Рада директорів Tesla Inc. Запропонувала акціонерам компанії схвалити новий компенсаційний пакет головного виконавчого директора Ілона Маска, який передбачає винагороду у розмірі $1 трлн за десять років. Про це йдеться у повідомленні Tesla.
Запропонований радою директорів план включає поетапні виплати Маску у вигляді акцій компанії у разі досягнення нею певних орієнтирів як за розміром капіталізації, так і за операційними показниками.
Максимальні виплати передбачені у разі досягнення компанією капіталізації у $8,5 трлн до 2035 року та збільшення нею скоригованої EBITDA до $400 млрд. У цьому випадку Маск отримає близько 12% акцій Tesla на $1,03 трлн.
За словами голови ради директорів компанії Робін Денхольм, “утримання Ілона в компанії та його заохочення є фундаментальним для того, щоб Tesla стала найдорожчою компанією в історії”.
Маск зможе отримати перший транш винагороди з нового пакета лише тоді, коли капіталізація Tesla досягне $2 трлн і буде виконана одна з умов операційної динаміки. Наприклад, коли річний продаж електромобілів досягне 20 млн одиниць або скоригована EBITDA збільшиться до $50 млрд.
Отримання доступу до кожного наступного траншу винагороди пов’язане з збільшенням капіталізації Tesla на $500 млрд.
Збори акціонерів, на яких розглядатиметься це та інші питання, заплановано на 6 листопада.
Позначка: Tesla
-
Рада директорів Tesla запропонувала Маску $1 трлн компенсації
-
Tesla провалила старт в Індії, отримавши лише 600 замовлень – ЗМІ
Американський виробник електромобілів Tesla після запуску продажів в Індії у липні отримав трохи більше ніж 600 замовлень, що значно менше від очікувань компанії. Про це пише Bloomberg у вівторок, 2 вересня.
До кінця року Tesla планує відправити до Індії від 350 до 500 авто, перша партія яких прибуде з Шанхаю у вересні. Доставки спершу обмежені містами Мумбаї, Делі, Пуна та Гуруграм, де компанія має фізичні представництва.
Раніше Tesla розраховувала використати річну квоту у 2 500 автомобілів, однак високі імпортні мита та ціни зробили продукцію недосяжною для більшості покупців. Базова версія Model Y коштує понад 6 млн рупій ($68 тис.), тоді як основна частина продажів електрокарів в Індії припадає на сегмент до 2,2 млн рупій.
Попит на Tesla також стримують напружені торговельні відносини між США та Індією, та висока цінова чутливість місцевого ринку, де частка електромобілів становить трохи більше 5%.
Попри слабкий старт, компанія планує поступово розширювати присутність в Індії, встановлюючи зарядні станції та відкриваючи нові центри. Тим часом китайський конкурент BYD уже продав понад 1 200 електрокросоверів Sealion 7 з початку року, навіть попри ті самі тарифи. -
Tesla потрапила під розслідування через аварії з автопілотом
Tesla опинилася під розслідуванням Національного управління безпеки дорожнього руху США через затримки у поданні звітів про аварії, що сталися з використанням системи Autopilot та функції Full Self-Driving, повідомляє The Verge. За правилами, автовиробники мають повідомляти про такі інциденти упродовж одного або п’яти днів, проте Tesla, як зазначає агентство, нерідко передавала дані через кілька місяців чи навіть пізніше.
У Tesla пояснили затримки технічною проблемою у зборі даних, яку вже нібито усунули. Водночас NHTSA заявило, що відкриває аудиторське розслідування, щоб переконатися у дотриманні компанією всіх процедур.
Вимога звітувати про ДТП із системами допомоги водію діє з 2021 року. Тоді було введено спеціальний наказ, який зобов’язав автовиробників та операторів роботаксі повідомляти про аварії за участі як повністю автономних авто, так і систем другого рівня автоматизації. Згідно з документом, потрібно фіксувати випадки, коли система була активна упродовж 30 секунд до зіткнення, і передавати інформацію регулятору.
За цей час Tesla подала понад 2,3 тисячі звітів про аварії. Аналіз показав, що компанія була причетна до 40 із 43 смертельних ДТП, зареєстрованих відповідно до наказу.
Системи Autopilot та Full Self-Driving, які використовує Tesla, класифікуються як технології другого рівня автоматизації: вони можуть виконувати окремі функції керування, але потребують постійного контролю з боку водія. Для порівняння, Alphabet Waymo застосовує системи четвертого рівня, що не вимагають присутності людини за кермом. -
Tesla представила шестимісну версію Model Y у Китаї
Tesla офіційно запустила у продаж нову модифікацію свого популярного кросовера – Model YL. Як повідомляє Electrek, це більша версія Model Y з шістьма посадковими місцями, яка з’явилася в онлайн-конфігураторі компанії для китайського ринку.
Минулого місяця компанія розкрила перші технічні параметри: модель стала довшою майже на 18 см, вищою на 2,4 см, а її колісна база зросла на 15 см. Це дозволило значно розширити внутрішній простір. Тепер Tesla підтвердила, що місткість багажника сягає 2539 літрів, а у другому ряду з’явилися електричні підлокітники.
Model YL демонструє запас ходу до 751 км за китайським циклом CLTC. Такий показник став можливим завдяки збільшеному акумуляторному блоку, хоча реальний діапазон за іншими міжнародними стандартами може бути меншим.
Автомобіль отримав стартову ціну 339 тис. юанів, що приблизно відповідає 47 тис. доларів США. Це трохи дорожче за стандартну версію Model Y Long Range, проте новинка пропонує більше простору та додаткові опції.
