ЄС розглядає можливість введення додаткових обмежувальних заходів проти «країн прапора», які сприяють діяльності так званого нафтового тіньового флоту Росії. Про це повідомляє Bloomberg з посиланням на джерела.
За словами співрозмовників видання, міністри закордонних справ країн ЄС, які зустрілися в Брюсселі 20 листопада, як очікується, розглянуть можливість посилення тиску на країни, які реєструють судна тіньового флоту, який Росія використовує для обходу санкцій блоку.
У поширеному напередодні зустрічі документі, з яким ознайомлений Bloomberg, Польща запропонувала нові правила і координацію, зокрема щодо таких складних питань, як дозвіл органам влади підніматися на борт судна.
Згідно з документом, ЄС провів широку дипломатичну роботу з так званими “державами прапора”, які реєструють судна, і “в основному досяг успіху” в переконанні багатьох з них скасувати реєстрацію суден. Варшава також запропонувала залучити портові та прибережні держави, а також організації, які сприяють діяльності суден.
За даними джерел, будь-які нові заходи, що обговорюються, стануть частиною 20-го пакету санкцій ЄС.
Міністр закордонних справ Данії Ларс Локке Расмуссен також запропонував ЄС розглянути можливість створення “більш ефективного” чорного списку тіньового флоту, який оновлюватиметься автоматично, а не з кожним пакетом санкцій.
Як очікується, міністри ЄС також обговорять варіанти фінансування України. Бельгія відмовляється від пропозиції Європейської комісії використовувати заморожені активи російського центрального банку для забезпечення кредитування України. Бельгійський уряд стурбований юридичними наслідками використання цих активів, більшість з яких заморожені в Бельгії. Хоча комісія запропонувала два альтернативні варіанти – грант у розмірі 90 млрд євро (104 млрд доларів) або кредит ЄС, забезпечений боргом, їх майже неможливо остаточно узгодити до березня, коли в України закінчаться грошові кошти.
За даними видання, зараз ЄС поспішає підготувати юридичний текст, щоб він став основою для обговорення під час наступної зустрічі лідерів у Брюсселі в грудні. Бельгія вимагає ознайомитися з юридичною пропозицією, перш ніж погоджуватися на будь-що, і прагне спільних дій з боку країн G7. Це питання буде обговорено в кулуарах майбутньої зустрічі Групи 20.
Позначка: Тіньовий флот
-
ЄС обговорює нові санкції проти тіньового флоту РФ – ЗМІ
-
Канада оголосила додаткові санкції проти Росії
Канада оголосила про запровадження додаткових санкцій проти Росії. Міністерка закордонних справ Канади Аніта Ананд повідомила, що нові заходи посилюють економічні втрати на Росію за її необґрунтоване вторгнення в Україну. Про це інформує пресслужба МЗС країни.
Санкції спрямовані на доходи Росії від енергетики та фінансових посередників, а також на зменшення її традиційних і гібридних військових можливостей.
До списку санкцій увійшли 13 осіб і 11 компаній, зокрема ті, що брали участь у розробці та використанні російських дронів. Канада вперше включила до санкційних заходів також компанії, що постачають кіберінфраструктуру, яку Росія використовує у гібридних операціях проти України. Крім того, санкції охоплюють кілька російських компаній з галузі скрапленого газу та 100 суден “тіньового флоту” Росії.
За словами Ананд, Канада “залишається непохитною у підтримці суверенітету та народу України, котрий відстоює свої права перед агресивними діями Путіна”. Міністерка наголосила, що Канада продовжуватиме посилювати тиск через санкції у координації з союзниками та партнерами, поки Росія не припинить своє необґрунтоване вторгнення.
Нагадаємо, Україна спільно з партнерами в Євросоюзі вже готує двадцятий пакет санкцій і пропонує додати у список російські компанії та фізичних осіб, котрі ще заробляють на енергоресурсах.
Канада обмежила ціну на російську нафту до $47,60 -
Компанії Латвії обслуговують “тіньовий флот” РФ, попри санкції – ЗМІ
Латвійські компанії продовжують обслуговувати російський “тіньовий флот”, незважаючи на санкції, які ввели Євросоюз та інші країни. Один з танкерів, зареєстрований в Кіпру і базуючийся в Латвії, заправляє судна, більшість з яких належать до цього російського флоту. Танкер прибув до порту у Ризі, ймовірно, для купівлі палива. Через короткий візит виявлено порушення у сфері безпеки. Проте, компанії, які обслуговують ці судна, не притягуються до відповідальності за інші обмеження через спеціальний статус операцій з паливом. Після вторгнення Росії в Україну, власник однієї з компаній змінив назву та інші реквізити, можливо, продовжуючи діяльність через інші фірми в Латвії.
