Колишній чемпіон UFC у найлегшій вазі Дейвісон Фігейреду потрапив в аварію в Бразилії. Його автомобіль Land Rover злетів у кювет після зіткнення з іншим транспортним засобом. Спортсмен стверджує, що водій іншої машини зіткнувся з ним, виїжджаючи з провулка. Фігейреду не постраждав унаслідок аварії, але відчув легкий переляк.
Позначка: Транспорт
-
На одному з пунктів пропуску на кордоні з Румунією обмежили рух
Румунія на 33 дні продовжила обмеження дорожнього руху на одному з пунктів пропуску на кордоні з Україною. Йдеться про ділянку Солотвино (у Тячівському районі Закарпатської області) – Сігету Мармацієй. Про це 27 жовтня повідомляє пресслужба Державної митної служби України.
Зазначається, що обмеження дорожнього руху на кордоні з Україною продовжується у зв’язку з продовженням робіт на мосту через річку Тиса. Міст, на якому ведуться роботи, знаходиться між зазначеними пунктами пропуску.
Згідно з інформацією румунської сторони, для проведення ремонтних робіт інфраструктури мосту впродовж вказаного періоду часу буде закритий автомобільний рух: з 09:00 (зранку); до 15:30 (вдень).
Пішохідний доступ у цей період здійснюватиметься у звичайному режимі. -
Гравець Айнтрахта може залишити клуб за значну суму
Захисник Айнтрахта Натаніель Браун став об’єктом уваги кількох європейських топ-клубів. Молодий німець показує стабільний прогрес і нещодавно дебютував за національну збірну, що підвищило інтерес до нього. Мілан вже намагався підписати гравця влітку, але отримав відмову. Тепер за Брауном слідкують такі великі клуби, як Реал, Арсенал і Манчестер Сіті. Проте трансфер може бути складним, оскільки у футболіста контракт до 2030 року і не передбачає відступних. Айнтрахт має можливість заробити велику суму на продажі Брауна, оскільки клуб може провести вигідні переговори. Вже раніше повідомлялося, що Айнтрахт може отримати значні кошти від цього трансферу.
-
Метро Києва відновило звичний рух потягів
Станом на 10 жовтня рух усіма лініями метро у Києві відновився в звичному режимі. Про це поінформувала пресслужба КП Київський метрополітен.
“Увага! Рух поїздів “зеленою лінією” відновлено у звичайному режимі: від станції “Сирець” до станції “Червоний хутір”, – мовиться у повідомленні.
Відтак, нині на всіх трьох лініях метрополітену поїзди курсують у звичайному режимі. -
Одесу затопило: випала півторамісячна норма опадів
У вівторок, 30 вересня, у Одесі випала півторамісячна норма опадів, що спричинило підтоплення в місті. Міський голова Генадій Труханов оголосив про введення в дію Плану реагування на надзвичайні ситуації. Комунальники, добровольці цивільного захисту та рятувальники ДСНС працюють на місцях, відкачуючи воду з підвалів і допомагаючи евакуювати транспорт. Громадський електротранспорт був зупинений о 17:30, а рух легкових автомобілів у зонах підтоплень обмежено. Труханов закликав мешканців бути обережними, обирати безпечні маршрути і слідкувати за офіційними повідомленнями в разі погіршення ситуації.
-
Сильна злива затопила вулиці Одеси
У ніч на 30 вересня Одесу накрила сильна злива, що спричинила підтоплення вулиць та призупинення руху частини електротранспорту. Міська рада та місцеві Telegram-канали повідомили про це інформацію. Кілька видів електротранспорту зупинилися або змінили маршрути через погодні умови. Наприклад, тролейбус №10 курсує лише до вулиці Рішельєвської, а №8 – до вулиці Хімічної. Трамвай №20 тимчасово не працює, його замінило маршрутне таксі. Також через відсутність електропостачання не курсують трамваї №7, 13 та 27. Внаслідок зливи у багатьох районах міста спостерігаються проблеми з рухом транспорту та підтопленням вулиць. Комунальні служби працюють над вирішенням цих проблем. Також зафіксовано аварійне відключення електропостачання у південних передмістях Одеси. За прогнозом Гідрометцентру, сьогодні в регіоні очікуються дощі та пориви вітру до 17 м/c.
