і замовник, і учасник: там маржа постачальника склала 2,6% від початкової ціни.

А київські військові та їхній постачальник дозволили собі гуляти на більш широку ногу: майже 50 копійок на кіловат-годині з урахуванням ПДВ, що склало 6%. Це дуже жирна маржа. Аналіз «Наших грошей» на початку січня показував, що тоді у найбільших контрактах комунальників маржа сягала 3%. І навіть Миколаївський КЕВ Міноборони дозволив собі меншу від столичних штучок – 28 копійок, або 4% від початкової ціни.

Отже, це були прибутки останнього продавця на реалізації енергії кінцевому споживачу. Але в ланцюжку поставки є посередник між виробником і роздрібним продавцем. Його можна назвати «оптовим постачальником».

Оптовик купує енергію у виробників. Найбільшим виробником в Україні приблизно на 60+ відсотків ринку є «Енергоатом». Меншими є «Укргідроенерго», сонячно-вітрові «зелені», теплоенергетики. Енергію в них зазвичай купують по прямих двосторонніх угодах по правилах самих виробників. Державних атомників примушують продавати свою енергію на аукціонах, тому про її ціну ми знаємо принаймні на загальному рівні. Якщо він дуже низький, це означає, що виробник продав дешево, а оптовик у подальшому продасть дорого і заробить собі ту маржу, яку міг би заробити собі виробник, якби продавав по вищій ціні.

В останньому скандалі виникла саме така ситуація. Коли «Енергоатом» продавав енергію по 7,56 грн, деякі актори ринку вже здогадувались, що влада підніме цінову стелю для електроенергії до 15 грн. Це для того, щоб мати можливість збільшити закупівлю більш дорогої енергії у Європі. І ринкова ціна в Україні справді потягнулась за європейською. В останні дні ціна на РДН коливається в районі 10-13 грн. От саме ця різниця між РДН і ціною аукціону 7,56 грн є маржою оптовика. Якби «Енергоатом» одразу продавав її по 10 гривень, то це він заробив би цю маржу, а не віддав її в приватні руки. Що й породило підозру в тому, що принаймні частина покупців атомної енергії мали інсайдерську інформацію про майбутнє подорожчання електрики і збільшили свої закупівлі електрики в три-п’ять разів порівняно зі звичайним рівнем цих фірм.

Мова про можливі прибутки від 2,5 до 5,5 грн на кіловаті таких компаній як «Таргет енерджі», «Зе.Тек», «Де трейдинг», «ТЕС», «КЕСко», «УПС трейдинг», «Систем трейд груп», «ЕСГ», «Толк Україна» (вони виділені фіолетовим кольором в таблиці)

Отже, в цій історії рентабельність операції для оптовика становить неймовірні 50% від ціни придбання енергії. Зазвичай їхні прибутки вимірюються у відсотках або навіть частках відсотка. А тут десятки відсотків. Це настільки «легкі гроші», що після розголосу компанія «Д.Трейдинг» із групи Ріната Ахметова повідомила про намір розірвати свою угоду про купівлю наддешевої енергії у державних атомників, аби не бути причетною до «інсайдерського» скандалу. Однак решта гравців, що поділили між собою 80% реалізації «Енергоатому», такої поблажливості до держави не виявили. Принаймні поки що про це публічно не відомо.

