Війська РФ вранці 6 вересня вдарили по залізниці у Донецькій області, ряд потягів рухається з затримкою. Про це повідомила Укрзалізниця.
Зазначається, що знеструмлено дільницю перед Слов’янськом, внаслідок чого буде вимушена затримка як приміських поїздів, так і далекого сполучення.
Для найближчих рейсів краматорського напрямку можливе використання резервних тепловозів та автобусів на окремих ділянках. Наразі спеціалісти оцінюють пошкодження та строки відновлень.
Також стало відомо, що з затримкою рухаються такі приміські поїзди:
Поїзд №6809 Близнюки – Словʼянськ з резервним тепловозом курсуватимете до станції Бантишеве, звідти пасажирів доставлять до місць призначень автобусами.
№6812/6822 Краматорськ – Харків зупинився на ділянці Ясногірка -Словʼянськ. Наразі затримка понад 20 хвилин.
Позначка: Залізниця
-
РФ вдарила по залізниці поблизу Слов’янська, затримуються потяги
-
Федоров розповів, коли на усіх дорогах буде 4G-зв’язок
Українські мобільні оператори до кінця 2026 року повинні покрити міжнародні та національні дороги 4G зв’язком. Крім того, буде покращення зв’язку на залізниці. Про це розповів перший віцепрем’єр – глава Мінцифри Михайло Федоров.
За його словами, оператори продовжують розширювати покриття, будувати нові вежі, залучати інвестиції та забезпечувати сталість мереж під час знеструмлень.
“Зустрічались із найбільшими телеком-операторами – Kyivstar, lifecell, Vodafone. Обговорили розвиток телеком-мереж, збільшення покриття мобільним інтернетом і покращення якості мобільного зв’язку в Україні. Відповідно до умов ліцензій, оператори повинні до кінця 2026 року покрити всі міжнародні та національні дороги якісним 4G-звʼязком – зараз багато де на дорогах зв’язку немає. У певних ситуаціях є затримки з отриманням оренди землі. Для цього ми законодавчо прибираємо бюрократію, щоб пришвидшувати погодження”, – повідав перший віцепрем’єр.
За його словами, під час зустрічей було домовлено із СЕО компаній, що оператори прискорять інвестування у власні мережі для забезпечення зв’язку абонентам.
“Нині проблемою є звʼязок на залізниці, але ми вже запустили декілька проєктів, тому чекайте на позитивні новини”, – сказав Михайло Федоров.
Він додав, що одна з ключових цілей – забезпечити 98% населення якісним мобільним зв’язком до 2030 року.
Раніше Федоров розповів, що в Україні спрощено умови для розвитку мобільного зв’язку. Мережа швидше буде з’являтися там, де її досі не було.
В Україні розширять проєкт тестування 5G -
У Метінвесті озвучили наслідки підвищення тарифів Укрзалізниці
Підвищення тарифів на перевезення, ініційоване Укрзалізницею, може призвести до зупинки ще одного гірничо-збагачувального комбінату (ГЗК) в Україні. Про це сказав керівник офісу генерального директора групи Метінвест Олександр Водовіз, повідомила пресслужба компанії.
Він нагадав, що Метінвест – найбільша приватна компанія в Україні, а її основний контрагент – Укрзалізниця. Ця компанія є монополістом, тому спілкування з нею “надзвичайно важке”.
За словами Олександра Водовоза, “профільне міністерство, на жаль, не виступає арбітром між державним монополістом і бізнесом, фактично підтримуючи позицію Укрзалізниці”.
“Чому не можна підвищувати тарифи? Бо потрібно розуміти наслідки. Ви підвищуєте тарифи – це зупинка роботи ще одного ГЗК. Ви підвищили тариф – ми до одного зі світових ринків вже не можемо постачати через вартість логістики. Доведеться зменшувати виробництво. Все просто”, – сказав Водовіз.
Він зазначив, що в умовах війни для підприємств гірничо-металургійну промисловість (ГМК) мова йде вже не про розвиток, а про виживання, і тому державна політика має бути зваженою та стратегічною.
Раніше в Метінвесті оцінили ініціативу Укрзалізниці “гармонізувати” тарифи на вантажні перевезення. У компанії поясили, чому ці тарифи не можуть бути уніфікованими. -
Вантажні перевезення залізниці РФ знизились до мінімуму – ЦПД
Вантажні перевезення компанії Російські залізниці знижуються. Це стосується одразу кількох стратегічних секторів – від нафти й металів до зерна, передає Центр протидії дезінформації.
Зазначається, що у серпні 2025 року обсяг перевезень мережею РЖД склав 92,2 млн тонн. Це на 5,4% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Загалом за перші вісім місяців відправили 738,8 млн тонн, що на 7,1% нижче від результатів 2024-го.
Суттєво скоротилися перевезення будівельних вантажів – на 15%, чорних металів – на 17,3% та кам’яного вугілля – на 3,6%. Відвантаження нафти зменшилося на 4,9% через ремонти на НПЗ. Найбільш болючішим стало падіння зернових – на 30,7%, що пояснюється низьким урожаєм та експортними обмеженнями.
Як зазначили в ЦПД, таке зниження свідчить про спад у ключових секторах економіки РФ – від будівництва до металургії та агропромисловості. Показники транспортної галузі демонструють загальне уповільнення виробництва й скорочення внутрішнього попиту, що підсилює ефект стагнації. -
РФ атакувала залізницю у Знам’янці, є постраждалі
Російські безпілотники атакували обʼєкти Укрзалізниці у Знамʼянській громаді. Щонайменше три людини постраждало. Про це у ніч проти середи, 3 вересня, повідомив голова Кіровоградської ОВА Андрій Райкович.
