Правий берег

Позначка: Залізниця

  • Затримано залізничника, який шпигував за військовими ешелонами

    Затримано залізничника, який шпигував за військовими ешелонами

    На Харківщині затримано російського агента, який на замовлення ФСБ шпигував за ешелонами Сил оборони. Ним виявився 48-річний інженер-монтажник місцевої філії Укрзалізниці. Про це 22 серпня повідомляє СБУ.
    Зазначається, що фігурант збирав розвіддані, коли ремонтував колії на прикордонні східного регіону. Під час відновлювальних робіт залізничник приховано відстежував рухомий склад ЗСУ.
    Найбільше ворога цікавила кількість, маршрути руху та види озброєнь, що рухалися в напрямку передової.
    Крім того, під час робочих поїздок агент фіксував на гугл-картах розташування оборонних ліній та інших локацій українських військ.
    Зібрану інформацію він месенджером передавав куратору, особу якого вже встановлено Службою безпеки. Окупанти планували використати розвіддані для підготовки нових бомбових та дронових ударів по прикордонню Харківщини.
    Співробітники СБУ задокументували злочини фігуранта і затримали на початковому етапі його розвідактивності.
    За даними слідства, залізничник потрапив у поле зору російської спецслужби, коли публікував свої антиукраїнські коментарі у Телеграм-каналах.
    Під час обшуків за місцем проживання затриманого вилучено смартфон із анонімним чатом, який він використовував для контактів з ФСБ.
    Фігуранту повідомили про підозру – державна зрада, вчинена в умовах воєнного стану.
    Зловмисник перебуває під вартою без права внесення застави. Йому загрожує довічне позбавлення волі з конфіскацією майна.

  • Бізнес звернувся до Ради щодо збільшення фінансування Укрзалізниці

    Бізнес звернувся до Ради щодо збільшення фінансування Укрзалізниці

    Європейська Бізнес Асоціація (EBA) закликала народних депутатів підтримати положення законопроєкту №13439-3, який передбачає додаткове фінансування Укрзалізниці з держбюджету. Про це повідомляєтья на сайті асоціації.
    “Найближчим часом у другому читанні планується розгляд законопроєкту №13439-3, який містить положення щодо нарощення Резервного фонду на фоні зростаючих загроз для критичної інфраструктури країни. Це дасть змогу уряду спрямовувати кошти на невідкладні потреби в галузях, критичних для функціонування української економіки – зокрема, передбачити від 8 млрд грн фінансової підтримки для АТ Укрзалізниця, яка в умовах тяжких ворожих обстрілів забезпечує безперебійне функціонування залізничної транспортної системи для потреб військових, економіки та цивільного населення”, – йдеться у повідомленні.
    Вказано, що у 2025 році, за прогнозами, збитки Укрзалізниці від пасажирських перевезень сягнуть 22 млрд грн, адже тарифи для населення зафіксовані на час воєнного стану, а витрати постійно зростають.
    В асоціації нагадують, що раніше ці збитки покривались шляхом крос-субсидування – з доходів, отриманих від вантажних перевезень. Кошти, які мали б спрямовуватись на розвиток інфраструктури та покращення логістичних сервісів, вимушено витрачались на покриття збитків пасажирського сегменту. Але, із суттєвим падінням обсягів вантажів через окупацію та руйнування промисловості, джерела для такого крос-субсидування вичерпані.
    “Вантажовласники вже не можуть витримати додаткового навантаження, критично погіршилась їх конкурентоспроможність, зокрема в ситуації, коли багато підприємств знаходяться у скрутному становищі через вплив повномасштабної війни. З огляду на це Європейська Бізнес Асоціація закликає підтримати законопроєкт №13439-3, адже ухвалення згаданого положення сприятиме підтримці обороноздатності країни, економічної активності та виконання важливих соціальних функцій держави, при цьому не загострюючи критично проблеми для економіки”, – зазначили в EBA.
    Раніше народна депутатка Людмила Буймістер зауважила, що профінансувати Укрзалізницю можна за рахунок податків з надприбутків банків. Для цього Верховна Рада має внести зміни, які дозволять дофінансувати УЗ на 8 млрд гривень.

  • БПЛА атакували ключовий вузол російської залізниці

    БПЛА атакували ключовий вузол російської залізниці

    Проти ночі на 17 серпня БПЛА атакували залізничну станцію Лиски Воронезька області Росії. Вона вважається одним із найбільших залізничних вузлів Південно-Східної залізниці Російської Федерації. Про наліт дронів повідомляють російські пабліки та місцева влада.

    Першу появу дронів на Воронежчині зафіксували близько 00:30 в небі над Борисоглібськом: місцеві мешканці бачили безпілотники і чули їхнє дзижчання. Повідомлялося про щонайменше чотири вибухи над містом. Також було видно спалахи і чутно стрілянину, повідомляє російський Telegram-канал SHOT.

    Звуки дронів чули також у небі над містом Розсош.

    З першої години ночі у Воронежі також почали фіксувати схожі звуки. Щонайменше три вибухи пролунали на околицях міста, а загалом в області було зафіксовано шість вибухів.