-
Зеленський сказав, скільки ще кораблів РФ мають потрапити під санкції
Президент України Володимир Зеленський під час брифінгу заявив, що щонайменше 340 кораблів тіньового флоту Росії ще мають потрапити під санкції. Зеленський наголосив, що близько 1500 суден, які працюють на Росію, фактично допомагають у веденні війни. Країни-партнери вже ввели санкції проти близько 610 танкерів тіньового флоту РФ, але ще потрібно санкціонувати ключові 340 кораблів.
-
Нафтові танкери б’ють рекорди прибутковості – ЗМІ
За даними Bloomberg, дохід від базових нафтових танкерів досяг найвищого рівня з часів початку пандемії COVID-19. Це сталося через зростання світової пропозиції нафти та санкцій, які підштовхують попит на судна, що не входять до офіційного флоту. За даними Балтійської біржі, прибуток від перевезення нафти з Близького Сходу до Китаю зросла на 40% до $125 000 на день, що є найвищим показником з квітня 2020 року. Цей ріст ставки відбувається на фоні збільшення світових постачань нафти та видобутку, як у межах ОПЕК+, так і поза її межами. Нові санкції США проти російських нафтових компаній також вплинули на зростання цін на нафту, оскільки деякі нафтопереробні заводи шукають альтернативні джерела постачання.
-
Нова Зеландія посилює санкції проти “тіньового флоту” РФ
Нова Зеландія розширила санкції проти нафтової галузі Росії та її “тіньового флоту”. Відповідну заяву зробив міністр закордонних справ Нової Зеландії Вінстон Пітерс під час зустрічі з колегами з п’яти скандинавських країн у Стокгольмі. Про це у четвер, 30 жовтня, повідомляє Reuters.
Пітерс заявив, що його країна запроваджує санкції ще проти 65 суден тіньового флоту, а також проти осіб і компаній з Білорусі, Ірану та Північної Кореї, які беруть участь у переробці, транспортуванні російської нафти та здійсненні пов’язаних із нею фінансових операцій.
Так званий тіньовий флот складається з танкерів, які перевозять підсанкційні вантажі з таких країн, як Іран, Росія та Венесуела, приховуючи справжні маршрути за допомогою фальшивих документів, назв і координат.
“Ці учасники є частиною ширшої мережі, що дозволяє торгівлю російською нафтою, підриваючи глобальні зусилля зі скорочення фінансування незаконної війни Росії. Завдаючи удару по ланцюгу постачання нафти, Нова Зеландія рішуче підтримує міжнародні спроби змусити Росію сісти за стіл переговорів”, – заявив Пітерс.
Ця заява з’явилася після того, як у вівторок ЗМІ вперше опублікували інформацію про те, що Maritime Mutual, невелика страхова компанія зі штаб-квартирою в Новій Зеландії, допомогла в торгівлі іранською та російською нафтою на десятки мільярдів доларів, забезпечивши судна, що обходять західні санкції, страхуванням, необхідним для входу в порти. -
Компанія з Нової Зеландії таємно страхувала “тіньовий флот” РФ – ЗМІ
Компанія Maritime Mut№ual з Нової Зеландії страхувала танкери, які перевозили підсанкційну нафту з Росії та Ірану, на десятки мільярдів американських доларів. Про це свідчить журналістське розслідування інформагентства Reuters.
Компанією понад два десятиліття керує 75-річний британець Пол Ранкін та члени його сім’ї. Вони страхують все: від буксирів до поромів та вантажних суден.
Новозеландський страховик також допоміг в торгівлі іранською та російською нафтою на десятки мільярдів доларів, надаючи суднам, що обходять західні санкції, страхування, необхідне їм для заходу в порти.
Дослідницький центр CREA полічив, що судна, застраховані Maritime Mutual, перевезли іранську нафту та енергетичні продукти на суму щонайменше 18,2 млрд доларів США та російську нафту й енергетичні продукти на суму 16,7 млрд доларів США з моменту набрання чинності санкцій (у листопаді 2018 року проти Ірану та у грудні 2022 року проти Росії).
