Компанія Volkswagen зменшує обсяги виробництва на заводі у Вольфсбурзі через нестачу мікрочипів, які постачає Nexperia. Перебої можуть вплинути на виробництво моделей Golf і Tiguan. Нещодавно уряд Нідерландів взяв під контроль Nexperia, що призвело до дефіциту чипів через втручання у постачання. Китай заборонив експорт деяких компонентів, що призвело до ускладнень у ланцюгах постачання. Європейська асоціація автовиробників попередила про можливість вичерпання запасів напівпровідників у компаніях протягом кількох тижнів. Nexperia виготовляє базові мікросхеми і розробляє чипи для систем керування батареями, але її власник – китайська компанія Wingtech – потрапив у чорний список уряду США через створення загрози національній безпеці.
Позначка: Volkswagen
-
Volkswagen випустить прощальну версію Touareg перед кінцем виробництва
Німецька компанія Volkswagen підтвердила, що виробництво популярного кросовера Touareg завершиться наступного року після понад 20 років присутності на ринку. Однак ім’я Touareg не зникне, і у майбутньому може з’явитися у вигляді повністю електричної моделі. Остання серія автомобілів отримає назву Touareg Final Edition і буде доступна з різними пакетами оснащення. Ціни на нову модель почнуться від €75025 і можуть сягати €103005 за гібридну версію Touareg R. Замовлення на Touareg Final Edition прийматимуться до березня 2026 року. Volkswagen також натякає на можливе повернення Touareg у вигляді електромобіля ID.Touareg близько 2029 року, який може стати флагманом електричної лінійки компанії на новій платформі SSP.
-
Названо лідера на ринку нових легкових авто в Україні
У вересні лідером на українському ринку нових автомобілів став китайський електрокросовер Volkswagen ID.Unyx. На другому місці за популярністю виявився Renault Duster, а на третьому – Toyota RAV-4. Також до ТОП-10 нових легковиків вересня увійшли такі моделі, як BYD Song Plus, Hyundai Tucson, Skoda Kodiaq, Mazda CX5, BYD Leopard 3, Honda eNS1 та Toyota Land Cruiser Prado. Volkswagen ID.Unyx випередив інших автомобілів, зареєструвавши 432 проданих одиниці.
-
Volkswagen почне експортувати свої китайські моделі за кордон
Volkswagen змінює свою стратегію в Китаї, починаючи з продажу автомобілів, розроблених спільно з FAW для китайського ринку, в інших країнах. Першими регіонами, куди автомобілі будуть експортуватися, стануть країни Близького Сходу. Моделі Magotan і Sagitar будуть пропонуватися на цих ринках, при цьому їх можуть перейменувати на Passat і Jetta. Крім того, Volkswagen планує експортувати автомобілі під брендом Jetta в країни Центральної Азії. Компанія також анонсувала перезапуск бренду Jetta в Китаї з новими електрифікованими моделями для доступного сегмента. Ці автомобілі отримають сучасні технології та будуть коштувати менше $14 тис. до 2026 року. Volkswagen також планує випустити близько 50 нових енергоефективних моделей у Китаї до кінця десятиліття, з яких 30 будуть електричними. Компанія сподівається, що бюджетні електромобілі складуть до половини ринку електромобілів у Китаї до 2030 року.
-
Volkswagen відкладає вихід електричного Golf та нового кросовера
Компанія Volkswagen вирішила відкласти запуск електричної версії популярного автомобіля Golf і нового електричного кросовера через зростання витрат на модернізацію заводу у Вольфсбурзі. Раніше планувалося, що електричний Golf вийде на ринок у 2028 році, але тепер його дебют може відбутися лише наприкінці десятиліття. Крім того, через обмеження бюджету Volkswagen також відкладає виробництво електричного хетчбека та кросовера T-Roc. Ускладнює ситуацію і технічні проблеми на заводі, які призводять до збоїв у роботі обладнання, що може знизити випуск автомобілів. Крім того, компанія розглядає можливий інвестиційний бюджет на наступні роки для фінансування модернізації та запуску нових моделей, який може скласти близько €160 млрд.
-
Volkswagen показав перші фото електричного Polo
Volkswagen змінює стратегію найменування електрокарів, роблячи ставку на добре відомі моделі замість експериментальних позначень. Сьогодні компанія підтвердила, що серійна версія концепта ID.2all отримає ім’я ID. Polo, а разом із нею з’явиться й спортивна модифікація ID. Polo GTI.
Перші прототипи покажуть уже цього тижня на автосалоні IAA в Мюнхені. Там же дебютує ще одна новинка – електричний кросовер ID. Cross, який стане”зеленим” аналогом компактного T-Cross для ринків Європи та Латинської Америки. Обидві моделі вийдуть у виробництво у 2026 році.
“Polo – це символ надійності, індивідуальності та історії. Саме тому ми знову даємо нашим ID-моделям імена, що викликають емоції та близькі людям у повсякденному житті”, – пояснив член ради директорів VW Мартін Сандер.
Раніше очікувалося, що концепт ID.2all перетвориться на електричний Golf, але ця роль дістанеться більшій моделі ID. Golf, яку компанія готує окремо.