Топ-10 найбільших закупівель минулого тижня
Замовник	млн грн.	Підрядник	Предмет угоди
1. Львівське міське комунальне підприємство «Львівводоканал»	892,29	ТОВ «Львівенергозбут»	Електрична енергія UA-2025-12-26-013486-a-b1
2. Київське квартирно-експлуатаційне управління	620,49	ТОВ «Оператор Енергії»	Електрична енергія UA-2025-12-30-002092-a-c1
3. Військова частина Т0150	555,00	Оборонний постачальник	Загородження з дроту UA-2026-01-20-005081-a-b1
4. Запорізький обласний територіальний центр комплектування та соціальної підтримки	333,02	ТОВ «НТН»	Комплекс послуг з авіа перевезення UA-2026-01-23-014092-a-b1
5. Департамент капітального будівництва Дніпропетровської обласної державної адміністрації	292,82	ТОВ «СК Стройінвест»	Нове будівництво хірургічного корпусу (з переходом) КП «Дніпропетровська обласна дитяча лікарня» ДОР» за адресою: вул.Космічна,13, м. Дніпро UA-2025-12-26-007241-a-b1
6. Спільне українсько-американське підприємство «Укркарпатойл лтд» (як тов)	295,84	АТ «Укpнaфта»	Операційні послуги ПАТ “УКРНАФТА” з видобутку та підготовки вуглеводневої продукції UA-2026-01-22-015681-a-b1
7. Департамент капітального будівництва Дніпропетровської обласної державної адміністрації	227,03	ТОВ «Пагода-ВВ»	Капітальний ремонт Криворізької загальноосвітньої школи I-III ступенів № 89 Криворізької міської ради Дніпропетровської області за адресою: 50054, місто Кривий Ріг, вулиця Мальовнича, будинок 1А UA-2025-12-24-005023-a-c1
8. КП «Дніпровський електротранспорт» Дніпровської міської ради	201,75	ПП «Дніпромонтаж»	«Капітальний ремонт трамвайної лінії і проїзної частини на перехресті вул. Чорних Запорожців (до буд. 1 Б) – просп. Богдана Хмельницького (до буд. 111) з благоустроєм вул. Інженерної (до вул. Василя Сліпака) з метою створення безбар’єрного простору в м. Дніпрі» UA-2025-12-18-022924-a-c1
9. АТ «Прикарпаття обленерго»	177,11	ТОВ «Західні енерготехнології»	Електромонтажні роботи в мережах 0,4-10-35 кВ, ПС 35/10 кВ, ТП-10/0,4 кВ для забезпечення нестандартного приєднання електричних установок фізичних та юридичних осіб до електричних мереж Замовника UA-2025-12-18-022986-a-c1
10. Департамент освіти і науки Запорізької міської ради	190,04	ТОВ «ДВ Компані»	організація харчування дітей у закладах загальної середньої освіти UA-2026-01-02-003497-a-a1

Автор: Юрій Ніколов.

Джерело: «Наші гроші»

26.01.2026

Золотий ремонт в Ізмаїлі відновлення квартири в пошкодженій двоповерхівці коштує як трикімнатна в центрі Києва

Управління ЖКГ Ізмаїльської міської ради Одеської області 19 листопада за результатами тендеру замовило ПП «Роднік» відновлення житлового будинку за 35,85 млн грн.

Про це повідомляється в системі «Прозорро».

До грудня 2028 року на вулиці Топольна, 2 повинні відремонтувати двоповерховий житловий будинок на вісім квартир, який було зруйновано внаслідок шахедної атаки.

Середня вартість відновлення однієї квартири в Ізмаїлі становитиме близько 104 тисячі доларів (35,85 млн грн/43 курс /8 квартир). На ці гроші можна купити трьохкімнатну квартиру в центральній частині Києва біля метро.

Роботи фінансуються коштом місцевого бюджету. Договірна ціна динамічна. Проект замовили ПП «Єленсан». Позитивний експертний звіт видало ДП «Державний науково-дослідний та проектно-вишукувальний інститут «Ндіпроектреконструкція».

У інформації про ціни на матеріальні ресурси шпаклівку Сатенгіпс замовили по 23 грн/кг (тут і далі ціни вказані з ПДВ без доставки). База «Куб» в Одесі продає Єврогіпс Сатенгіпс по 10 грн/кг, що вдвічі дешевше. Будівельні матеріали «OVI» пропонують Кнауф Сатенгіпс по 11 грн/кг, що також вдвічі дешевше.