    Згідно з заявою губернатора Воронезької області Олександра Гусєва, сили ППО та засоби радіоелектронної боротьби на сході регіону та над Воронежем нейтралізували кілька безпілотних літальних апаратів.

    Пізніше Гусєв зазначив, що внаслідок падіння уламків безпілотника було пошкоджено лінію електропередачі на залізничній станції, що призвело до затримки руху кількох поїздів. У тому ж районі сталося спалах на території магазину та речового ринку.

    Мсцеві жителі у Telegram-каналах повідомляли про звуки дронів і більше десяти вибухів у Лисках та Острогозьку Воронезької області.

    Ще в одному муніципалітеті ліквідується спалах газової труби, заявляють російські ЗМІ.

    Згодом Telegram-канал Exilenova+ повідомив, що під атакою українських БПЛА опинилася залізнична станція Лиски Воронезької області, що є одним із найбільших залізничних вузлів Південно-Східної залізниці РФ.

    Нагадаємо, у Москві поблизу станції Щербинка в ніч на 17 серпня виникла масштабна пожежа, яка охопила склади, кафе, пекарню та перекинулася на сусідні будівлі. За інформацією екстрених служб, площа займання перевищувала 600 квадратних метрів і ще розповсюджувалася.

    А в ніч на 14 серпня Сил оборони України влучили дронами по найбільшому нафтопереробному заводу ТОВ Лукойл-Волгограднафтопереробка. Та атака також призвела до великих пожеж.

  • Аварія на Закарпатті: стало відомо, коли відновлять рух залізницею

    Аварія на Закарпатті: стало відомо, коли відновлять рух залізницею

    Повноцінний рух залізницею на дільниці Солотвино після сходження трьох вагонів пасажирського поїзда зможуть відновити лише наступної доби. Про це повідомила Укрзалізниця в ніч на суботу, 16 серпня.
    Вказано, що наразі всі 262 пасажири поїзда №84/83 Солотвино-Київ вже прямують до Києва резервними вагонами після трансферу дев’ятьма автобусами в об’їзд дільниці на Закарпатті, де тривають відновлювальні роботи.
    При цьому очікується, що поїзд прибуде до Києва із затримкою в межах 2 годин.
    “Рух на Солотвино буде знову відкрито завтра, наразі всі три вагони успішно повернуто на рейки. За процедурою ці вагони будуть належним чином оглянуті в депо, перш ніж знову повезуть пасажирів”, – заявили в Укрзалізниці, також попросили вибачення і подякували всім пасажирам за розуміння .

  • В Укрзалізниці пояснили, чому так важко купити квитки

    В Укрзалізниці пояснили, чому так важко купити квитки

    За останні дні попит на залізничні квитки в Україні значно перевищує кількість доступних місць, особливо на популярних маршрутах. У порівнянні з минулим роком, цього року зросла кількість перевезених пасажирів, зокрема дітей та військовослужбовців. Найбільш відвідуваними напрямками залишаються поїздки з Києва до Львова, Одеси та Харкова. Укрзалізниця пояснює дефіцит квитків скороченням парку вагонів через їх старіння та руйнацію. Однак завдяки оптимізації використання наявних вагонів, кількість пасажирів, яких можна перевезти одночасно, збільшилася.

  • В Укрзалізниці розповіли, чому так важко купити квитки

    В Укрзалізниці розповіли, чому так важко купити квитки

    Укрзалізниця повідомила, що попит на залізничні квитки продовжує перевищувати пропозицію місць, особливо на популярних напрямках. На деяких з них попит на місця перевищує пропозицію увосьмеро. Це призводить до швидкого розкуповування квитків відразу після початку продажів. За останній тиждень залізниця перевезла майже 638 тисяч пасажирів, що майже відповідає численності мешканців Кривого Рогу. Порівняно з аналогічним періодом минулого року це на 23 тисячі пасажирів більше. Особливо зросла кількість дитячих груп (на 40%) та військових, які купують квитки через спецрезерв (на 102%). Найбільш популярними напрямками залишаються рейси Київ – Львів, Київ – Одеса та Київ – Харків. У компанії пояснюють дефіцит квитків скороченням парку вагонів через їх старіння, руйнування від обстрілів та досягнення граничних термінів експлуатації. Оптимізація використання вагонів дозволяє УЗ збільшувати кількість перевезених пасажирів одним вагоном порівняно з попереднім роком.