Volkswagen також пообіцяв врахувати критику клієнтів: нові електромобілі отримають фізичні кнопки поряд із цифровими елементами, а інтер’єри стануть якіснішими завдяки м’яким матеріалам і зручнішій ергономіці. -
Volkswagen готує найпотужніший Golf R з мотором від Audi RS3
Volkswagen розробляє спеціальну ювілейну версію Golf R, яка вперше отримає п’ятициліндровий турбодвигун від Audi RS3, повідомляє Autocar. Модель має дебютувати у 2027 році й стане своєрідним фінальним акордом для бензинових Golf перед переходом лінійки на електрифікацію.
Новий Golf R отримає 2,5-літровий п’ятициліндровий агрегат EA855, що наразі встановлюється на Audi RS3. Цей мотор видає 394 к.с. і 480 Нм крутного моменту, що значно більше за 333-версію Golf R з дволітровим чотирициліндровим двигуном EA888 на 328 к.с. і 400 Нм. Завдяки цьому очікується, що п’ятициліндровий Golf стане найшвидшим у історії моделі, адже RS3 з таким мотором розганяється до 100 км/год за 3,8 секунди, тоді як Golf R 333 потребує 4,6 секунди.
Вага автомобіля зросте приблизно на 25 кг у порівнянні з нинішнім Golf R (1545 кг), адже RS3 з таким двигуном важить близько 1570 кг. Щоб мінімізувати приріст маси, Volkswagen планує використати ковані алюмінієві диски Warmenau та напівслікову гуму Bridgestone Potenza Race. Також очікуються ширші колії, переналаштоване ПЗ та посилені гальма: якщо у Golf R 333 встановлені 357-міліметрові сталеві диски, то RS3 має 380-міліметрові карбоново-керамічні.
Щоб зберегти двигун після введення екологічних норм Euro 7 у листопаді 2026 року, Audi планує модернізувати його апаратну частину: новий сажовий фільтр, більш чутливі датчики NOx, оновлену карту упорскування та каталізатори з вищою щільністю осередків.
Прем’єра відбудеться у 2026 році, а старт продажів запланований на 2027-й – у рік 25-річчя лінійки Volkswagen R. Ця модель стане останнім “чистим” бензиновим Golf. Паралельно компанія представить перший повний гібрид Golf, а наприкінці десятиліття очікується дебют повністю електричної версії. -
Volkswagen продав півтора мільйона електромобілів ID
Volkswagen досяг важливого етапу в переході на електромобілі – на заводі в Емдені (Німеччина) був переданий 1,5-мільйонний автомобіль з серії повністю електричних моделей ID. Ювілейним став чорний ID.7 Tourer Pro, здатний проїхати до 606 кілометрів на одному заряді.
“1,5 мільйона автомобілів ID. показують, що Volkswagen є піонером у галузі електромобілів”, – зазначив Мартін Сандер, член правління з продажів, маркетингу та післяпродажного обслуговування.
Передача ювілейного автомобіля відбулася за участю голови правління з технічного розвитку Кая Грюнніца та прем’єр-міністра Нижньої Саксонії Олафа Лієса.
Лінійка ID. постійно розширюється з моменту запуску у 2020 році. Після компактного ID.3, першого електромобіля, розробленого виключно як електрокар, з’явилися SUV ID.4 та його купе-версія ID.5, а також електричний автобус ID. Buzz. Найновіші моделі – ID.7 та ID.7 Tourer, представлені у 2024 році. За першу половину 2025 року ID.7 Tourer став електромобілем з найбільшою кількістю реєстрацій у Німеччині.
Volkswagen планує продовжити розвиток електромобільності: у 2026 році очікується запуск компактного ID.2all вартістю менше €25 тисяч, а у 2027 році – ID. EVERY1, базової моделі приблизно за €20 тисяч.
Сьогодні Volkswagen очолює статистику реєстрацій електромобілів не лише в Німеччині, а й у Європі. Раніше повідомлялося, що Volkswagen запустив виробництво спецверсії електрокара ID.3 GTX FIRE+ICE. -
Volkswagen пропонує максимальну потужність електромобілів по підписці
Власникам Volkswagen ID.3 у Великій Британії доведеться доплачувати, щоб розкрити повний потенціал свого авто, повідомляє Electrek. На офіційному сайті моделі ID.3 Pro та Pro S вказані з потужністю 201 к.с., але доступ до максимальних 228 к.с. тепер пропонують лише за додаткову плату.
Активувати оновлення можна двома способами: оформити підписку від £16,50 на місяць ($22) або сплатити одноразово £649 ($880). Разова оплата прив’язується до автомобіля, тож при його продажу функція залишиться новому власнику.
У Volkswagen зазначають, що підвищення потужності не впливає на запас ходу. Такий підхід не новий: у 2022 році BMW намагалася брати $18 на місяць за підігрів сидінь, але через негативну реакцію відмовилася від ідеї. Подібні опції пропонують і деякі інші виробники, зокрема Polestar.
Чи пошириться практика на інші ринки, у тому числі США та Європу, поки невідомо. Спершу компанія оцінить реакцію британських покупців.
-
Volkswagen зніме з виробництва Touareg і ID.5
Volkswagen планує припинити виробництво двох моделей – Touareg і ID.5. Touareg, який був частиною стратегії в преміум-сегменті, буде замінений новим Tayron, який має більш універсальний характер. Водночас, ID.5, електричний кросовер, не знайшов достатньої популярності і також буде відкликаний. Volkswagen планує сконцентруватися на масових сегментах, а не на преміум-класі, тому виробництво цих моделей буде припинено до 2027 року.