Полівінілацетатну непластифіковану дисперсію замовили по 372 грн/кг. «Дивоцвіт» продає її по 146 грн/кг, а «Лекс Ритейл» по 148 грн/кг, що в 2,5 раза дешевше.

Повнотілу керамічну цеглу 250х120х65 мм марки М100 врахували по 15 грн/шт. База «Куб» в Одесі продає таку цеглу по 10 грн/шт, що на 33% дешевше.

Кондиціонери CH-S12FTXQ2-NG врахували по 75 600 грн/шт. Компанія «Профіклімат» офіційний дилер Cooper&Hunter продає такі кондиціонери по 28 099 грн/шт, що більше ніж в 2,5 раза дешевше. «Розетка» пропонує їх по 32 999 грн/шт, що вдвічі дешевше.

Ймовірна переплата по будівельних матеріалах становить більше двох мільйонів гривень.

Фірма отримала підряд без конкуренції. Для участі в закупівлі учасники мали підтвердити виконання не менше трьох аналогічних договорів з капітального або поточного ремонту житлового багатоквартирного будинку, пошкодженого внаслідок збройної агресії рф.

При цьому в такому договорі обов’язково мав бути повний набір конкретних робіт: улаштування монолітного залізобетонного поясу, мурування вентиляційних каналів, поліпшене штукатурення вентиляційних каналів, мурування стін, виготовлення та монтажу металевих виробів, внутрішнього оздоблення, заповнення прорізів виробами з металопластику, зовнішнього оздоблення, покрівельних робіт, електроживлення будівлі, електромонтажних робіт.

ПП «Роднік» надав чотири аналогічних договори, укладених із Управлінням ЖКГ Ізмаїльської міськради на поточний ремонт будинків на вулицях Придунайська 214, 216, Ізмаїльська 8 та Флотська 37.

Частину необхідної техніки (автомобільний кран МАЗ 4572, буро-кранова установка БКМ317) «Роднік» отримає від TOB «Енерготехнології-Ізмаїл». Воно належить Вікторії Абашевій – дружині голови Ізмаїльської РДА Родіона Абашева.

Управління ЖКГ Ізмаїльської міської ради очолює Олена Парамонова. Міським головою Ізмаїла є Андрій Абрамченко.

Ізмаїльським ПП «Роднік» керує та володіє Ігор Дехтярьов. «Антикорупційний вимір» повідомляє, що Дехтярьов є депутатом Ізмаїльської міської ради від політичної партії «Слуга Народу» та до того ж наближений до мера. Щонайменше з 2000-х років він є соратником, другом і партнером міського голови Андрія Абрамченка. Зокрема разом вони заснували місцевий футбольний клуб «Бриз» та громадську організацію «Федерація футболу міста Ізмаїл». Обидва – вихідці з Партії Регіонів. Колишня дружина Абрамченка, депутатка Ізмаїльської міської ради Ольга Фролова, заступниця Дехтярьова в депутатській комісії з питань бюджету.

З 2016 року «Роднік» отримав державних замовлень на 899,48 млн грн, найбільше в нинішнього замовника.

Найменування товару, од.	Сума з ПДВ, грн	Кількість, од.	Кошторисна ціна, грн/од. з ПДВ	Ринкова ціна, грн/од. з ПДВ	Ймовірна переплата, грн
Шпаклівка Сатенгіпс, кг	1 877 053	81 611	23	10	1 060 943
Кондиціонери CH-S12FTXQ2-NG, шт	604 800	8	75 600	28 099	380 008
Полівінілацетатна непластифікована дисперсія, кг	781 200	2 100	372	148	470 400
Повнотілу керамічну цеглу 250х120х65 мм марки М100, шт	396 975	26 465	15	10	132 325
Кабель ВВГ нг-п 3х2,5 кв. мм, м	286 380	3 182	90	60	95 460
Металочерепиця 0,45 мм, кв. м	280 296	458	612	270	156 636
Разом:	4 226 704	–	–	–	2 295 772

Автор: Ганна Кислякова

Джерело: «Наші гроші»

26.01.2026