  • РФ обстріляла залізничну станцію у Синельниковому, скасовано низку потягів

    РФ обстріляла залізничну станцію у Синельниковому, скасовано низку потягів

    Росіяни атакували залізничну станцію у Синельниковому, рух поїздів тимчасово призупинено. Про це повідомив голова правління Укрзалізниці Олександр Перцовського та Укрзалізниця.
    Внаслідок нічного удару по залізничному вузлу в Дніпропетровській області частина поїздів скасована або курсуватиме за зміненими маршрутами.
    Усіх працівників станції було евакуйовано, тому жертв серед персоналу немає.
    Зазначається, що ранком почалися роботи з відновлення пошкодженої інфраструктури.
    Через інцидент тимчасово скасовано низку рейсів, зокрема:

  • 6107 Синельникове-1 – Дніпро-Головний;
  • 6272 Синельникове-1 – Самійлівка;
  • 6277 Самійлівка – Дніпро-Головний;
  • 6583 Синельникове-1 – Запоріжжя-2;
  • 6185 Синельникове-1 – Дніпро-Головний;
  • 6104 Синельникове-1 – Чаплине;
  • 6148 Чаплине – Демурине;
  • 6143 Демурине – Чаплине;
  • 6141 Чаплине – Дніпро-Головний;
  • 7201 Синельникове-1 – Дніпро-Головний;
  • 6533/6534 Запоріжжя-2 – Синельникове-1;
  • 6548/6547 Синельникове-1 – Запоріжжя-2;
  • 6109 Демируне – Дніпро-Головний;
  • 6110 Дніпро-Головний – Чаплине;
  • 7401 Синельникове-1 – Дніпро-Головний.

    • Деякі потяги курсують за зміненими маршрутами. Зокрема, поїзд №7202 Камʼянське-Пасажирське – Дніпро-Головний об’їжджає Синельникове, а поїзд №6536 рухається до Славгорода-Південного замість Самійлівки.

  • ЄС планує подвоїти трафік високошвидкісних залізниць до 2030 року

    ЄС планує подвоїти трафік високошвидкісних залізниць до 2030 року

    Європейська комісія восени представить план розвитку високошвидкісних залізничних перевезень у Європі. Про це єврокомісар з транспорту Апостолос Дзідзікостас розповів в інтерв’ю The Guardian.
    Проєкт передбачає “довгострокове бачення більш пов’язаної, ефективної та конкурентної мережі” залізниць у межах ЄС.
    Дзідзікостас наголосив на необхідності координації планування, фінансування та впровадження інфраструктури і рухомого складу, здатного працювати “без кордонів”. Високошвидкісні залізниці мають конкурувати з авіаперельотами за комфортом, швидкістю і вартістю, зазначив він.
    За словами єврокомісара, пасажири обиратимуть поїзд не лише через його екологічність, а й за зручність і доступність.
    Проблемами залишаються різні стандарти колії, рухомого складу і систем сигналізації, а також слабка координація між країнами. Згідно з опитуваннями, 75% громадян ЄС віддали б перевагу потягу, якби сполучення між столицями було швидким і надійним.
    Комісія має на меті подвоїти обсяг високошвидкісних перевезень до 2030 року та потроїти – до 2050-го, створивши мережу завдовжки понад 49 тисяч км, витративши 546 млрд євро.
    Дзідзікостас зазначив, що для реалізації плану потрібен скоординований підхід до фінансування: поєднання коштів ЄС, національних інвестицій і приватного капіталу. Також важливо уніфікувати правила експлуатації та дати доступ новим операторам.
    Він визнав, що авіаперевезення часто дешевші й зручніші для пасажирів, адже залізничний сектор недофінансований і потребує значних вкладень в інфраструктуру та рухомий склад.
    “Я оптиміст і люблю потяги”, – додав єврокомісар. – Уявляю день, коли можна пообідати в Копенгагені, сідати на поїзд і на вечерю приїхати до Праги”.

  • Курсуватимуть у серпні та вересні: УЗ призначила додаткові поїзди

    Курсуватимуть у серпні та вересні: УЗ призначила додаткові поїзди

    Укрзалізниця вирішила встановити додаткові поїзди з Києва до Вінниці, Чернігова та Кривого Рогу. Ця інформація була оголошена пресслужбою компанії 8 серпня. Зазначено, що поїзди №739/740 Київ – Кривий Ріг та №753/754 Кривий Ріг – Київ будуть курсувати з Києва та Кривого Рогу у вказані дати серпня та вересня. Також було призначено поїзд № 702/701 Київ – Чернігів – Київ на 23, 24, 25 серпня в обох напрямках. І, нарешті, 23 серпня у обох напрямках рухатиметься поїзд № 775/776 Київ – Вінниця – Київ. Квитки вже доступні для придбання через застосунок Укрзалізниці, на веб-сайті та в касах.

  • “Шахеди” пошкодили інфраструктуру Придніпровської залізниці

    “Шахеди” пошкодили інфраструктуру Придніпровської залізниці

    У ніч на четвер російські ударні дрони типу “шахед” пошкодили цивільну інфраструктуру Придніпровської залізниці. Про це повідомив голова правління Укрзалізниці Олександр Перцовський у Фейсбук 7 серпня.
    “Ще одна ніч…. Чергова ніч масованих нальотів зграй шахедів по абсолютно цивільній залізничній інфраструктурі. Цього разу – Придніпровка”, – написав він.
    За словами очільника компанії, постраждалих немає – усі чергові співробітники були переміщені в укриття. Пошкоджену техніку та інфраструктуру будуть відновлювати.