Багато з цих суден належать до так званого “тіньового флоту” – танкерів, які перевозять санкціоновані вантажі з таких країн, як Іран, Росія та Венесуела, приховуючи вантаж фальшивими місцями розташування, документами та іменами.
Розслідування Reuters виявило, компанія з міста Окленд у певний момент застрахувала майже кожен шостий танкер “тіньового флоту”, на який наклали санкції США, ЄС та Велика Британія.
Maritime Mutual в коментарі для Reuters заявила, що “категорично заперечує” будь-які дії, що порушують чинні міжнародні санкції, а також додержує “політики нульової толерантності” до порушень санкцій.
Однак Maritime Mutual не коментувала розслідування агентства. Крім того, сам Ранкін члени його родини не відповіли на запити про коментарі. -
РФ шукає обхідні шляхи від нафтових санкцій – ЗМІ
Росія намагається знайти шляхи обійти санкції, які налегли США на її нафтовий сектор, щоб зменшити вплив цих обмежень на свій державний бюджет. Санкції, спрямовані на компанії, такі як Роснефть і Лукойл, ускладнюють ситуацію для Росії. Для зменшення фінансових втрат країна планує використати трейдерів та “тіньовий флот” танкерів. Індійські нафтопереробні підприємства також розглядають можливість припинення закупівель російської нафти. Росії може бути важко знайти нових покупців, що посилить позицію Китаю у встановленні цін. Владі має бути місяць на підготовку до повного впровадження обмежень. Президент Путін вважає, що ці санкції є спробою тиснути на Росію, але він впевнений, що вони не суттєво вплинуть на російську економіку.
-
ЄС призначив спецпосланця для боротьби з тіньовим флотом РФ
Глава дипломатії ЄС Кая Каллас призначила спецпосланця-координатора для боротьби з “тіньовим флотом” Росії, який фінансує війну та служить платформою для гібридних атак. Цей спецпосланець буде координувати обмін кращими практиками та співпрацю між країнами-членами ЄС. Каллас підкреслила, що “тіньовий флот” російський фінансує війну та є підставою для гібридних атак. ЄС готує правові механізми для зупинки танкерів “тіньового флоту”. ЗМІ повідомили, що майже 20% нафтових танкерів належать до цього “тіньового флоту” Росії, які часто працюють без страхування, міняють прапори та надають неправдиву інформацію про своє місцеперебування.
-
ЄС розширить повноваження для обшуку суден тіньового флоту РФ
Європейський Союз прагне посилити свої повноваження для обшуку суден російського “тіньового флоту” для проведення інспекцій. Про це мовиться у документі Служби зовнішніх справ ЄС (EEAS), підготовленому до зустрічі міністрів закордонних справ та оприлюдненому Politico.
Проблема суден, котрі перевозять російську нафту під іншими прапорами, щоб уникнути санкцій ЄС, має широкі наслідки: такі кораблі підтримують економіку війни Москви та становлять загрозу для довкілля й безпеки навігації. Документ також інформує, що “тіньовий флот” може використовуватися як платформа для гібридних атак на територію ЄС, включаючи запуск дронів для розвідки критичних об’єктів та порушень роботи цивільних аеропортів.
EEAS ініціювала обговорення на технічному рівні про проект декларації ЄС і держав-членів щодо посилення міжнародного морського права, що “дасть додатковий інструмент для ефективного виконання заходів, включно з правом обшуку суден тіньового флоту”. Проект пропонує можливі двосторонні угоди щодо попередньо санкціонованих обшуків.
Документ передбачає, що декларацію мають остаточно ухвалити до кінця листопада на наступній зустрічі міністрів закордонних справ ЄС. Після підтримки декларації ЄС, верховний дипломат блоку Кая Каллас ініціюватиме переговори про двосторонні угоди.
У документі зазначено, що країни ЄС !демонструють новий імпульс до рішучих дій проти тіньового флоту РФ”, наводячи приклад французьких військових, котрі на початку місяця обшукали нафтовий танкер Boracay.
Раніше ЗМІ повідомили, що майже 20% нафтових танкерів належать до “тіньового флоту” Росії. Багато з цих суден працюють без страхування, часто змінюють прапори, подають неправдиві дані про місцезнаходження. ЄC готує правові підстави для зупинки танкерів “тіньового флоту” – ОП