“Ворожа дронова атака на Знамʼянську громаду, зокрема по обʼєктах АТ Укрзалізниця. Є займання в приватних домоволодіннях.”, – написав він.
Згодом Райкович уточнив, що внаслідок атаки три людини були травмовані. Пошкоджено 10 житлових будинків.
“Від електропостачання відключено населені пункти громади”, – зазначив чиновник.
За його словами, на місці працюють працівники ДСНС та поліції, психологи, медики. Бригади енергетиків відновлюють електропостачання.
Також цієї ночі росіяни атакували безпілотниками низку міст на заході України. Зокрема, вибухи чули у Вишгороді, Луцьку, Рівному, Львові та Хмельницькому.
Тим часом у Росії теж неспокійно. Соцмережі писали про вибухи в Анапі, де БПЛА ймовірно атакували дивізіон С-300. -
З Німеччини до польсько-українського кордону курсуватимуть нові потяги
Починаючи з 14 грудня 2025 року, між Німеччиною та Польщею збільшиться кількість далекобійних залізничних рейсів. Про це інформує Railmarket, зазначаючи, що співпраця німецького перевізника Deutsche Bahn і польського PKP Intercity забезпечить приріст прямих рейсів з 11 до 17 щодня, тобто на 54%.
У публікації йдеться, що такий крок є частиною масштабної стратегії, спрямованої на задоволення зростаючого попиту пасажирів та покращення інфраструктури залізничного сполучення між ключовими містами обох країн.
Зокрема, новий денний маршрут Лейпциг – Вроцлав – Краків – Перемишль курсуватиме двічі на день в обох напрямках.
Причому вперше Лейпциг отримає пряме залізничне сполучення не лише з південними регіонами Польщі, але й із польсько-українським кордоном, що стане важливим етапом у розвитку транспортної доступності регіону, – підкреслено у статті.
Раніше повідомлялося, що російські окупанти завдали удару по поїзду Інтерсіті, що мав 28 серпня вийти на маршрут Київ – Харків. Залізничники оперативно відновили інфраструктуру пошкодженого вузла в Козятині.
УЗ призначає новий потяг через усю країну – від Прикарпаття до Донбасу
-
У РФ знищено інфраструктуру залізничної станції Твєрь – ЗМІ
У Росії вранці 28 серпня в результаті вибуху знищено інфраструктуру вузлової залізничної станції Твєрь. Про це повідомляє Інтерфакс-Україна з посиланням на джерела в Головному управлінні розвідки Міноборони України.
Зазначається, що атака на станцію відбулася близько 5 ранку 28 серпня. Під залізничними цистернами, що перебували на залізничному полотні й вочевидь наповнені пальним, було закладено вибухівку. За кілька секунд стався потужний вибух шляхом дистанційного підриву заряду. Після цього цистерни були охоплені вогнем з подальшим розповсюдження пожежі на всю територію залізничної станції.
За словами співрозмовника видання, атака на вузлову станцію Твєрь є частиною комплексу заходів зі знищення логістичних спроможностей РФ в постачанні окупаційних військ паливно-мастильними матеріалами, боєприпасами та особовим складом. -
АТЕШ зупинив залізничні постачання нацгвардії РФ
Партизани руху АТЕШ здійснили атаку на енергетичний об’єкт залізничної інфраструктури в Карачаєво-Черкеській Республіці Росії. Про це свідчить допис організації у неділю, 24 серпня, на її Telegram-каналі.
За інформацією організації, диверсію було проведено їхнім агентом, який вивів з ладу обладнання, що підтримувало функціонування залізничної логістики в регіоні.
У русі АТЕШ наголосили, що цей удар є частиною їхньої кампанії проти російської військової логістики та символом наближення кінця режиму Путіна.
“Ця диверсія – це символ для путінського режиму, що незабаром настане його кінець. Ми продовжуємо бити по логістиці російських військ по всій країні”, – йдеться в дописі.
Представники організації заявили про намір продовжувати подібні дії по всій території Росії.
Крім того, партизани АТЕШ зазначають, що все більше громадян РФ, які не підтримують політику чинної влади, долучаються до руху, демонструючи зростання внутрішнього спротиву.
Агент партизанського руху АТЕШ паралізував рух залізниці, що веде до тимчасово окупованого Бердянська в Запорізькій області.
-
У РФ затримуються десятки потягів після атаки дронів
Внаслідок “падіння БПЛА” в районі станції Сергіївка в Ростовській області в ніч на 23 серпня було порушено роботу контактної мережі, рух потягів було призупинено. Про це заявили в РЖД.
Зазначається, що зараз затримуються 38 потягів до 3 годин 40 хвилин.
Тим часом Міноборони РФ заявило, що вночі знищило в Ростовській області чотири безпілотника. -
У РФ після атаки БПЛА горить залізнична станція
У місті Петров Вал Волгоградської області у ніч проти суботи, 23 серпня, безпілотники атакували залізничну станцію, внаслідок чого там сталася пожежа. Про це повідомляє низка Telegram-каналів.
Вони також публікують відео з місця подій. Місцевий губернатор заявив, що в області відбувається масована атаку безпілотників.
За його словами, у місті Петров Вал впав один з БПЛА, постраждали три людини.