Оновлений кросовер уже представлений у фірмових матеріалах і фото, а початок поставок компанія запланувала на вересень цього року. -
Tesla планує постачати електроенергію британцям
Компанія Tesla, заснована Ілоном Маском, подала заявку на отримання ліцензії для постачання електроенергії в домогосподарства у Великій Британії. Якщо заявку затвердить енергетичний регулятор, Tesla зможе почати конкурувати з іншими постачальниками та постачати електрику в Англії, Шотландії та Уельсі вже наступного року. Крім виробництва електромобілів, Tesla також займається сонячною енергетикою та зберіганням енергії. Уже існує сервіс Tesla Electric у Техасі, де власники електрокарів можуть заряджати їх за зниженими тарифами та продавати надлишок електроенергії. Заявку на ліцензію підписав керівник європейського підрозділу Tesla. Ця новина виникла після падіння продажів Tesla в Європі. У липні реєстрації електромобілів Tesla в Британії та Німеччині значно знизилися. Це призвело до падіння продажів у десяти ключових європейських країнах на 45%. Tesla також оприлюднила фінансовий звіт, який відображає погіршення ситуації компанії через зниження продажів та політичну активність Ілона Маска.
-
Tesla та Ілон Маск отримали позов від акціонерів через ризики з Robotaxi
Акціонери подали колективний судовий позов проти компанії Tesla та Ілона Маска, звинувативши їх у шахрайстві з цінними паперами через недостовірні заяви щодо безпілотних автомобілів. Позов було подано після публічного тесту роботаксі в Техасі, де зафіксували небезпечні ситуації. Реакція ринку була негативною, і акції Tesla втратили 6,1%. Позивачі стверджують, що Tesla перебільшувала успіхи в розробці автономних технологій, вводячи інвесторів в оману. Серед ключових доказів – заяви Маска про запуск роботаксі і безпечну реалізацію автономного підходу. Позов відправлено до федерального суду в Остіні, вимоги охоплюють період з 2013 по 2025 рік. Крім Маска, відповідальними вказані фінансовий директор Tesla та його попередник. Компанія поки не висловила свою позицію. Також, Tesla зобов’язана виплатити компенсацію за ДТП у 2019 році, але планує оскаржити рішення. Продажі Tesla в Європі знизились вже сьомий місяць поспіль.
-
Tesla втратила половину продажів у Британії та Німеччині
У липні продажі нових автомобілів Tesla в Великій Британії та Німеччині різко знизилися більш ніж на 55%, що є частиною тривалого спаду американського виробника електрокарів на європейському ринку. За даними галузевих даних, у Великій Британії Tesla продала лише 987 автомобілів у липні, що є майже на 60% менше, ніж у минулому році. У Німеччині продажі автомобілів Tesla скоротилися на 55,1%, до 1 110 автомобілів. У той же час, китайський виробник електрокарів BYD показує стрімке зростання продажів в обох країнах. Ці дані свідчать про те, що Tesla втрачає частку ринку в Європі і стикається з жорсткою конкуренцією від китайських брендів. Крім того, критика Маска та його зв’язки з адміністрацією Дональда Трампа також впливають на імідж компанії.
-
Продажі Tesla в Європі знизились сьомий місяць поспіль
Продажі електричних автомобілів Tesla в Європі знову зменшилися у липні, навіть після випуску оновленої версії Model Y. За перше півріччя продажі Tesla в Європі скоротилися більш ніж на третину. У деяких країнах, таких як Швеція, Данія, Франція, Нідерланди, Бельгія, Італія та Португалія, продажі автомобілів Tesla значно зменшилися. Проте в Норвегії і Іспанії вони зросли. Один із факторів, що вплинули на це, – агресивна кредитна політика Tesla, зокрема, пропозиція 0% річних на кредити в деяких скандинавських країнах. Ілон Маск визнав, що компанію чекають складні квартали через відсутність нових бюджетних моделей та припинення субсидій для покупців електромобілів у США. У той же час, регуляторні умови в ЄС та конкуренція від інших виробників також ускладнюють ситуацію для Tesla.
-
Tesla виділила Маску акції на $30 мільярдів
Рада директорів компанії Tesla прийняла рішення виділити Ілону Маску 96 мільйонів акцій на суму близько 30 мільярдів доларів у рамках нової угоди про його оплату праці. Це сталося після того, як Маск вимагав більше акцій під загрозою покинути компанію. Рішення схвалив спеціальний комітет, до складу якого входять голова правління Робін Денхолм та Кетлін Вілсон-Томпсон. Якщо суд у Делавері підтримає апеляцію, частка Маска в Tesla зросте до понад 20%. У компанії наголошують, що збереження Ілона є надзвичайно важливим. Також, Tesla опублікувала фінансові результати за другий квартал 2025 року, де зазначається зниження продажів автомобілів до трьохрічного мінімуму.
-
Від Tesla вимагають $345 млн компенсації через аварію з автопілотом
Автомобільна компанія Tesla може стати перед судовим розглядом у Флориді через смертельну аварію, у якій загинула молода жінка. Водій Tesla Model S використовував систему Autopilot і, відволікаючись на телефон, скоїв наїзд на пару поруч зі своїм авто. Позивачі вимагають від Tesla $345 млн, стверджуючи, що автопілот мав обмежену безпеку і компанія надмірно підтримувала його безпечність. Tesla відповідає, що попереджала про обмеження функцій системи, а винен у нещасному випадку був сам водій. Ця справа може стати першою, коли Tesla доведеться вирішувати питання судовим шляхом, а не позасудово.