-
У Китаї відкрили рекордний міст
У провінції Гуйчжоу в Китаї відкрили найвищий у світі міст Хуацзян, який знаходиться на висоті 625 метрів над річкою Бейпань. Ця інженерна споруда коштувала приблизно 300 мільйонів доларів і тривала понад три роки. Міст складається з міцних сталевих елементів та має довжину 2980 метрів. Його ціль – полегшити пересування жителів регіону, об’єднавши два райони, які раніше були розділені каньйоном. Автомагістраль на мосту має дві основні смуги руху та додаткові смуги безпеки. Переїзд каньйону, який займав дві години, тепер займає лише дві хвилини. Будівництво мосту вимагало використання сучасних технологій та контролю за допомогою супутників та дронів. Перед відкриттям мосту провели ретельну перевірку на міцність.
-
Росія атакувала Чернігів: пошкоджена транспортна інфраструктура
У Чернігові відбувся дроновий удар з боку Росії, який пошкодив транспортну інфраструктуру міста. Керівник міської військової адміністрації повідомив, що немає постраждалих від цього нападу. Також було зафіксовано падіння двох російських дронів. Раніше російські війська вже атакували блокпост біля міста, де працювали співробітники гуманітарної місії з розмінування. Організація Об’єднаних Націй засудила ці напади.
-
З Ужгорода євроколією вирушили перші поїзди
У п’ятницю з Ужгорода стартували перші рейси по євроколії, і тепер можна подорожувати прямим поїздом до Братислави, Будапешта та Відня. Укрзалізниця повідомила про це 12 вересня. Нове швидке та комфортне сполучення стало можливим завдяки будівництву колії європейського стандарту між Чопом та Ужгородом. З грудня пасажири отримають зручні стиковки з внутрішніми рейсами, а також більше нічних поїздів для зручної пересадки на європейські поїзди. Також з 12 вересня запрацює новий маршрут Захонь – Берегове – Боржава, який з’єднає Берегове з Захонню, важливим пересадковим вузлом. Квитки на поїзди можна придбати в застосунку та на сайті Укрзалізниці, а також на сайтах угорських та словацьких залізниць.
-
У Метінвесті озвучили наслідки підвищення тарифів Укрзалізниці
Підвищення тарифів на перевезення, ініційоване Укрзалізницею, може призвести до зупинки ще одного гірничо-збагачувального комбінату (ГЗК) в Україні. Про це сказав керівник офісу генерального директора групи Метінвест Олександр Водовіз, повідомила пресслужба компанії.
Він нагадав, що Метінвест – найбільша приватна компанія в Україні, а її основний контрагент – Укрзалізниця. Ця компанія є монополістом, тому спілкування з нею “надзвичайно важке”.
За словами Олександра Водовоза, “профільне міністерство, на жаль, не виступає арбітром між державним монополістом і бізнесом, фактично підтримуючи позицію Укрзалізниці”.
“Чому не можна підвищувати тарифи? Бо потрібно розуміти наслідки. Ви підвищуєте тарифи – це зупинка роботи ще одного ГЗК. Ви підвищили тариф – ми до одного зі світових ринків вже не можемо постачати через вартість логістики. Доведеться зменшувати виробництво. Все просто”, – сказав Водовіз.
Він зазначив, що в умовах війни для підприємств гірничо-металургійну промисловість (ГМК) мова йде вже не про розвиток, а про виживання, і тому державна політика має бути зваженою та стратегічною.
Раніше в Метінвесті оцінили ініціативу Укрзалізниці “гармонізувати” тарифи на вантажні перевезення. У компанії поясили, чому ці тарифи не можуть бути уніфікованими.